oSerX

eu raman la nadlac la nasul verisoarei... e sef de tura la vamutza :blink: din ce am mai citit pe un forum al altei marci.... lumea recomanda mai mult cazarea in ungaria ..... :)

discuri brembo fata placute lucas ( nu mai aveau brembo ) - aia ziceau ca s'ar duce cel mai repede, nu scartaie ( spre deosebire de idioteniile de la Al Padrino ) si nu omoara discurile prea repede.. ~ 160ron senzor frana ATE ~35ron TOTAL : 491RON AUGSBURG

era cinva pe aici reconditionat cu vreo 250-300E turbine :blink:

ziiiiiii :blink: LE: am auzit ca sunt diferite tipuri de racorduri si asta ma streseaza pe mine...

mie nu'mi fluiera nimic si parca simt rece si la statul pe loc :blink:

racordul flexibil.... un prim link ce am gasit mai rapid.... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10133 si sunt si altele.....

ieri, alaltaieri am simtit cumva la imbinarea dintre usa si caroserie.. dedesuptul usii.. un curent de aer.. sa fie din reglajele usii ?? sa ma duc sa mi le mai "aseze" ? nu e deranjant dar nici placut :blink:

2,8mil mi'au zis..... racord, 2 ore manopera * 600mii + 2 suduri argon - 100mii/sudura.... deh ce sa'i faci... astia sunt cei ce au fost la piata delfinului parca. pilot auto service... ceva de genu... cine vrea nr il dau... sunt prin voluntari....de la agip nu o iei inainte catre urziceni, ci la intersectia cu agipul faceti stanga pe soseaua cumva paralele cu soseaua bucuresti-urziceni... de la intrare in voluntari cam 5,2 km pe stanga intr'o curte :blink: :) beleaua e ca astia la filaret nu'mi echilibrasera tobele in timp ce mergea masina si s'a cam dus si racordul...parerea mea pt ca scoate un scartiat - ceva de genul !

.... care banuiesc ca este maricel :blink:

chiar azi am vazut o ocatvia cu bare d'ale montate pe masina... cel putin bara din spate flamba de zici ca era nebuna.. la aproximativ 90-100 la ora.... banuiesc ca acelasi fenomen se intampla si la tine... ma mir ca rezista in prinderile alea si nu se rupe

am fost la borla..... am innebunit....au rezolvat'o temporar la mine.. o sa ma duc sa schimb iarasi racordul... are un an si a fost lovita toba... in fine.... sa'l ia naiba de racord.... innebunesc :blink:

interesanta treaba....

cum ramane dak depasesti viteza regulamentara cu 10km/h ??? am intrebat un politai si a zis ca nu stie ce sa'mi zica..... mai e in vigoare ??? sau acum trebuie sa mergem sub 50, 90,100 respectiv 130 ??

n'am citit postul pana aici >> dar e 170de mii la filaret

asa au zis desteptii .... eu ce vrei sa zic..... ??? :blink: cica e un injector care regleaza avansul ala-bala....

s'o fi pus AB de carpit ??:blink: sau a aparut inre timp solutia ????

si ce inseamna exact .... legat de bujiile alea ????/ ca'mi porneste ok dimineata....

Erori pe tester la Filaret : 1. GlĂźhkerzen bzw. GlĂźhrelais defekt (engleza: Glow plugs and/or glow relays defectively ) 2. Signal Unterbrechung oder Kurzschluβ nach plus (engleza: Signal after interruption or Kurzschluβ??? plus) ce inseamna cele doua coduri de eroare nu vad.... astea au iesit pe testerul lor la DDE/ Fehlerspeicher lesen :blink: ei au zis ceva de bujii si de injectorul cu Quartz ?!?!?!

