blue6

pai din cate am vazut, s-au cam scumpit si in germania. gasesti mai ieftine in tara, dar nu-mi iau de aici. vreau sa dau max 12k pe el afara. si cabrio, cred ca-mi iau 1-ul. :) cand vand unul din golf-uri. am si pus ochii pe unul. ii iau nr de zoll pe 3 luni, si nr rosii pe 1 luna, in total 4 luni, 4 luni in care se schmba taxa, sper..... :blink:

eu mi-as lua e46 coupe pt mine, dar am nevoie de ceva mai limo, deoarece am un contract cu o firma, si am nevoie de asa ceva. ca sa impac si capra si varza, o sa-mi iau e39 525da, si un e36 cabrio, probabil 318, din cauza taxei.

pai de ex @Dan98 are steptronic. ma gandesc ca fiind steptronic, nu e asa de coxata... :blink: nu stiu, dau cu presupusu'..... oricum, ti-am spus, si eu o sa-mi iau diesel.... imi iau diesel, pt ca vreau steptronic, iar la 525 benzina, daca e si steptronic, se simte tare la consum.

nu e vb ca asculta manele, era vb de cum punea pb in topicul acela. adica "sunt cool daca merg cu muzica tare, e ok sa fiu fitzos?" probleme cu adevarat existentiale. in fine, bmw-uri benzinare am avut eu, o gramada, diesel au avut prieteni de-ai mei. pot spune ca probleme ai mai putin cu benzinarul, iar daca nu faci multi km pe an, atunci chiar nu ai de ce sa-ti iei diesel. la prima vedere, iesi mai ieftin cu diesel-ul, dar per ansamblu, daca=ti pica turbo (vezi @dan98), ti-a cam stricat socoteala pe vreo 2 ani.... :blink:

imi cer scuze, incercarea mea nu a fost aceea de a-ti strica topicul. eu mi-am expus parerea, si sunt sigur ca tu mi-ai inteles punctul de vedere. alegerea ramane in continuare a ta. in schimb nu pot ramane rece la ironiile unuia, care crede ca daca detine un bmw, e mult superior celorlalti. intr-adevar, superioritatea si inteligenta sunt perfect vizibile in topicurile create de el: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15597

pai daca masina ta merge cu benzina fara plumb, si bagi benzina cu plumb, strici catalizatorul. nu stiu daca la motor se intampla ceva, aici poate iti raspunde careva care stie. :blink:

ai uitat atasamentul, sau? :blink:

in tm e senin, dar bate vantul a ploaie...... :blink:

tu esti ala cu manelele tare-n cartier, daca-mi amintesc bine.... nu stiu ce-ti trebuie tie 230km/h, la viteza aia nu te mai aude nici dracu ce muzica asculti.... daca acuma am golf 4, asta nu inseamna ca e prima mea masina (sau singura). si soacra-ta, n-a gresit cand si-a luat golf 4 1.4 16v, in schimb a dat-o rau in bara cand te-a luat de ginere.... dar saraca poate n-a avut de ales.... la revedere

era o gagica cu un S2000 nou, cu numere rosii... n-a patit nimica..

drum bun, si distractie placuta... :blink:

de la un e46, am ajuns sa comparam e90 cu noul c-klasse.... :blink: ia-ti benzinar :)

pai tocmai asta ziceam, ca sunt foarte frumoase, eu nu le-as schimba.... :blink:

orice model ar fi, jantele oem sunt cele mai fumoase. :blink:

din topicul asta tu trebuie sa tragi concluziile. eu niciodata nu voi spune ca ai facut un thread aiurea. si eu in locul tau, as face la fel in cazul unei nedumeriri. :blink: dar totul e, dupa cum spuneai tu, o chestiune de gust si de nevoi. eu de exemplu, prefer confortul .... de aceea prefer un 316 puturos in locul unui 320d mai sprinten... dupa cum am mai spus, e o chestie de gust si de nevoi personale. :) tu trebuie sa-ti iei masina in fct de ceea ce simti tu ca-ti place si ai nevoie, si sunt sigur ca vei face alegerea perfecta pt tine!

subscriu la cati bani mai trebuie sa bagi in masina, pe langa chip-tunning (turbo, etc), mai bine il vinzi, si-ti iei un330. alt sunet la motor, mai putine trepidatii, mai mult confort. bafta!!

