Sly

un restaurator bun cu mult timp liber si vreo 5000 de euro cred ca i ar da de capat... vad ca a fost folosita pe post de clocitoare si juma de motor e lipsa... dar succes la vanzare.o sa aiba nevoie

uita te pe la borcanul ala unde se baga lichid de servo sau sub el sa nu fie fisurat sau vreun furtun,am patit aceeasi chestie la e34

daca te referi la un C.A.I. sunt o gramada de anunturi pe site urile de tuning de la noi. poate sunt si pe forum baieti care aduc incearca sa te uiti la piese de schimb

verifica termostatul sa fie in regula.poate a ramas blocat

ai o masina frumoasa,sa ai noroc de ea.. interiorul e deosebit.ce nu mi a placut niciodata la e90 sedan au fost stopurile...parca sunt din alt film parca ar merge si niste jante mai mari...e doar parerea mea

shit,chestia cu oglinzile si eleroanele sunt motive sa ma bucur din nou ca stau la tara si nu in micul paris

hai ma sa fim seriosi,pai ce specimene de paznici vezi la unele sucursale,te ia plansul sunt unii de flutura camasile alea pa ei,parca ar fi la categoria musca,sau mosulici din aia pe care trebuie sa i trezesti prima data si dupa aia sa le zici ceva.. suntem profesionisti pana n maduva :super:

da si eu am pe 18 pe e34 arata beton dar sunt mai grele decat cele vechi pe 17 tip m si la demaraj se simte putin... plus ca trebuie sa mergi tot timpul atent la craterele din drumuri ca le faci praf

da si pe mine ma intereseaza chestia,as vrea sa le schimb pe cele mari care lumineaza ceasurile am vazut la un coleg pe alb arata chiar frumos cat despre cele mici,cred ca sunt vreo 20-30 si e chinezarie...am desfacut ceasurile de pe un bord mai vechi si cadeau beculetele care incotro.personal nu as avea rabdare sa le schimb pe toate

poi comparativ cu v8 biturbo,cam este :flowers:

sa ai noroc de ea si bafta la ce ti ai propus

mult succes cu proiectul tau.... si eu am un e34 pe care l am luat de la 0..al tau arata chiar bine pt plecare

chestia respectiva la mine a fost dintr un soi de plastic cu aspect nichelat. eu am matuit bine toata suprafata cu un smirghel fin,am degresat,apoi am dat cu un plastic primer la spray,e din ala care se foloseste inainte de vopsirea spoilerelor de plastic ca sa prinda mai bine vopseaua in final am dat spray negru intamplator am avut ceva de calitate pt temperatura inalta,urmand dupa uscare un strat sau doua de lac.tot la spray. asta daca vrei sa faci lucrarea singur si nu vrei sa apelezi la un vopsitor ceea ce ar fi mai indicat.n am avut probleme pana acum,rezista foarte bine,inclusiv cu nasul am procedat la fel

:cheers: depinde ce ai baut,cat ai baut si cu cine

e frumos frumos i as pune un 2,5 24 valve :flowers:

nu prea inteleg la ce te referi.. ai inegrit partea nichelata a ornamentelor de la geamuri? daca la asta te referi,nu tine nici un spray fara o pregatire prealabila a suprafetei respective si ulterior lacuire

m ar interesa fetele usi si chederele daca sunt in stare buna.un pret te rog

da regret ca nu m am facut jurnalist in domeniu....arata foarte agresiv totusi coupe ul e coupe.. mai mult de 100 cp pe litru divizia motorsport isi respecta blazonul

placerea condusului in sensul original incepe sa se piarda...oare de ce crezi ca modelul m3 e30 este considerat cel mai reusit m din toate timpurile? daca vrei o masina de circuit sau doar pt placerea pura,consider ca n ai nevoie de prea multa tehnologie...un m e30,e34 sau chiar e46 csl e tot ce ti ai putea dori..

sunt convins,dar cu siguranta undeva se vor opri...mi e greu sa cred ca vor ajunge la 700-800 de cai pe o masina de gen... probabil ca se va merge pe alte considerente spre exemplu optimizarea consumului,scaderea greutatii etc asta daca va fi un consens in cadrul firmelor concurente direct,pt ca e greu de crezut ca daca unul va ridica stacheta ceilalti vor sta pe loc performantele sunt destul de apropiate pe acest segment pole, nu putem baga m3 si m5 in aceeasi oala.tot timpul 5 a fost superior la capitolul putere si performante ceea ce e si normal

nu stiu ce sa zic de piese si elemente originale...m am interesat zilele trecute de niste fete de usi si alte nimicuri gen chedere si am ramas interzis si din cate am inteles la elemente de interior nu prea gasesti aftermarket

daca stai sa analizezi putin la fiecare nou model de m au ridicat stacheta,ceea ce este si normal. mai multi cai,performante sporite.sunt curios unde se vor opri...sau unde le va permite tehnologia sa mai ajunga. cred ca putin peste 4 secunde pt o berlina de 2 tone e incredibil..se apropie de peformantele supercarurilor

votat seria 1.mi se pare chiar urat,urmat indeaproape de x3 vechi.epoca design bangle a adus destule modele controversate si mai putin placute ochiului.bine ca a trecut

n are rost sa i ei gura lumi in seama, e uni care crede ca le stie pa toate si si da si ei cu parerea ca prostu. io zic sa nui bagi in seama,si incredete in instict.

e frumoasa si are un aspect curat.pacat ca nu are trapele alea duble,le am vazut pe un touring e34 si mi s a parut foarte tare...de volan nu stiu ce sa zic. sa ai noroc de ea