Jacobs

Depinde de producator. Majoritatea au 12mm grosime si au limita de 10.4 mm.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=25 Daca te referi la #4 ai nevoie de cheie de ... 24 !!!

Nu s-a suparat nimeni :twoup: Numai ca nu stiu cum o sa te simti [mandru acum] dupa ce repari/schimbi franele, rulmenti, etc !!! Si eu am avut 318TDS. Mi-a placut destul de mult chiar daca avea doar 90CP.

Uite cum arata rulmentul de pe roata spate : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=40 Uite aici tamburii : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=10 Vezi daca iti functioneaza toti martorii luminosi din bord...

Ai dat 3 lei pe ea si mai esti si mandru ? :twoup: Poate omori pe cineva...pe bune ! Lasa masina intr-un service sa iti repare MACAR franele. 1. Leaga un fir de pinul 7 si cand esti in masina sa resetezi...fa contact de balamaua [masa] de la usa. 2. Este de la servo. Verifica uleiul si cureaua :) 3. Stiu aia la service. Din moment ce pui intrebari din astea...e clar ca nu poti sa reglezi tu franele... 4. Citeste la punctul 3 :)

La mine filtrul + garnitura + suruburile costa 48euro. Sunt de la febi.

Filtrul + garnitura + suruburile costa maxim 50-60euro. Uleiul costa cam 20-22euro/litru. Manopera aproape ca nu mai conteaza daca cel care face schimbul stie si ce face. Nu este simplu sa faci schimbul de ulei la steptronic.

Poti sa o inlocuiesti cu o sarma...:twoup: Nu sunt rau, dar cam asta e raspunsu'

Pai daca un mecanic nu reuseste sa gaseasca sursa...mergi cu ea la un nevazator sau la o vrajitoare ! Cat de greu este sa scoata scutul si sa gaseasca locul pe unde curge ? Mai usor decat atat...nu cred ca poate sa fie ceva :twoup:

cand ti-au desfacut bordul, au uitat sa le monteze corespunzator. poate sunt rupte piciorusele [sau cum se numesc :twoup:] dar nu cred ca la ambele....

-O admisie noua costa peste 450 euro. -Nu poti intretine PERFECT masina astfel incat sa excluzi posibilitatea ruperii clapetelor. -Eliminarea clapetelor costa 0 [zero] euro si aproximativ 1h30' sau 2h de lucru. Eliminarea lor nu dauneaza bunei functionari a motorului sau reducerea duratei lui de viata. -Acest ''experiment'' pe un numar restrans de modele BMW nu a avut succes. Ulterior fiind eliminat. Ideal este sa verifici starea sistemului de clapete si eventual dupa curatarea lor sa le montezi inapoi.

Pai chiar de aici apare polemica asta :twoup: Ai de ales intre ''eliminare clapete'' si ''inlocuire admisie''. Admisia noua costa destul de mult si efectele sunt minime. Si ce te face sa crezi ca peste jumate de an n-o sa te trezesti cu admisia fisurata? Despre care admisie discutam ? Noua sau una cu sistemul de clapete eliminat ?

Pai chiar de aici apare polemica asta :twoup: Ai de ales intre ''eliminare clapete'' si ''inlocuire admisie''. Admisia noua costa destul de mult si efectele sunt minime.

http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTI..._OSC_LEVELS=202 Este un kit complet pentru atunci cand faci schimbul de ulei. nu conteaza ca este in spaniola. da un zoom :twoup: contine 20 de suruburi + garnitura + filtru NIMENI nu iti garanteaza ca nu o sa ai probleme ulterior. Motivele sunt diverse ! Nici tu nu poti garanta/demonstra ca a schimbat perfect inainte de inlocuirea uleiului. Daca la BMW nu se leaga la cap...nu vad cine ti-ar garanta :) Pe forum 24117557071 [kit schimb] se vinde cu 65eur. Uleiul 83220026922 [Texaco ETL 7045E] unora nici nu le apare in program. Eu cel putin NU am cum sa am incredere. Mai ales cand sunt atat de sceptici toti...

Explicatia EXACTA nu o stiu, dar la o inspectie tehnica unde motorul sta turat la relanti...pot sa apara probleme. La mine in Spania valorile de CO2 sau ce mai doresc ei :twoup: se citesc la 3000rpm. Asa ca nu exista diferente intre varianta cu/fara clapete.

da ..acum am vazut ca a acoperit doar tija clapetelor ...si daca le dau jos nu ar fi nici o problema ..doar ca poluez mai mult:D:D:D ..in rest masina ar trebuii sa se comporte mai bine in turatii pana in 2000 banuiesc..sau scade si din putere sau cuplu??? Nu mai simti nicio diferenta dupa cateva zile de condus. :twoup:

-Nu apare nico eroare. Nu exista senzor pentru asa ceva sau ... -Au acoperit cu dopuri gaurile prin care intra tija clapetelor.

