ĂŽntr-o ţară normală, nu ar trebui să existe taxa asta... da' la noi, deşi nu sunt de acord cu ea, se pare că ar trebui. din păcate, la noi, se aduc doar primele coji ce apar pe mobile.de. de exemplu, dacă cineva caută un ford escort din '95, pe pagină ĂŽi va apărea maşini de la 300 de euro, la 2500. bineĂŽnţeles, maşina adusă spre vânzare, va fi aia cu 300. şi tot bineĂŽnţeles, aia e o coajă. noi toţi suntem deştepţi, toţi avem ĂŽn loc de cap, un catalog schwacke, toţi suntem atotştiutori când e vorba de preţuri la maşini. dacă apare pe forum un e36 impecabil, cu 4-5000 de euro, toţi sar pe el că preţul e exagerat, că valoarea lui e undeva la 2000. dar toţi uită că maşina cu care o compară de fapt, cea de 2000 de euro, e o coajă de italia, adusă ĂŽn ţara acu' vreo 5 ani (era coajă şi atunci), circulată cu ea până i-a expirat asigurarea, şi după aia uitată prin vreo curte, unde s-au căcat găinile pe ea. dacă vă uitaţi pe mobile, un e36 316, găseşti ĂŽntre 600 şi 4-5000 de euro. şi culmea, nemţii deşi au de ales varianta aia ieftină, unii o aleg pe aia scumpă. am mai auzit pe forum: un e46 316i de 99 nu ar trebui să fie mai mult de 7000. bullshit. depinde de maşină. dacă una acuma adusă din germania cu ceva extrase ar trebui să fie 7000, păi cât să fie una cumpărată de nouă din românia ĂŽn '99, cheală? şi circulată 9 ani prin bucureşti? vreo 3500? oare de ce ĂŽn germania, găseşti 316i de '99 cu preţuri ĂŽntre 5500 şi 10000? totul depinde de maşină. şi se vând, şi alea cu 5500 (la români :) ), şi alea cu 10000, bineĂŽnţeles, la nemţi. când o să ĂŽncepem şi noi să avem valoarea banului, să ĂŽnţelegem că de cele mai multe ori, ceea ce plătim, aia primim, o să merităm şi noi să nu avem limită la importul auto, până atunci....