va spun unde.... dar nu cred ca are relevanta pt 99.9% dintre membrii.. in orasul meu natal Fetesti-Ialomita :blink: Asta e motivul pentru care nu am insistat, cu toate ca eram sigur ca o sa ma intrebe cineva.. Cat despre aia de pe Calea Grivitei - eu am patit-o. Am fost am intrebat de amortizoare Boge mi-au dat un pret.. am cumparat intre timp altele de la ei... si peste vreo saptamana am fost sa cumpar amortizoare si erau cam 5milioane/buc... le-am zis no way.. si numai din cauza ca au modificat pretul.. LE: mie in oras imi era ok directia dupa AutoSoft.. sa vezi pe autostrada la viteza.. aveam rotile inchise si topaiam cu masina :)

autosoft sunt VARZAAAAAAAAA !!!!! am fost de mi'am facut geometria dupa amortizoare, brate, bielete pe fata..... topaiam de zici ca eram nebun..... sunt varza astia.... varza.... credeti'ma..... cu nici o masina cu care am fost nu au facut ceva bun... ori sunt prea prosti si prea ingamfati.... ori nu au parametrii corect introdusi in calculatorul ala al lor..... dupa ce mi'am facut'o la ei - la 2 zile am fost in alta parte si cu 50ron mi'am facut directia brici...... nu ma mai duc la autosoft pt directie neam....... va sfatuiesc si pe voi sa intrebati pe altii dak au avut probleme dar sunt VARZA !!!! nici macar nu m'am mai dus la garantie sa le arat cat de prosti sunt ....

care maneta de comanda ????? la bmw e pe butoanele de la volan :blink: trebuie schimbat volanul daca'mi aduc bine aminte la volanul in 4 spite :) aaa .... si airbagul :)

hmmm....... o sa ma duc la un test maine.... ce dzeu sa zic pe bune... mi'e groaza ca plec in austria de revelion si sa nu patesc cine stie ce idiotenii pe acolo.... aaaa ce am mai remarcat..... dupa o alergatura la 160-170 toata autostrada.... am oprit la drajna..... si cand o acceleram pe loc.... se accelera.... dar isi revenea mai greu... parca statea un pic in 2500-3000-3500 unde o acceleram.... si relantiul era la 900rpm nu la 830 cat e normal.... ( testul 7.2 sau 7.3 nu stiu :blink: ) .... mai demult mi'au zis la un test injectorul cu quartz ..... ce'o face ala... ar fi dat o eroare....

iar am patit'o azi...... sa ies de pe banda de refugiu..... acceleratii calumea..... cand sa dau a 5-a..... pauza..... am ajuns pe la 155.... si acolo am ramas..... am fost mai atent acu..... consumu statea la 7-8, viteza constanta....daca ridicam picioru incetinea normal.... dak bagam picioru in ea... pauza...... maine o duc la test...... la filaret ????

Salutare, Aseara am iesit pe a2 si cand sa accelerez ia de unde nu-i....... acceleratie negativa (cred ca aveam) ... m'am uitat la bord acul indicator al consumului instantaneu se ducea de la 20 spre 10-8-4.....l/100km ...... a avut vreo doua ezitari d'astea ..... am oprit un pic.... m'am uitat in stanga dreapta.... am pornit motorul din nou si nu am mai avut nici o problema.....insa chair se ducea ca nebuna in demaraj.... ( parca nu era ea....... gagika mea :blink: ) in fine.... inainte de a iesi din buc am alimentat inca un full de rompetrol efix diesel. Ce am patit s'a intamplat la max 5 km de statie.... senzatia era ca nu tragea motorina... acum vreau sa va intreb .... efix diesel asta curata tot ???? ( dak o curata ? ) rezervor, conducte.... tot ??? am 2000km de la revizie.... e posibil sa se fi infundat filtru de motorina ???????????? sau dati'va si voi cu parerea... ca nu vreau sa o patesc intr'o depasire... va multumesc.

motorul pare mai silentios.... si mult mai elastic la acceleratii.. si consumul e relativ ok pe bune.... omv e criminal..... pe bune .... prea mare consum. ( zic eu :blink: )