blue6

vroiam sa argumentez faptul ca esti un tip previzibil. era normal sa-ti placa masina aia atat de flashy...

mai, tu esti ala cu threadu' "esti tare daca asculti manele la subufar in cartier?" credeam ca esti manelist declarat.....

ai dreptate intr-un fel, dar si sustinatorii genului insista cu mai mult de un post. oricum, thread-ul nu cred ca-si are rostul la rubrica asta. la tuning POATE, dar dupa parerea mea, la taranisme.

subscriu. aia zic si de e46 318 m43 ca e 16v, si nu e asa. e tot 8v ca si e46 316i m43.

pai da, ala e motoru' de e36, 18is. e alta mancare de peste.

eu, sincer, ma indoiesc ca la EXACT acelasi tip de motor, unul sa fie 8v si celalalt 16v.... nu e logic.

e posibil sa fie gresite datele despre 318i pe carfolio? m-am uitat pe realoem, si acolo da 8 supape si la 318i si la 316i, am scris aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=241699 iar aici, tot 8v scrie ca are: http://bmwheaven.bmwsport.net/component/op...bkbspecs/id,326

felicitari. sa ai parte de el.

am gresit.... ca si tine.... 319?????? wtf??? :blink: bine ca nu e 319 TDI :)

si 50cent investeste multi bani in auru' de la gat, asta nu inseamna ca e de admirat.... dimpotriva... fiecare face ce vrea cu banii lui, nu trebuie nici acuzat, nici laudat... nu inseamna ca daca a bagat multi bani intr-un kitsch, mie tre' sa-mi placa kitsch-el respectiv. nu inseamna ca daca omul a asudat pt acel kitsch, mie tre' sa-mi placa. pot sa fiu rautacios, si sa spun ca mai bine isi irosea timpul facand integrame pe buda, era mai productiv, dar nu sunt.... pur si simplu, nu-mi place acel KITSCH..... pur si simplu..... arata bine...... intre tablourile lui Picasso...

hai ma ca nu e chiar asa de rea. e totusi coupe, si are ceva extrase..... nu e nici ieftina, dar nici scumpa... cam asta e pretul...

te rog, nu fa manelareala din asta. in primul rand, nu se va mai vedea bine semnalizarea (am patit cu unu' ce si-a afumat stopurile pe frana, si era sa-l lovesc.... ) si in al 2-lea rand arata ca fundu'......

ce n-ai lasat bara aia mai!! arata asa bine...... mai ales cu capacele de la roti... :)

pai la urmatorul 318 care mi-l cumpar, vin la tine sa-mi alezezi scaunele la supape.... :) acuma chiar trebuie sa plec, ne "certam" mai incolo...... :blink:

am vazut si eu asta, dar stiu eu ce stiu.... :)

el cred ca va fi subiectiv..... aveti voi ceva relatii.... :blink:

nu, ca deja ti-ai luat casetofon business, si magazii nu am sa-ti dau... :) si normal ca purtam discutii constructive, ce ai vrea sa ne certam ca aia din "diesel vs benzina"?? :blink: :) oricum, in teorie am castigat pariul, recunosti? :)

05 vroiam sa zic acolo... :)

daca te uiti bine, sunt 3 MODELE de valve, toate sunt numerotate cu 04, intake valve, si scrie cantitate 4 bucati. daca ar fi cum spui tu, atunci ar avea 4*3=12 valve, doar cele de admisie. exhaust valve sunt de asemenea 3 modele, numerotate toate cu 04, deci ar fi si alea 4*3=12, in total 12+12=24 de valve, ceea ce..... :blink: in schimb la n42, este doar un model de intake valve (o singura pozitie, si anume pozitia 03) care sunt 8 bucati. in schimb la exhaust valve, care e si prezentata in fereastra separata, sunt doua modele de valve, prezentate la pozitia 03, in dreptul fiecaruia scrie la cantitate, 8 bucati. daca ar fi asa , atunci 8+8=16 (exhaust valve) si inca 8 intake valve, ar insemna tot 24 de valve.... iarasi, e amuzant...... uite-te mai bine. daca sunt mai multe piese una sub alta numerotate cu acelasi nr de ordine (de ex 03), atunci piesele acelea se substituie una pe alta.

nu cred ca e vorba de conservatorism aici. e ca si maneaua, unora ne place, altora nu, dar stim cu totii in adancul sufletului ca nu are nimic in comun cu MUZICA... cand spui "etalarea unor imbunatatiri", chiar nu-mi dau seama care pot fi acelea.... in fine, e intr-adevar o chestie de gust, dar de obicei, tot ce este opulent, flashy, e kitsch.... si masina asta, asta e, un mare kitsch.....

yeah :blink:

uite aici un alt exemplu de pe realoem.com. am luat un 318i din 99, e46, motor m43: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...061&hg=11&fg=25 intake valve: qty (quantity=cantitate) 4 exhauste valve, cantitate: 4 deci, 4+4=8 iar aici 318i n42 din 2001: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...176&hg=11&fg=25 ai intake valve qty: 8 si http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...196&hg=11&fg=25 exhauste valve, qty: 8 deci 8+8=16 asa ca, sper ca ne-am lamurit. 318i, an -2001, motor m43 este de 12 valve, iar 318i 2001- motor n42 este de 16 valve....

e46 din cate stiu eu vin doar cu pdc spate. la e39 gasesti numai fata+spate.....

pai nu stiu ce ai tu pe masina. tu ai si facelift pe masina din 99, de unde sa stiu eu ce ai la motor? poate e schimbat si ala. daca te uiti pe mai multe site-uri, vei vedea aceleasi specificatii. uite si pentru 316i 02-05 http://bmwheaven.bmwsport.net/component/op...bkbspecs/id,322 16v :blink:

uite specificatiile 316i m43 1895cmc '98-'01: http://bmwheaven.bmwsport.net/component/op...bkbspecs/id,320 diferenta este din calculatorul masinii, ma gandesc eu. poate ma insel, dar sigur nu e din diferenta 2/4 supape.