-la turatii mari clapetele sunt pe deschis. nu se simte diferenta daca le ai sau nu. -consuma creste mai ales in oras, sau acolo unde se ruleaza subturat. pe intervalul de turatie in care ele erau pe inchis.

Nu este complicat pentru cineva care a mai schimbat.

Mi-ai dat detalii pentru nu stiu ce cutie automata [ZF 4HP20] antica de pe un Citroen. Ce legatura are ? :twoup:)) Eu am GM A5S390R. Are eticheta verde. Daca le spun ca am cu eticheta galbena...gasesc pe cineva sa il schimbe. Cred ca acum m-ai inteles. Ca sa fiu mai explicit...BMW imi schimba uleiul dar nu imi garanteaza buna functionare ulterioara !!! Intelegi ? Vreau macar 1000km garantie. Adica sa nu plec de la ei si apoi sa am probleme. Nu cer garantie pe 1 an sau pe 50.000km. Cel mai mult ii deranjeaza cand vad ca nu am nicio problema la cutie. Prietenul meu din Ludwigsburg a sunat la BMW in Freiburg [de unde a fost cumparata masina mea cu km0] si le-a cerut niste informatii despre masina mea. La final i-a intrebat si despre schimbul de ulei in cutie. Le-a zis ca nu am probleme. Ei nu au recomandat schimbul uleiului. S-a intamplat cam acum 3 luni. Poti sa suni : 07682/387

CLASELE DE VĂSCOZITATE pentru uleiurile de motor sunt stabilite de SAE, Âşi cuprind: · Clase de iarnĂŁ (OW, 5W, 1OW, 15W, 20W, 25W) · Clase de varĂŁ (20,30,40, 50.60) DacĂŁ uleiul de motor satisface cerinĂžele unei singure clase de vâscozitate, uleiul se numeÂşte monograd. Uleiul multigrad este uleiul care satisface cerinĂžele mai multor clase de vâscozitate. De exemplu un ulei 1OW/40 va asigura o pornire la rece similarĂŁ cu un ulei din clasa 1OW Âşi se va comporta la temperaturi ridicate ca un ulei din clasa 40. LongLife 01 sau 04 sunt norme BMW.

Si bmw nu sa folosit de aceasta imagine, facandusi marketing pe urma acestui logo "lifetime"?? Cine spune ca uleiul din cutiile lor nu este lifetime ? Mercedes ? Audi ? ... nimeni ! Deci unde a castigat BMW ? Daca au mers [sa zicem] cu acelasi mesaj ? De fapt nimeni nu a iesit in fata cu acest lifetime ! Cine s-a laudat ? Nimeni. Apare aceasta informatie doar cand ii vine unuia idea sa schimbe uleiul. Doar atunci !!! Sa vezi ce surprinsi au fost la BMW cand i-am intrebat despre lichidul de servo. Am cumparat un ZF [reconditionat] de M3. Pe modelul meu se pune caseta X cu pompa de servo Y si cu lichidul Z sa zicem. Le-am zis ca am alta caseta. In functie de cine/ce aleg lichidul ? In functie de pompa sau de caseta ? :twoup: Pana la urma ... am ales in functie de modelul masinii :twoup:

Nu BMW sau VW sau KiA spun despre un anumit tip de ulei dintr-o cutie de viteza ca este lifetime. Producatorul spune ! ZF sau GM sau cine MM mai produce :twoup: Nu am gasit un anumit tip de caseta de directie si am sunat la ZF Espana [0034 902100537]. Mi-au spus ca ei nu mai produc...bla bla bla. Cum la BMW nu imi schimba uleiul la cutia automata...nu am tupeu sa merg la alt service care mai schimba uleiul la automata. I-am intrebat despre uleiul cutiei mele si diverse. Mi-au cerut codul cutiei [83220026922]. Au vazut ca e GM si am primit acelasi raspuns oferit uneia facuta de ZF, adica ''uleiul este lifetime'' si nu trebuie schimbat. El se inegreste din cauza utilizarii defectuoase a cutiei si a altor cacaturi :) AM inceput sa le spun ca BMW USA sau BMW Italia sau BMW Romania [evident inventam] recomanda schimbul uleiului la stepronic. Mi-a explicat ca asa ceva ei nu au recomandat si nici nu sustin. Vazand ca nu o scot la capat cu mine...mi-au spus sa trimit mail daca mai am nedumeriri. Nu am probleme cu automata, dar parca...l-as schimba. La ultimul service in care am fost s-a uitat pe cutie si a vazut ca e eticheta verde si nici macar nu a vrut sa desfaca putin surubul de scurgere sa vad culoarea uleiului...

Ce marca de senzor ai avut la debitmetru ? Ce senzor ai pus acum ? AI RESOFTAT ECU daca ai pus alt tip de senzor ? Dupa ce ai schimbat debitmetrul si clapeta de acceleratie a functionat bine masina pana acum ???

Vina este impartita intre service si zuza1983. Procentual nu mai conteaza :twoup: