Sly

oricat de fanatic sa fii nu poti sa nu apreciezi calitatea interioarelor de la merc.majoritatea sunt peste bmw dupa mine

poti sa ne spui cat costa inscrierea la o etapa de vtm ca incepator?

o spuma activa de calitate si dozata corespunzator nu aduce daune vopselei.din contra,sunt tipuri de spuma cu ceara inclusa care confera un luciu si mai puternic caroseriei nu stiu ce spume ai folosit si in ce mod dar nu generaliza daca ar fi fost cum zici probabil marile companii producatoare de gen erau acu in faliment

cum adica dauneaza grav vopselei?asta e o prostie poate dauna daca ai lacul sarit pe anumite zone si intr adevar presiunea ti l va exfolia crezi ca daca o speli cu furtunasul si axion+perii si bureti ii faci bine vopselei?

eu sunt pentru creste cifra octanica motorul merge altfel

da.masina ideala sa i pui gpl

@picasso22 poti sa mi spui cat ai dat aproximativ,sunt si eu in cautare de un coupe on.poate fi si de la sonda lambda

ideea este sa lasi spuma sa si faca bine efectul,adica peste 5 minute,nu te grabi sa o dai jos de pe masina,dar nici sa nu se usuce pana o clatesti spumarea o incepi de jos in sus iar clatirea de sus in jos majoritatea spumelor lucreaza mai bine direct pe caroseria uscata,dar mai ales vara si pe culori inchise iti sugerez sa inmoi masina inainte de spumare

ai inteles gresit e mai greu cu 300 decat r8.cu rs6 e pe acolo nu poti compara r8 cu m5 pt ca pur si simplu nu sunt in aceeasi clasa unul e un supercar cu 2 locuri si motor central pe cand m5 e un sedan de lux cu 5 locuri si motor in fata.... in touring pe langa familion mai poti baga si 2 lazi de bere si cainele pe langa bagaje cu toate astea o masina gen r8 nu l va face de rusine in nici o competitie ai alege tu

sunt niste rai,benzinarii astia sunt invidiosi pe dizelari eu personal o sa mi pun gpl

mister simi,ne a fost dor de tine nu sunt tanarul bobo,din pacate sunt batranul sly

nu este benzina aspirat vs benzina turbo

pai cred ca s au gandit astia si la tine cand au conceput noua serie de motoare turbo pe benzina intr adevar benzinarele turbo sunt mult mai brutale decat aspiratele

ai nostri alesi cred ca sunt premianti pe plan mondial la gasit solutii din astea perverse care impaca in aparenta si capra si varza suntem plini de resurse la capitolul asta

manca le as ficateii..cruzi cu sare totusi cred ca intr un fel sau altul o vor da la intors,prea stau nasol in sondaje si vine campania electorala sunt cam sinucisi politic, baietii lui boc cel mic

borbe vrea sa o adopte in ordonanta de urgenta si nu in forma de lege ca sa scape de votul parlamentului,care oricum luna viitoare intra in vacanta pana in septembrie..

este cineva pe forum care face resoftari..

vrem sa le vedem pe masina

la banii aia este un soft clonat in spatele blocului

mai e si varianta inversa,te vad in retrovizoare ca vrei sa depasesti,ei mergand cu probabil 90-100,atunci incep s o calce ca apucatii pana pe la 140-150,bineinteles nu mai vezi nimic in fata... foarte haiosi unii...si mie imi place sa i incord cateodata

si mie imi plac astea stealth adica, cele care nu ti dau nimic de banuit decat la o privire mai atenta gen un e30 touring cu aspect stock...si ceva turbo monstruos nu mai stiu pe unde era,vazusem pe tube ca batea la fundu gol pe accelerari masini de 100000euro

la e39 si eu am probleme ,cand il vad pe strada ,sa mi dau seama care e... cred ca un posesor de e39 ne ar putea lumina care sunt micile diferente de aspect ciupanezu??

adica a scazut un mm in total?? si cum naiba ti ai dat seama?cataline,cred ca te plictisesti....

spuma care se gaseste in magazine e vrajeala trebuie spuma activa de la distribuitorii de solutii profi care duc la spalatorii in ardeal cei de la FLOWEY sau Pro x,dar mai sunt si altii spuma respectiva daca e folosita si dozata cum trebuie curata masina fara a mai fi necesara frecarea cu perii,bureti etc,doar jet de apa si uscare

vrei sa zici ca de la maxim era un mm mai jos de minim? daca e asa,vezi sa n ai scapari pe la baie etc sau consuma ulei.ar trebui sa scoata un fum albastrui