Sly

important e sa nu le cumpere saracii cu duhul

ce cutie este si ce pret motor+cutie si anexe

omului ii place sa faca pe mascariciul,poate ati uitat topicul in care voia sa si cumpere x5 sau seria7 nu mai stiu, ca sa si care sculele la lucru, sa si impresioneze clientii

bag o pe un tester,vezi sonda,debitmetrul si chestiile uzuale,s ar putea sa ti fie infundat si catalizatorul

vremurile bune.credeti ca de tampiti se reintorc la ele? si aratau la fel pt necunoscatori.sau multi vad putini pricep.

adica ai 2 bmw 335 si un lotus, si alea imprumutate ,si stai cu ele pe dupa boscheti?bravo.e chiar mare gradina. si cu mcv urile fac urmariri? :hairy: ma rog,poate se face economie la carburant

motorina pe m e ca si cum,pastrand proportiile,ai incerca sa pui un motor diesel pe un superbike. :flowers:

te obisnuiesti cu orice sunt drumuri departe de bucuresti,pe aici nu prea ajung banutii de reparatii

scoti furtunul de tur si daca ti vine benzina cand dai la automat,merge pompa

vezi pompa de benzina

bine ca n au bagat si lotusul in boscheti.ar fi in stare oricum le place acolo.mare gradina..politiei romane

g-power din cate stiu se axeaza pe compresoare cred ca noul m5 va fi o provocare pt ei.ar fi logic daca luam in considerare modelul anterior,sa l duca undeva la cel putin 800 de cai. suna ciudat un m diesel,dar evolutia pietei asta indica.personal nu agreez ideea. avand in vedere ca hamann a construit un model m3 turbo pe gpl,nu vad de ce ne am mira.se cauta solutii alternative si in segmentul pana de curand neatins al masinilor de super-performanta

niciodata nu este prea jos desi pe hartoapele noastre e o chestie cam problematica mie imi plac scaunele.poate nuanta putea fi alta

pai daca ai unghiul de fuga dus rau poti sa le uzezi si in 2000 de km

cred ca un x5 de genu asta ar avea mare succes pe piata americana

clar statia radio este cel mai bun antidot

da prietene.poti sa fii pasionat hardcore de bmw si totusi sa ti pastrezi obiectivismul cat despre cei care abereaza doar de dragul polemicii,nu merita nici o importanta.

si tu ai impresia ca daca ai m5 sau ai mers cu unul te face mai special?sa poti lua lumea de sus? fiecare e liber sa si spuna opinia,ca de aia e forum in schimb am impresia ca tu ai gresit adresa.nu suntem pe forumul figurantilor

bitz nu stiam de masina asta,interesant topicul,l am citit in intregime,omul chiar a facut o treaba buna cu e36 le multe informatii utile pt pasionatii de modificari

da sau iei un turbodiesel ieftin fara multa electronica,pui turbina mai mare,injectoare,intercooler si alte alea..

aia din 335 erau undercover :zorro:

subscriu la chestia cu frana de mana,e o tampenie ar trebui scoasa motorul de 1,6 fiind mai slabut ca putere trebuie ambalat mai serios spre deosebire de dieselul cu care te ai obisnuit si care probabil moare mai greu asta imi aminteste de examenul practic,maniacul ala de militian m a pus sa fac parcare laterala in rampa,am chinuit o putin dar mi a iesit

pai nu ,de ce,e foarte utila sectiunea la cate accidente sunt material e din belsug imi exprimam doar mirarea ca se mai comenteaza a mia oara,gen in cate bucati s a imprastiat ala,care a fost mai tare bmw sau loganu etc

am patit si eu de vreo doua ori sa mi ramana pe deschis in sus am apasat usor pe ea in timp ce tineam butonul apasat si s a rezolvat o fi obosit motorasul,oricum evit s o las deschisa o zi intreaga sa n am surprize