Sly

departe de mine.iti accept argumentele.doar concluziile ne separa.cred ca criza a fost pretextul folosit sa nu iasa chiar cu coada intre picioare

formula 1 e o alta discutie.din pacate pt bmw,au fost surclasati la toate capitolele de mercedes,concurentul direct.n are rost sa ne ascundem.asta probabil ca n a putut fi tolerat de conducere.si e de inteles. nu cred ca alte echipe prezente in f1 ar dispune de un buget semnificativ mai mare ca bmw.cei din top sunt pe acolo.din pacate pt. bavarez,sumele investite n au fost acoperite de rezultate,asta e problema.chestie cu care s au confruntat si japonezii honda si toyota la un moment dat nu stiu de ce dar am impresia ca daca reuseau un campionat mondial,aveam si supercarul mai devreme

mai degraba cred ca din cauza rezultatelor foarte slabe.nu poti sta ani in sir in formula 1 ca brand care te respecti si sa n ai rezultate notabile.

nu ma prea pricep la economie dar nici nu ma prea intereseaza .ma refeream ca nu schimb in 3500-4000 ci mai jos.am un stil destul de agresiv dintotdeauna

culoarea e mortala.masina pare impecabila.sa ai noroc de ea

stai linistit,se poate intampla oricui..bine ca n a fost nimic grav,ca eu cand am citit faza cu trooosc deja ma gandeam la chestii nasoale apropo de faze din astea aiurea si eu am patit o acum in iarna:pana pe spate,eu dau sa pun rezerva,ridic masina,desi era gheata si zapada pe jos.... stii cum sunt cricurile alea nasoale cu picior...cand sa pun rezerva constat cu stupoare ca cricul incepe sa fuga usurel lateral.. norocul a fost ca bagasem rezerva sub prag dar oricum piciorul cricului a venit in portiera bine si mi a facut o piz... de urma de vreo 10 cm.

corect.incearca sa mergi de la bucuresti la satu mare cu 50 prin toate localitatile uitate de d zeu care mai au si 10 km. lungime,sa vedem in cat timp ajungi si dupa aia mai vorbim... eu nu zic sa mergi cu 130 in localitati,dar hai sa fim seriosi,nu stiu cati dintre noi care dam exemple respectam limitele... cum naiba sa ne comparam cu elvetia sau alte state care au infrastructura?acolo daca te grabesti iesi pe autostrada si i dai bice. in acest context e logic sa fie strictete si civilizatie...paralela mi se pare nepotrivita :flowers:

ai renuntat la mustang gt 2011?ok..daca tot esti in state in locul tau luam un chevrolet camarro v8 big block...e bestiala masina.cu tot respectul pt seria 6 :rolleyes:

sincer am filtru sport si am avut cam la toate masinile...n am avut nici o problema...intr adevar il spal cam la 2 luni si l dau cu spray special...

nu inteleg chestia cu filtrul.e stock sau sport?curata sau schimba filtrul si inlatura orice improvizatii...daca ai sport il poti pune direct pe debitmetru daca nu ai un CAI

am revenit.din pacate chestia cu chipul a fost un fiasco total.pana acum. am incercat 3 variante diferite de soft pt computerul meu si cu nici unul n a pornit.e drept ca am incercat cu chipuri de la o singura persoana.oricum omul a fost ok si mi a returnat banii. zicea ceva de genul ca seria de pe chipul masinii nu corespunde cu calculatorul respectiv si ca n a mai patit din astea pana acum.eu il cred.mai incerc si la altii. in alta ordine de idei zilele viitoare ma intalnesc cu cineva care face replici la kituri caroserie.sa vedem daca e calitate si gasim ceva gen m e34 sau e39 care da bine...

din ce vad masina arata impecabil..e cumva vopseaua originala?nu prea ai ce sa critici. .cat despre motor,intr adevar 1,6 e pistol cu apa.masina merita ceva mai serios,2,8 este o decizie buna. din cate am aflat si eu,acest motor are posibilitati foarte mari de upgradare in ceea ce priveste puterea

numai la pornire cade turatia sau e neregulata tot timpul?

