Sly

lol,stefan,interesanta idee. daca te referi la motoare bmw,mult mai simplu ar fi pe motorul de 3,5 6 in linie,modelul vechi. merge mult mai usor turbo pe el,aia de la alpina au scos la vremea respectiva usor peste 300cp din el da cu 2 turbine

frumos topic.nu stiam de el on.o spal mai rar,cateodata profit de prezenta ploii si ies cu peria si samponelul

similea stie,in tinerete a fost maestru cofetar.

da,deci clar am fugit sa mai scot juma de litru din baie sa nu faca ceva suprapresiune accidentala

http://farm7.staticflickr.com/6200/6025356108_dbfe754561_z.jpg http://istenbizony.hu/wp-content/uploads/2011/06/BMW-E31-850CSi-545x362.jpg

pai era gata de mult timp daca l trimiteai la mine,nenea domi

merge careva in weekend la arad? se organizeaza ceva competitie de indemanare pe cartodrom am auzit

ma omul si a prezentat masina,nu vad sensul unor polemici inutile si paralele cu subiectul normal ca unora li se vor parea putini 250 de cai,ei venind de la 500. :sorcerer:

Cred ca s a zis cam ce era de zis,ce pot sa zic e sa ai noroc de ea in continuare drive,e unul din modelele cele mai reusite de la bmw. Sper sa am si io unul intr o zi. dupa mine singurul upgrade posibil la masina asta ar fi la jante. Apropo,te ai gandit si la o resoftare profi ca n am apucat sa citesc topicul

bravo,vad ca faci treaba buna. mie personal nu prea imi place galbenul pe e34,e o culoare care merge mai mult pe masini sportive si coupeuri in general. da important e sa ti placa tie.

sainz e invidios

frane de e31?? nu stiam ca merg pe e34.banuiesc ca diametrul discului e mult mai mare.or fi si perforate?

lol ma alex da schimbi jantele ca pe ciorapi mie cand imi faci rost de niste jante pentru bestie?tot ceva rondele sau bbsuri de astea latoace n am observat eu sau inca nu ai pus farurile hella smoked custom?

pai ne lasi in ceata? care fu problema,bre?

andrei,acum daca tie iti place verzuiul ala pe ceasuri e ok,mie sincer imi aduce aminte de lumina verde de pe daciile vechi in schimb daca puneai alb,era alta treaba.

dupa mine hamann e cel mai serios tuner bmw.cel putin pe parte de caroserie. si ca sa gasesc totusi ceva de chibitat,nu mi place neam eleronul ala.parca m5 e prea sobru pt un ornament de gen,chiar daca e tunat.da probabil are rol in stabilizare la viteze mari nici nu pot sa mi inchipui ce ar insemna peste 700cp si 900nm pe sedanul asta.dar sa vedem ce raspuns vor avea cei de la G-POWER,am o presimtire ca l vor trece de 800cp

tudy nu vreau sa te dezamagesc,da numai benzina e vreo 3-400 sute pe luna cu preturile astea.ma gandesc ca vrei sa ti iei masina ca sa si umbli cu ea. la o masina in jur de 10 ani,fie ea si bmw,trebuie sa te astepti sa ti mai pice una alta.io zic sa te gandesti bine

la universitatea din cluj ar fi ideal,da merge si aia din bucuresti oricum e mai bine ca urziceni

bai da nu putem gasi o locatie mai in centru pe undeva,sa putem veni si noi mai usor,pt mine urziceni e in fundu pamantului

ba da.daca e m5

daca nu vrei ceva pretentios sunt kituri complete pt 6 cilindri pe e-bay,sunt si la noi,gasesti pe mai multe site uri in jur la 1000 de euro. nu stiu cat de fiabile sunt in schimb,oricum mai necesita si alte modificari,printre care mai importante ar fi injectoare schimbate,pompa de benzina cu presiune mare,garnitura de chiulasa metalica si soft. am studiat si eu problema in vederea supraalimentarii unui 2,5,dar nu prea merita,pentru ceva fiabil trebuie sa consideri un buget de minim 3500-4000 de euro. daca urmaresti o crestere de putere mai mica,in cazul tau ar fi mult mai convenabila o conversie pe 2,8 din care cu investitii mult mai mici poti scoate destul de usor 230-240 cp.

da.se pare ca e o problema comuna la modelul asta de motoare. da i un pm userului similea,el are un motor identic pe bmw ul lui.si tocmai i a facut o reparatie capitala,deci sigur poate sa ti dea ceva sfaturi utile

ma gelu,jignesti taranii daca ii pui in aceeasi oala

uneori se intampla totul atat de repede ca nici sa te panichezi nu mai apuci. ceva reflexe care se construiesc in timp,da nici alea nu te mai ajuta.zic din proprie experienta