Sly

un tinichigiu bun e posibil sa o scoata,dar o sa intre oricum o tona de chit si ca noua oricum nu va iesi.

sper sa fie vreme buna,ca venim bafta de pe acum si sa cobori sub 11 daca e posibil

a scuze,nu m am uitat la numar atunci o sa l intreb pe el.asa le aveam si io cu folie din aia la fostul e34

arata fain am vazut pe topicul cu intalnirea ca ti ai schimbat si stopurile cu unele pe semnal alb.de unde si cat? sunt din alea pe leduri?

ai pus o pe tester? incearca si bujiile,debitmetrul,sonda,clasicele probleme le iei prin eliminare si pana la urma tot gasesti buba

vii pe 15 iulie la oradea?

am curatat si eu cateva radiatoare cu aparat de presiune intr adevar,se colmateaza la greu. pentru initiatorul topicului.schimba garnitura de chiulasa si probabil vor dispare si problemele

am ales bmw dintr un motiv simplu. cand aveam vreo 5 ani am primit o macheta matchbox de e30 325 alb decapotabil restul a venit de la sine

pe radiator daca e original trebuie sa ai un marcaj cu kalt,inseamna rece in germana,adica nivelul la rece unde indici tu e posibil sa fie un colier care nu etanseaza,verifica toate colierele de la furtunele de apa,posibil sa fie vreunul destrans

nu exista asa ceva.

sa nu fie pompa de apa

lol acu o sa ti sara in cap posesorii de e36 io zic ca e92 e mai frumos ca e46 :ermm:

da e e46,era o discutie de pe bimmerforums despre kituri caroserie la modifcarea asta si mi a dat poza

si io am avut ceva dubii,e prea bine facut le.e e46

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/741/4941/1852470015_large.jpghttp://www.twinbusch.de/assets/images/bmw333.jpghttp://i13.tinypic.com/54kid0x.jpg

era un e36 coupe facut pentru drift in ungaria ala pe langa aripi,capota,avea si spoilerele de m3 e46 foarte fain facut,numai dupa stopuri iti mai dadeai seama ca e e36 la baza

lol,am venit anul trecut cu un 525i fara vascocuplaj la motor de la bucuresti la hunedoara,via craiova pe valea jiului,practic fara racire la radiator,pe o caldura de peste 30 de grade si am ajuns cu bine bineinteles ca a doua zi cand am pornit masina motorul suna ciudat,garnitura a cedat bineinteles am schimbat garnitura si totul a fost in regula

foarte probabil sa ai noroc dar zic ca ar trebui si dusa putin in turatie,atunci iti dai seama clar oricum,pe caldurile astea ar trebui sa vezi rapid daca e dusa garnitura.sunt destul de neplacute treburile astea se poate intampla si fenomenul mai nasol sa ti se deformeze chiulasa,sa trebuiasca alezata sau chiar schimbata ,dar nu cred ca e cazul si asta apare mai ales la diesel

pai ai mers cu masina sa vezi cum se comporta,ai facut macar 5-10 km sa se incalzeasca bine motorul iti zic din proprie experienta,am avut si benzinar si diesel cu probleme la garnitura,daca e piscata iti incalzeste rapid apa si o scoate afara

sunt curios si eu cum se face testul asta la chiulasa probabil s a referit sa faci cativa km sa vezi cum se comporta,daca mai incalzeste

ma rog,chestie de gusturi filoane.rondele 58 zic ca merg mai bine pe e34,e32. uite un e38 pe gustul meu.un 740i manual cu interior bej imi doresc si eu. http://libertyvip.files.wordpress.com/2010/07/34924_534856382105_74402616_31276290_1859621_n.jpg

ciudata nuanta pentru e34. e o culoare sportiva,nu stiu daca la gata va arata cum trebuie pe o limuzina eventual daca i pui cele mai joase suspensii pe jante minim 18. important e sa ti placa tie,sunt curios cum va iesi in final

debitmetru e in regula?

unii chiar 8

misogino