Sly

imi place masina si palmierii...benzina moka,asfaltul neted,,ce sa zic..raiul petrolhead ului

bravo.incepi sa capeti experienta.care e urmatoarea etapa si daca participi?

salut andrei cum a fost?

e frumos prefer modelul ala din anii 65-70 stingray daca stii care e si bineinteles ca e v8

salut stefan cum a fost la teliu?

banatene vezi te rog de un corvette ca pe acolo sunt mai moka,m ar interesa si pe mine sa mi car stupii cu albine la pastoral :frantics: il pui pe bac si vin la constanta dupa el,vezi sa ne incadram in maxim 2000 de dolari(canadieni)ca altfel imi depasesc bugetul pt achizitii anul acesta

adevaru i ca ala e farmecul la turbo cand auzi vreun skyline sau subaru dopate cum fasaie ti se cam ridica parul pe sira spinarii

pai tot nu te vedem in jeep ps.cred ca ne amagesti...nu ai profil de muncitor in constructii

nu te credem asa mi fac si eu o poza langa un viper si zic ca i al meu vrem sa te vedem cu casca de protectie si tot tacamul la volan

degeaba,lasa vrajeala cu bmw ul,in canada se poarta dodge ram sau ceva de gen,cu motor minim 8000 cm,unde mai pui ca ai si bena in spate sa ti pui trafaletul sau vreun ren lesinat pe autostrada

si eu ma gandesc la un 728i sau 735i intr adevar,varianta cea mai convenabila ar fi bulgaria.cele inmatriculate pe ro sunt destul de forjate deja la anii aia si impozitul e aberant unde mai pui ca mai am un 2,5 care e pe viata

asa s ar explica,pe acolo v8 urile sunt putin mai scumpe ca o punga de seminte doar ca trebuie sa le treci cu bacul

omul a facut chestia la caterinca :goodjob:

daca si lasa omul numele firmei si programul de functionare,un nr de tel ceva,miroase a reclama gratuita ca altfel nu mi explic :twitch: il ia toata lumea in balon si reactii 0...ceva nu se leaga

de la 540i e39 s a ajuns la discutii despre e65,e31 850i etc :hyper: care este urmatoarea etapa?m5 si dupa aston martin v12??sau bugatti veyron?

interesante comparatiile,nu stiu daca si in realitate e chiar asa,oricum 2,8 este peste 2,5 la toate capitolele inclusiv consum mai mic dupa cum ai zis,o admisie de m50,putin lucrat la evacuare si eventual un chip si vei trece usor de 220cp masina arata bine,problemele sunt rezolvabile in timp,iar pretul a fost mic sa ai noroc de ea

da nici cu aia mare si masina mica nu prea merge

hai sa fim seriosi pt majoritatea omenirii e doar un seria 5 doar daca incepi sa te lauzi ca are v8,nu stiu cati cai,bla bla

m3 e30 a facut istorie mai ales in varianta evo de multe ori este considerat cel mai reusit m din toate timpurile a fost primul m pur-sange,puristii considerandu l cel mai apropiat de spiritul BMW on.cele mai accesibile m uri ca pret sunt in ordine m3 e36,m3 e34,m3 e39 preturile incep si pe mobile daca te uiti de la 5-6000 de euro,modele in care trebuie sa investesti probabil destul de mult ca sa le aduci unde trebuie pe uk gasesti la preturi mai mici in stare buna...dar cu minusurile aferente nu cred ca poti gasi un m impecabil sub 10000

incredibil cum poa sa ne roada pe noi ca natie ce face vecinu de la 3 mentalitati comunisto-balcanico-fanariote anunt:ma bate gandul sa mi iau un 850 csi si sa car conopida la piata cu el bineinteles ii pun si gpl si nos.si suport de schiuri.accept comentarii de la binevoitori

arata frumos pe 7.

banatene parerea meu este:daca ti doresti ceva cu adevarat si iti este accesibil,go for it, ca altfel probabil vei regreta :getlost: restul e apa de ploaie

bai dar lasati omul sa si ia v8 daca asta isi doreste... eu unul i as pune si carlig si as merge cu remorca plina de scule dupa mine.si pe masina inscriptionat sc dorel srl..reparatii etc aici ii inteleg pe americani,cu v8 urile lor big block,2 locuri si bena in spate....doar ca la ei benzina se masoara in galoane

din respect pt.cetateanul aflat acum intr o lume mai buna,RIP,ma voi abtine de la alte comentarii...

saraca de ea,a ajuns sa prezinte cetateni care au trecut in lumea celor drepti in masinile proprietate personala.