Sly

ati luat o pe aratura. erau de asteptat variantele diesel.desi pentru mine spiritul m va fi reprezentat intotdeauna de motorul aspirat benzina

nu e chestie de turbo.poti sa pui si pe motor de drujba. cum zice drive,la motorul tau pur si simplu nu se justifica investitia.sa fii fericit daca vei obtine 200 de cai.si dublarea puterii pe motorul ala mi se pare oricum exagerata pe de alta parte,cu investitie probabil pe jumatate,ai pune un motor de 2,5 sau 2,8 din care poti obtine relativ usor peste 200cp si fiabil bafta

am comentat strict pozele puse de bitz

max.nu mai speria omul.cred ca e safe pentru o perioada

nu acum sincer,lasand gluma la o parte,pe 1,6 nu se preteaza turbosuflantele cu aer cald.eu zic sa i pui compresor de 5 atmosfere neaparat sistem de oprire cu parasuta.

fara sa fiu subiectiv aici prefer bmw.la merc mi se pare mai potrivit pensionarilor

o porcarie caracteristica.tot amaratii vor avea de suferit

sau era matza masochista

cel mai simplu ar fi niste cauciucuri mai mari.daca nu ti freaca in aripa

asa e,ma refer la protuberanta de pe portbagaj sunt eleroane pt.e36 sau e46 care imita aspectul asta.mi se pare cel mai frumos da,sincer mi se pare oribil eleronul din poza 2 chiar daca o fi de m.e opinia mea.cred ca bmw nu este o masina care da bine cu eleroane gen wrx,supra sau lancer

mie unul nu mi plac foliile in nuante daca tot vrei sa pui,ar merge neagra dar nu cea mai inchisa

de frumos nu e urat da nici nu te da pe spate.ca aspect cred ca se putea mai mult,mai ales ca vine pe nisa consacratului cls da probabil live arata mai bine

mi se pare ca arata oribil eleronul ala mare poti incerca unul din ala slim,gen m3e46CSL

daca as avea e39,asa as vrea sa arate.felicitari

ok.inseamna ca am inteles eu gresit.

parca mi aminteste de ceva saptamana care vine ma interesez sa vad daca te pot rezolva si cu volanul,piele alba vrei neaparat pe el?e cam nasol la intretinere si nu stiu cat va rezista

hehe.vad ca nu pierzi timpu.ca spuma laptelui sa l folosesti sanatos

e touring?din cate stiu berline s au facut pana in 95

mie cel mai putin imi consuma in garaj,cand e oprita.da si atunci se mai evapora,deci in rest toate bune

o laudarosenie specific romaneasca.cu cat masina consuma mai putin,cu atat e mai smechera si implicit proprietarul de aici se ajunge la afirmatii ridicole de multe ori

daca a fost bine intretinut si exploatat de obicei nu e pierdere mare poti spera sa mai ai macar 100 in herghelie

motorul se poate schimba fara probleme daca ai un meserias bun.ai grija sa fie complet,instalatie electrica,ecu si chip imobilizare si cutie s ar putea sa trebuiasca sa schimbi si radiatorul,eventual diferentialul.bafta

nu e mult,e aberant mai ales daca vine aceeasi nuanta,doar nu e camion

daca tot vrei sase cilindri iti sugerez un 525 24v,are peste 40 de cai mai mult la acelasi consum dar sunt impozitele mai mari

eu am vopsit o in vara exterior si pragurile.nu mi amintesc cu precizie,dar cred ca au fost 2 litri vopsea,2 lac tot pe negru