Sly

cu nikasilul au fost probleme in UK si SUA datorita nivelului ridicat de sulf din benzina odata cu introducerea aliajului alusil in blocul motor au disparut si problemele

nu cred ca s au facut pe e34.poate m5.sau m5 cabrio :shifty:

arata frumos si eu am observat tendinta asta in tuning,nu stiu daca numai la noi dar se fac din ce in ce mai multe polisate si cu miez vopsit in culori exotice de obicei,gen verde,galben,violet sa apropo.jantele sunt in patru sau cinci prezoane?

da si din cate stiu un compresor nu solicita internele motorului ca un turbo care lucreaza la presiuni mari banuiesc ca pana la un punct se poate merge pe interne stock motorul pastrandu si fiabilitatea.plus ca parca sunt mai putine elemente care pot ceda ca in cazul unui turbo. totusi cred ca si costurile instalarii unui supercharger sunt mai mari,mai ales ca e o forma de supraalimentare folosita cu precadere in state

un proiect deosebit care dovedeste ca si la noi se poate.felicitari si asteptam sa ne tii informati cu privire la evolutie la modificarile drastice suferite de masina nu poti spune ca e destinata condusului zilnic,abia se incadreaza m3 ul stock la aceasta categorie,d apoi unul supraalimentat la 600 de cai totusi de ce nu ai optat din nou pt turbo,ce te a determinat sa mergi pe supercharger?

ideea este sa ti placa daca ti plac,restul sunt pareri.daca au circumferinta totala cat de cat egala cu rotile originale,n are ce eroare sa ti dea.sunt povesti

nu.pe draga stolo

da.stai cuminte sa vezi cum isi vor dubla pretul instalatiile gpl intr o atare situatie

l am auzit azi pe borbely cu o noua initiativa cica vor sa scoata la anul de tot taxa auto,inlocuind o cu o taxa care va fi platita anual de catre toate vehiculele in functie de gradul de poluare se pare ca incep s o dea la intors,doar vin alegerile

vali nu pune la suflet,oamenii astia sunt invidiosi pe tine :console:

misto numar,misto tricoul si privirea piezisa..si gelul pare de calitate draga similea,scuza mi impertinenta,ce inseamna castoc cu sh?

e posibil sa ti ia vreo 2 litri in plus

trebuie sa treaca prin parlament din cate stiu

mda.only in america

corect.sunt cateva

nu cauta logica in deciziile unor oameni disperati.

ideea este de bun simt dar de unde ai scos consum mediu de 5%?per total la parcul auto pe care l avem cred ca e mult mai mare

deci preturile la masinile dupa 2007 vor exploda,iar cele dinainte la jumate sau remat

romanul are o limita de toleranta la durere mai ridicata.mai greu cu protestele ca suntem genetic pacifisti.

par a fi incalzite cu autogen si indreptate cu barosul :goodjob:

este silicon negru special pt chestii din astea

da.cred ca cel mai rau e indiscutabil india

eu zic sa incerci marea cu degetul si sa pui totusi o sonda pt modelul tau elimina intai acest aspect,iar daca problema persista atunci sigur e altceva

oicat ar fi omul de tembel, daca ar exista autostrazi si infrastructura decente n ar mai fi atatea drame

imposibil sa nu apara pe tester daca ai mufa sonda lambda scoasa probabil de aceea apar simptomele.