nu cred ca intra pe nisa cls.asta e doar un serie 3 cu cativa centimetri mai mare,cu patru usi si aspect de coupe

da au avut vanzari foarte bune...tocmai din acest punct de vedere este logica aparitia unui supercar. sa fim seriosi,este clar pentru toata lumea ca o astfel de masina se va produce intr o serie superlimitata,si stim din experienta altor branduri ca erau vandute inainte de a fi produse si la preturi astronomice... asa ca ideea lipsei de rentabilitate nu prea tine...aici se urmareste mai mult chestia de imagine.vw investeste mai mult de 1 milion in veyron, cu toate astea il vand sub pret. acum ramane de vazut pe ce nisa de concurenta se va situa,existand mai multe posibilitati:pe nisa audi r8,aston martin vanquis sau chiar slr. nu cred ca se va face ceva atat de extrem incat sa intre pe segmentul enzo,murcielago sau veyron.desi ar fi palpitant...

nu cred ca m8 si mclaren pot fi puse in aceeasi oala...sunt masini din clase diferte la preturi diferite... revin,singura masina care a intrunit toate majoritatea conditiilor impuse de un supercar a fost m1.desi motorizarea de strada nu a fost una exceptionala,chiar pentru sfarsitul anilor 70. politica firmei este axata din cate vad pe aparitia de noi serii si crossovere,ceea ce este de discutat.

are linii frumoase.totusi deja mi se pare ca exista un numar prea mare de serii.

o chestie pozitiva.s a discutat si ieri la auto info postat de romulus

profitabilitatea unui supercar e indoielnica mai ales in conditiile actuale. cu toate acestea unele concerne au decis sa mearga in aceasta directie pentru imaginea si prestigiul brandului(cazul bugatti veyron). cred ca daca pierzi pe o parte,castigi altundeva... m as bucura sa fie asa.este o chestie de orgoliu al marcii,pana la urma.nu este posibil ca bmw,o marca consacrata prin caracterul sportiv,sa nu fie reprezentata in acest segment. cred ca e doar o chestiune de timp,probabil intarziata de conditiile economice neprielnice momentan. mai ales avand in vedere concurenta directa,adica audi prinr8, veyron si mercedes prin slr. cat despre prototip,nu am vazut emisiunea mentionata,dar din fotografii(daca e vorba de modelul alb) am impresia ca motorul este amplasat frontal.

nu este la latitudinea ta sa decizi daca un topic este util sau nu. este parerea ta si poti sa ti o pastrezi.personal nu ma priveste. nu ti convine ceea ce vezi,nu citesti.forumul e mare

adica ce vrei sa insinuezi,ca daca n o sa ti permiti niciodata asa ceva n ai dreptul sa fii interesat? ce chestie domnule,la plictiseala cronica de pe forum incerci sa vii cu ceva de bun simt care sa nu implice scandal si porcaieli si deja avem carcotasi...fara suparare. poate altii ar fi interesati.nu stiu ce procent din populatia lumii si ar permite vreodata un supercar insa am impresia ca sunt multi pasionati de subiect. cat despre chat room n ai decat sa l redeschizi si putem avea acolo toate discutiile derizorii din univers.asta chiar avea legatura cu bmw.

pai nu stiu ce sa zic...ar fi aiurea.asteptam de mult un supercar.. ar fi pacat sa se renunte din nou.se pare ca era preconizat pt 2012. daca stam sa ne gandim nici vag nu castiga cu veyronul,dar ce imagine au castigat..

alte imagini ale prototipului m1

vorbesti de o situatie din state?cu tot respectul,sincer nu cred ca l au imobilizat cum zici si l au mai si tinut 3 ore la sectie pt ca era roman si mergea pe bulevard. hai sa fim seriosi,aia nici n au auzit de romania majoritatea...trebuie sa fi fost si altceva la mijloc..la ei chestiile astea cu abuzurile politiei sau brutalitatea fara acoperire sunt tratate cu seriozitate...dar suntem cam off topic