Sly

in asteptarea unei herghelii mai numeroase,m am decis pentru moment sa i mai fac cadou cativa caluti mosului meu este vorba de un chip care se ataseaza pe calculator,operatiunea e reversibila si usor de realizat.promisiunea pt motorul meu este de 15 cai si +20 nm cuplu.partea mai amuzanta e ca ridica limitatorul de turatie undeva cu 4-500 ture...cel putin asa zice teoria vom vedea.sunt nerabdator sa vad si eu...am vorbit cu mecanicul care imi este si amic si daca se tine de cuvant maine seara il montam..revin cu info indiferent daca e de bine sau nu

suntem o natie prea usor de manipulat si prea des manipulata.toata strategia se bazeaza pe spiritul nostru mioritic.avem un prag de rezistenta la marlanii de orice fel greu de egalat...subscriu la ideea ca protestele organizate in benzinarii au fost doar o frectie la picior de lemn..dovada noile scumpiri...si cand ii mai vad si pe toti panicatii care dau navala si umplu cate 2 3 canistre la fiecare zvon m apuca rasul.ce castigati cu asta fratilor? politica dusa de companiile multinationale este lipsita de orice scrupule,asta era de stiut.cum se trage un vant prin orientul mijlociu sau mai nou africa de nord cum se gaseste cate un pretext perfect pt scumpirea barilului..singura diferenta in legatura cu noi este ca aici nesimtirea si tupeul lor atinge cote maxime.

s a notat.ultima data am bagat mobil 1 10-40 dar nu cred ca e cel mai indicat.am deja vreo 5000,cred ca o sa bag castrol gtx.ala parca e 5-40?oricum de consumat nu consuma ulei,eventual ceva nesemnificativ in parametri.

asa e ma refeream la modelele anterioare

de acord in linii mari.nu stiu daca faza cu abilitatile de sofer e chiar asa..normal ca prin exercitiu devii mai bun ca nimeni nu s a nascut campion,dar trebuie sa recunoastem ca un rol important il au si calitatile native ale fiecarui individ..talentul sa zicem..asa cum oamenii NU sunt egali intre ei la nici un capitol,asa si cu abilitatile de sofer si mai departe de pilot..o scoala sau niste sesiuni de antrenament nu vor face decat sa perfectioneze niste aptitudini sau calitati,dar nu va naste niciodata un campion daca nu ai asta in sange.nu stiu cum e senzatia data de un circuit adevarat intr o masina adevarata,mi as dori sa aflu intr o zi,dar pot sa banuiesc..trebuie sa fie o senzatie orgasmica.cel putin pt mine.de obositor?sa facem o mica comparatie la scara mai mica si anume 20 de minute pe un circuit de carting ca cel de la tunari sa zicem,probabil multi dintre noi stiu,te ridici sleit de puteri si cu bratele in pioneze..si e doar carting...parerea mea e ca viteza sau febra acesteia nu l va parasi niciodata pe cel care s a imbolnavit de ea,e o boala grava..asta nu inseamna ca trebuie sa fii un inconstient in trafic sau ca nu poti trage niste concluzii dupa vreo intamplare nefericita sau vreun accident din care ai scapat ca prin urechile acului(cazul meu).cred ca s ar evita multe chestii tragice care se intampla pe drumurile noastre amarate daca ar fi si n tara asta un circuit decent unde sa si mai lase unii testosteronul...

am un zgomot suspect la vanos.motorul merge ok,in turatie sta normal,mers foarte rotund cu toate astea se aude un usor tacanit la vanos,nu tot timpul.cineva imi spunea ca se poate regla ceva prin interior..e corect sau trebuie schimbat din cauza aparitiei uzurii? poate stie cineva sa ma lamureasca,chestia ma depaseste.

bine documentat,singurul repros ar fi sa fii o idee mai concis in expunerea ta,in sensul ca desi ma intereseaza subiectele par prea elaborate.si o intrebare;intentionezi sa expui ceva si in legatura cu tuning motor,upgradari,conversii turbo chipuri,softuri etc.cred ca ar interesa in mod deosebit pe multa lume..poti invata tot timpul ceva nou

funny chestia cu gti ul.nu stiu in germania,si nu cred ca are vreo legatura cu abilitatile la volan neaparat,poate pur si simplu li se pare mult mai comoda o cutie automatica.cel putin asta am observat eu ca e tendinta.

mi se pare ca e o chestie generalizata printre doamne treaba asta cu automatica,e de inteles.probabil daca s ar face un sondaj peste 80% ar prefera o.

