blue6

multam! :blink:

:) my bad. poti sterge topicul atunci. :blink:

asta-i

la nici una nu scrie in brief ca are euro 3 sau 4, sau 2. ma refer la 316i 98-99., ele au de obicei d4 cu 32 in casuta (schadstofarm, sau asa ceva) euro il stabileste rar, dupa tipul de motor, si alte chestii.

chiar "citeam" pe net revista germana auto bild, si am vazut o comparatie intre viitoarele clase compacte... http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheite...rtikel_id=13183 in st jos in poza cu vw-ul rosu, e un link "30 bilder", acolo gasiti mai multe poze.

deci, asta scrie si in talonul acelora care spun ca masina lor are euro 4. asta nu inseamna ca are euro4, e doar tipul de motor, 19 4E 1. 90% au euro3.

eu am avut 2, si amandoua aveau euro3, tip motor 19 4E 1 dar un prieten, a avut si el, iar al lui avea euro4, acelasi tip motor. oricum, nu se pune problema de euro2, majoritatea au euro3, iar unele, euro4. si 316 si 318. dif dintre euro3 si euro4, cred ca depinde de unele detalii ca: viteza constructiva, etc.

pai da, e un hibrid, Volga 645ci Convertible. :blink:

am auzit ca e civic, si cica ar fi condus o gagica. dar asta am auzit de la valiug, deci poate a ajuns informatia putin "distorsionata"

ca design, e chestie de gust. sincer, nu ma incanta contrastul interior/exterior. bordul nu intra in filmul respectiv... dar ca si calitate, cel putin din poze, mi se pare ireprosabila. standard de calitate care in romania, dupa opinia mea, nu va fi atins foarta multa vreme....

in 90% din cazuri "styling-ul" prea personalizat = kitch no offence :blink: bmw-ul e bmw asa cum iese de pe poarta fabricii, adica cu accesorii originale. dar asta e parerea mea nu trebuie neaparat sa am si dreptate.

la cat de putine masini arata asa bine la noi (ro), asta e de-a dreptul personalizata, doar prin faptul ca arata impecabil. cat despre masini personalizate, asta e o chestie de gust, daca am posibilitatea, imi iau pachet individual, sau un bmw alpina, dar daca nu am posibilitatea asta, nu inseamna ca-mi impopotonez masina, doar ca sa fiu diferit.

ce modificare sa-i faca? cred ca e un exemplu de cum trebuie sa arate un bmw, cel putin un bmw al unui membru BMWclub... si eu mi-as face-o la fel, cat mai simplu si cu bun gust.. e simpla, si totusi te face sa ramai cu gura cascata.. :blink:

de anu asta e 19% si la ei... :blink:

crede-ma, cei 500 de euro in plus, care ti ia careva, sunt justificati. nu te zgarci, ca nu iei langosi. te poti duce si singur, nu mai e asa de greu, faci numai contract, iar numerele de zoll, de obicei, le face handler-ul. eu iti recomand sa faci tu direct importul, sa nu iei din tara. asta nu inseamna ca aici nu sunt masini bune, dar dincolo e raportul mai bun masina/pret.

cel argintiu n-are nici xenon... :blink:

masinile, ma gandesc ca sunt in germania, nu? daca da, e posibil sa fie reali, avand in vedera ca masinile sunt cabrio. in germania, de obicei, masinile cabrio se inscriu cu numere valabile 6 luni pe an, si atunci ai dreptul sa folosesti masina doar 6 luni (alegi tu intervalul), este mai ok pt impozite, asigurari.

interiorul, cel cu piele intoarsa e mai fain (are si memorii), iar la ext, mie personal, cel negru imi place, e fain contrastul dintre culoarea caroseriei, si interiorul argintiu el farurilor.

mie-mi lua asa: in timpul saptamanii, 11.5 duminica 9.5-10 cand am adus-o din germania, in primele luni, 10, dupa cateva luni, a inceput sa urce consumul, treptat spre 12, din cauza (cred eu) benzinei, si a prafului. consumul asta era pe obc, in realitate, cu benzina de 50ron, mergeam cam 130-135 km (in oras)

vw phaeton, de ex, are 2 becuri cu xenon, ca si audi a8, si pe faza scurta, si pe lunga. mai nou, vw foloseste acelasi motoras, care modifica dispersia luminii, si are un sg bec, doar cu xenon. deci si flash-urile scurte, sunt tot cu xenon. bmw, si mercedes, folosesc pt bi-xenon, motorasul, si un bec halogen normal. de obicei, pe flash-uri, functioneaza doar becul halogen.

ma bucur. sa dea d-zeu sa nici nu fie nimica grav, sa se rezolve doar din resetat. :blink: asa scump e un test? la vw de ex, e 40 ron. vezi ca mai trebuie sa fie si altii, poate chiar aici pe forum, care au soft de diagnoza, si-ti fac mai ieftin. :)

poate o sa inceapa sa-ti scartaie geamurile fata. asta e o problema destul de frecventa la seria 3....

da, si cred ca nu sunt singurul. altii stiu cu gume de mestecat. :) sunt unele solutii de a "cosmetiza" masina, de care, cred, am auzit multi... mai raspandita e cea cu km dati inapoi, dar asta nu inseamna ca daca stim ca km se pot da inapoi, o facem si noi.... :)

si care era buboiu'? :blink:

pentru un scurt nu merita sa-ti risti viata... semnalu de la led, vine din calculatorul de airbaguri. daca in calculator vine informatia (datorita scurtului) ca un airbag e sarit, atunci, in momentul impactului, nu mai pusca nici unul... e paradoxal sa mori din cauza unui airbag care nu a sarit, desi acesta era acolo, si perfect functional.....