Benny

Si eu iti recomand tot varianta diesel. Eu am un 318D din 2002, facelift, si sunt foarte multumit de el. Nu stiu ce se plange toata lumea de zgomot la disel, masina e foarte silentioasa, trage destul de bine pentru cei 116 cai pe care ii are. Apropo, cati cai are varianta pe benzina? si in cate secunde ajunge la suta? Daca compari numai aceste doua lucruri vei constata ca cele doua masini sunt aproape echivalelte din punct de vedere al performantelor. Cat despre revizii, nu vad ce sa fie asa scump, poate o reparatie, dar sa dai 35 RON pe un filtru de motorina, 75 RON pe un filtru de aer, si 25 RON pe un filtru de ulei, hai sa fim seriosi ca nu e scump deloc. Si cand vine vorba de consum, aici chiar ca e mare diferenta, a mea are un coonsum mediu de 6,2 l/100km, asta cu circulat 80% prin oras, si nu sunt dintr-un oras in care se circula chiar lejer, ci din Timisoara. Doar in iarna mi-a luat 8% doar in oras, asta cu circulat bara in bara in perioada sarbatorilor. Afara consuma acum incarcata, 4 persoane si clima pornita 4,5%. Viteza maxima cu care am mers cu ea a fost 200km/h, asa doar de proba, putea si mai mult dar a venit o curba si a trebuit sa incetinesc. La viteza aia consuma cei drept 14%. Eu zic sa mergi pe motorina si o sa iesi mult mai ieftin, mai ales daca circuli mai mult prin oras.

Am reusit, nu pot sa spun ca a fost greu dar nici usor.Oricum fara pasii dati de catre POIUYT nu cred ca aveam nici o sansa. Cat despre schimbat filtru de aer fara sa se dea jos cel de polen, eu zic ca sigur nu se poate. Este un surub sub acest filtru la care se poate ajunge destul de greu,cat despre cel din partea de jos de la filtru de aer pot sa zic ca este imposibil de ajuns daca nu se scoate filtru de polen, acesta e in spatele motorului. Cat despre filtrul de motorina, a fost foarte usor, merge si cu mana daca nu e strans prea tare capacul. Am pus si poze cu diferenta intre filtrul vechi si cel nou.

aia am vazut si eu, dar la disel e diferit, filtru arata altfel, nu e ca cel de la benzinar, are o forma cilindrica

Am de vreo 8000 de km un E46, 318d (an 2002), si m-am gandit sa ii schimb filtru de aer si motorina. Este grea operatiunea? Pot sa o fac si singur sau trebuie sa merg la un service pentru asta? E nevoie de ceva chei speciale? V-as fi recunoscator pentru niste raspunsuri. Nu am desfacut inca capacul de la motor sa vad ce e pe acolo. Filtrele le am deja cumparate, trebuie doar schimbate

Am si eu o intrebare, stim ca atunci cand se aud batai la gropi sau la denivelari cel mai probabil este din cauza unei bucse, ce se poate spune despre bieleta, cum se manifesta, care sunt simtomele cand este problema la una dintre ele. Stiu ca pentru multi chestia asta e o banalitate dar as vrea sa aflu si eu.

Am un 318D din 2002. De cateva zile am observat ca in momentul in care iau o curba mai stransa, de 90 de grade, in special in intersectii se aude in zona din spate un zgomot foarte ciudat, ca si cum ceva s-ar rastogoli prin portbagaj. La inceput am crezut ca asta este, dar dupa ce am scos tot din spate si am vazut ca sunetul continua sa apara am inceput sa ma ingrijorez. Stie cineva ce ar putea sa aibe?

Uite aici doua link-uri care sa te ajute la seria 3: http://www.jumboprawn.net/jesse/projs/bmw_e46_audio_4.htm http://www.e46fanatics.com/howto/howtodetail.php?howto_id=27