ok.the feeling is mutual

nu e vorba de nici o polemica,aveam un dialog cu ciupanezu pe tema supraalimentarii in care ai intervenit foarte original,ba ca n avem bani de frane,ba ca facem chiptuning pe genunchi pe nu stiu unde etc etc fara sens.la asta ma refer.si daca vrei sa intervii esti liber sa o faci dar nu veni cu aberatii..unii dintre noi sunt obositi la ora asta dupa o zi de munca si poate n au chef de remarci puerile...

sincer parerile tale nu ma pasioneaza.mi ai pus o intrebare si ti am raspuns.ai impresia ca doar tu stii cum se face un soft adevarat?pur si simplu nu sunt dispus sa investesc o suma considerabila in motorul asta aspirat,pt ca intentionez sa l schimb sau sa l supraalimentez.mi am satisfacut o curiozitate luand acest cip si vom vedea.asta nu inseamna ca tu poti lua pe cineva peste picior doar pt ca ai deschis acest topic si ai impresia ca le stii tu pe toate

cum ai ajuns la concluzia ca nu as avea bani de frane?daca la mine te referi..in legatura cu chipul se gaseste peste tot pt. motoarele 2,5 m50(tuningmal,dreamtuning etc.)e vorba de un chip care se ataseaza pe calculator,e o chestie total reversibila

pastreaza o surpriza

nici o suparare,nu e nimic batut in cuie inca.in perioada urmatoare voi lua o decizie.poate raman la v8.intre timp n am avut ce face si am luat un chip pt 2,5.se zice ca va creste cu 15 cai powerul si douazeci si ceva cuplul..ramane de vazut dupa ce l montez.si anume e teapa sau nu..

exact ce spuneam si eu.desi la m20 componentele sunt forjate din fabrica din cate stiu,aceasta facandu l mai atractiv pt supraalimentare,omul probabil a supralicitat fortand presiune pe componente stock si ceva a cedat,in cazul lui chiulasa.e mult totusi sa upgradezi aprox.200 de cai.eu ma gandesc la un max.280 cai pe stock. 10000 mi se pare totusi exagerat,undeva la un 4 max 5000 cred ca as fi dispus in cazul supraalimentarii.si cu ceva rezultate

subscriu.nu ma gandesc la o presiune mai mare de 0,8 1bar inainte de a reface complet motorul.componente forjate,electronica etc.nu e nimeni inconstient avantajul la turbo e ca poti parcurge niste etape treptat in prepararea masinii..pe parcurs si in timp se pot face multe,chiar investitii care unor oameni mai putin pasionati li s ar putea parea aberante..

de acord.+ sunetul de neegalat al unui v8 cu evacuare custom.cu toate astea nu se compara cu posibilitatile de dezvoltare ale unui turbo.la putere ma refer.nu se intentioneaza a fi o masina every day use.ideal ar fi un 3,8 turbo

am vazut un e30 cu borbetu ri identice erau pe 16 9 j mi se pare,masina arata bestial.omul probabil avea si ceva flanse la ele.se potrivesc manusa..cred ca le ar sta bine ceva in genul gri metal cu buza polish,acum depinde si de culoarea masinii..

sunt foarte constient.am de ales intre un v8 de 4,4 sau turbo.ideal ar fi un 3,6 sau 3,8 de pe m power dar e mai dificil..

sorry, n am fost destul de clar.nu doresc sa schimb cutia,ci motorizarea in ansamblu.sau ar mai fi varianta unui turbocharger

2,5 vanos deocamdata.manuala

daca stau bine sa ma gandesc la e34 producatorul a stabilit jante de 15 sau maxim 16.in ceea ce ma priveste,masina se simte foarte bine cu jante pe 18 dar cauciucuri cu talon mic.sincer mi se pare ca masina se misca o idee mai greoi,avand in vedere ca inainte foloseam pe 17 de m foarte asemanatoare cu ce ai tu.cand da caldura sunt curios sa fac o accelerare,imi voi da seama daca s a pierdut ceva.la pornire e clar ca e o diferenta in sens negativ,inainte rupea si n treapta 3.per total sunt multumit,cu toate ca,consumul a crescut putin...

stai linistit nu ma afectezi cu nimic.recunosc ca uneori am un stil mai acid.sorry,unii poate n au simtul umorului.in schimb si tu ar trebui sa renunti la tonul superior,sau sa fii avocatul altuia.in rest numa bine

d rive nu vad cu ce te am afectat.te am intrebat doar daca esti vreo autoritate superioara?cu ce te am deranjat?si te rog nu ti mai da cu parerea privitor la cunostintele sau diplomele unuia sau altuia,sau cand s a nascut.nu ma cunosti si nu ti mai da cu parerea.spre informatia ta am 33 de ani.asta nu inseamna ca tu daca ai 50 esti brusc mai inteligent.vreau sa cred ca suntem egali pe acest forum si fiecare poate sa si expuna parerea ma mult sau mai putin avizata.ca de aia e un forum.respecte