nu zic ca nu e mai bun... dar si chestia asta e relativa... in fine, nu despre asta e vb. e vorba, ca daca-mi iau bmw, imi iau mai mult pentru confort (si sportivitate), confort care dieselul in 4 cilindrii, nu mi-l ofera, sportivitate, putin.. (cel de 150cp) pentru consum, prefer un vw... sunt compromisuri care nu le accept, de ex bmw diesel cu 4cilindrii, poate fi el si de 150cp, si compromisuri care le accept 316-318 benzina, (pentru silentiozitate/confort), si dieseluri de la 2.5 in sus.... ce sa zic, asta e parerea mea despre bmw diesel... si inca o data, sa nu ma intelegi gresit, urmatoarea mea masina, va fi un bmw diesel, mai exact e39 525d, de preferat steptronic.... :blink:

fara suparare, dar sa nu exageram... e doar un banal diesel in 4 cilindrii, cu zgomot de tractor... fiind bmw, normal, are ceva cai in plus fata de vag... dar zgomotul si trepidatiile, sunt aceleasi... pentru nimic in lume, nu mi-as lua bmw diesel in 4 cilindrii.. prefer passat atunci, la ala nu ma deranjeaza zgomotul, tocmai pt ca e vw (intra in peisaj).... nici nu concep vw benzina, desi acuma am golf 1.4 16v, si mi se pare super freaky..... :blink:

mie personal nu-mi plac 18d si 20d. cand am condus astfel de masini (e46), tot timpul m-am simtit ca intr-un passat... foarte urat zgomotul de diesel in 4 cilindrii... si scutura... pe cand 320ci, e si putin elegant, si sport, si putin exclusivist... eu zic ca nu se compara... parerea mea...

daca taxa a votat-o parlamentul romaniei, dar nu este in concordanta cu legile europene, si cu tratatul semnat de noi pt a intra in EU, atunci, logic, si moral, si cum vrei tu, taxa este ILEGALA! ilegala dpdv european, adica ilegala dpdv al unei comunitati din care facem parte. ce e asa de greu? noul cod fiscal, a fost votat inainte ca noi sa intram in EU..... e simplu ca buna ziua... atunci e normal ca statul sa dea banii inapoi. dar asta se va intampla, doar daca EU apuca sa ne dea in judecata, pana acuma am fost doar somati. chiar vosganian a spus ca nu da banii inapoi, deoarece nu am fost dati in judecata INCA. oricum, si daca sunt obligati de eu sa dea banii inapoi, nu prea am mari sperante. sunt patit. inainte cand se platea vama la produsele importate, cele de eu, veneau cu certificat e1, pt a plati vama 1% in loc de 30%. a fost o perioada de 1 luna, cand s-a dat o lege noua, stupida, prin care certificatul e1, nu era considerat valid, doar dupa o verificare "temeinca", de aprox 6 luni. deci, la masini din comunitate, plateai vama integral, adica 30%, ca unei masini japoneze de ex. ei verificau certificatul de provenienta eur1, si dupa aprox 6 luni-1an, daca acesta era in regula, iti primeai difernta inapoi. foarte putine cazuri cunosc care si-au primit banii inapoi, eu cel putin nu..... si cand te gandesti ca e1 era o hartie oficiala, stampilata de vama de interior din germania..... poate nici in cazul de fata nu ne meritam banii inapoi dupa gandirea ta? pentru orice tampenie, orice lege stupida, cretina, si fara nici o noima, statul TREBUIE sa plateasca retroactiv... ca n-o face, hey, we live in fuckin' romania..... be proud...

in tm, eu imi fac "plinul" cu freon cu 120 ron. :blink:

eu am mers zilele trecute cu e60 benzina, 520. eu zic ca trage foarte bine. unii zic ca 525d e39 163cp trage bine, dar e60 520i 170cp, sau cati are (oricum mai mult ca 525d e39), nu trage... nu prea inteleg... oricum, am fost foarte multumit, si pot spune ca am avut ceva caluti sub pedala, 193cp, 272cp, 333cp, 507cp... si eu as alege benzina.

pai? iti place munca asta, de restaurare? daca da, ia-l.... sau ia-ti un model mai vechi... daca nu, mai bine pune diferenta aia de 2500 si ia-ti una buna... :blink:

arata super misto interiorul.... numai bine!

pai da, dar la euro4 (citroen) se reduce la jumatate! :) pe cand la celelalte, din cate am inteles eu, (poate ma-nsel), doar vreo 20-25%.. :blink: oricum, da-l in ma-sa, daca n-are citroenul e4, are mitsubishi (tiriac?). :)