Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Acum votam locatia si luna cand va avea loc. ×

Sly

Members
  • Posts

    2735
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    33

Everything posted by Sly

  1. dsg nu este o cutie automata.constructorul nu zice pe niciunde asa ceva.pe ce ti bazezi tu afirmatiile?esti vreo autoritate superioara?te rog chiar insist da i un search si o sa vezi acolo definitia dsg ului daca stii engleza.este o cutie manuala cu dublu ambreiaj singura diferenta e ca n ai pedala,fiind inlocuita de electronica si avand si modul automat.n am vreme de copiat fisiere de pe net pt a ti demonstra..
  2. domi merci pt. precizari,era nevoie de o parere avizata.ne am mancat ieri nervii cu omul,nu voia sa inteleaga.nu pretinde nimeni ca le stie pe toate,dar daca vin mai multi si ti zic acelasi lucru ar fi indicat sa nu mai insisti prosteste..din pacate pt. el omul nu stie ce are pe propria masina... :rolleyes:
  3. ai o cutie secventiala cu dublu ambreiaj.nu ai decat posibilitatea automatik.exista si varianta cu padele la care schimbul se face manual.e mult mai scumpa.toata vrajeala consta in faptul ca nu mai ai pedala de ambreiaj,masina face asta pt tine prin electronica.mai da i si tu un search pe google inainte de a enerva lumea cu incapatanarea ta.
  4. omule chiar nu vrei sa intelegi?smg si dsg e acelasi lucru doar ca fiecare concern isi denumeste altfel sistemul..si chiar daca n ai pedala blestemata de ambreiaj tu schimbi cu ajutorul padelelor din spatele volanului sau de la schimbator.nivelul discutiei a scazut cand ai intrat tu pe topic nu altcandva.ignore pe linie
  5. Isty va ocupati si de benzinare?la un turbocharger ma refer...
  6. asta n o contesta nimeni,noi vorbeam de cutiile smg de pe m power care sunt cutii MANUALE
  7. omule trebuie sa te mai nasti o data sa mi dai tu mie ordine,nu cred ca te am jignit cu nimic si nu te mai inflama ca pepsi u cand vezi ca n ai dreptate.poti sa crezi ce vrei tu in continuare,dar cand iti spun mai multi ca esti beat mai bine du te la culcare.sper sa intelegi analogia si sa nu ma dai in judecata.
  8. bitz nu ti mai bate capul.omul polemizeaza pe toate topicurile fara sens
  9. l au furat nenorocitii :hyper: :hyper: :hyper: omule n ai habar despre ce vorbesti
  10. nu stiu daca e cineva in masura sa ti dea aceste date.e vorba de statistica.personal parerea mea este ca,cutiile man. sunt mai fiabile.cat despre costuri de reparatie cred ca nu e comparatie probabil unii au impresia ca daca schimba doar printr o singura apasare pe clapeta din spatele volanului au de a face cu o cutie automata... :hyper: :hyper:
  11. am impresia ca citesti sau vezi doar ce vrei tu.unde naiba am afirmat eu ca virgula cutiile manuale ACTUALE sunt cu schimbare mai rapida decat cele automate?chiar am subliniat de mai multe ori ca fac abstractie de cutiile ultima generatie..this is bullshit man.eu nu am rabdare sa polemizez cu tine..
  12. la benzina 318 e in 4 iar 320 in 6.de acolo tot 6,8,12
  13. multam pentru clarificari.spor la prepararea masinii si succes la viitoarele urcari.poate vom avea ocazia sa te vedem live daca vii in transilvania.anul trecut am vazut urcarile de la alba iulia si straja.bafta
  14. mi as dori sa fie asa, insa cred ca motoarele clasice vor ramane numai pe masini clasice ...viitoarele modele m se pare ca vor fi turbo.in fond pe undeva e de inteles,la acest capitol s a scos cam tot ce se putea scoate din aspirate,iar concurenta directa a recurs de mult la turbo sau compresoare..
  15. de acord.nu e vorba numai de bani,ratiuni de ecologie,asta i trendul acum..in cativa ani un v8 sau v12 aspirat vor fi pura istorie..si ce istorie..pacat
  16. dintre astea mai recente prefer e31 850 csi la orice ora.e superb.mai sunt cateva modele extraordinare din perioada interbelica dar nu le stiu indicativele
  17. ok.vad ca o tii pe a ta.ideea este ca omul voia o parere in legatura cu doua masini identice,doar ca una e automatik si una manuala.nu vorbim de cutiile de ultima generatie si nici nu facem filosofia cutiilor automate.imi pastrez parerea ca numai cutiile din ultimii 2 3 ani ar putea surclasa o manuala la capitolul asta.nu cred ca omul voia o masina noua.si ca o concluzie n ai cum sa compari placerea de a conduce o manuala in regim sport cu o automata.am condus ambele variante cu aceeasi motorizare si nu se compara.si daca tot sunt atat de performante noile cutii de ce nu se recurge la ele in motorsport unde totul se reduce la performanta?
  18. total fals?asta e parerea ta.aici e forum bmw.nu ma intereseaza nici un golf nici 5 nici 16.n a contestat nimeni performantele cutiilor actuale.omul a pus o intrebare simpla si la obiect.si daca vorbim de motorsport nu stiu pe unde ai vazut cutii automate..incearca tu sa faci drifturi sau curse de accelerare cu vreun golf automat :hyper: :hyper:
  19. e si asta un mod de a privi lucrurile..tuningul se refera in primul rand la pasiune.crede ma un pasionat de tuning si care mai dispune si de cas va prefera la orice ora sa ia un proiect de la 0 si sa l duca cat mai departe..sincer mi se pare ca n are nici un farmec sa iei o masina facuta de altii..
  20. chiar daca ne am indepartat putin de topic consider ca pe langa frane performante,adaptarea vitezei etc. un factor determinant in evitarea unui accident este experienta personala a fiecaruia,scoala vietii ,modul in care reactioneaza in situatii limita..intr un cuvant sangele rece.cine conduce mult stie despre ce vorbesc.poti sa conduci preventiv toata viata si sa vina un bou de pe contrasens sa se urce pe tine..conteaza reactia de moment,chestie care nu se invata nicaieri.cunosc multe cazuri de accidente care puteau fi evitate daca omu nu se pierdea..
  21. bineinteles ca exista.cutia automata schimba vitezele la turatia la care este presetata.tu in schimb la manuala poti s o duci in turatie cat vrei sau cat iti permite motorul.viteza de schimbare difera in functie de abilitatea fiecarui sofer,de aici pot aparea diferente.in concluzie o masina cutie manuala va fi sensibil mai rapida decat cea automatik chiar si in modul sport.
  22. omule,respect maxim :bow: este o masina de colectie,o piesa pentru pasionatii hardcore bmw.cine nu apreciaza o astfel de raritate?in locul tau as incerca s o pastrez cat mai originala...si asa o sa i creasca valoarea in timp..ca vinul vechi. :twoup:
  23. ok.banuiesc ca roll cage ul este obligatoriu si la amatori?la cei de la acr parca te accepta si fara el..
  24. ma refeream la o upgradare cu frane racing in general,nu la kitul bmw performance.in rest,gand la gand.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.