crisjohn

uau... :blink:

welcome back doctore...:blink:

se face CASCO pna la 10 ani... mai intreaba... si atunci cand am facut prima data CASCO aveam Opel Astra din 1993 si avea 10 ani vechime masina... la Allianz-Tiriac... si da sunt ciumeg dar nu ptr ca am BMW ci ptr ca asa m-a facut mama...

nu tragea masina cum trebuie... avea un usor lag si nu mergea ca lumea... parca motorul nu avea suflu si tragea cu maxim 80 de cai din aia 105 care teoretic ii are... Cel mai simplu e sa mergi la tester si ti se va spune clar ce e...:blink:

nu e nici o problema... am facut eu asta cu un coleg de pe aici si nu am patit nimic... am pus si debitmetrul defect pe masina mea sa ne convingem...:blink:

http://www.geocities.com/e36rulz/E46DIY.html poate ca ar merge pinned..:blink:

http://www.geocities.com/e36rulz/DIY.html baieti enjoy it...:blink: eventual pin it... :)

Mai e un service care curata in spatele Circului de Stat... e o strada perpendiculara pe strada din spatele Circului si serviceul e la vreo 100 metri pe stanga... Un alt service care curata si regleaza injectoare este la Caprita undeva pe la Piata Domenii... este tot undeva prin spate... Aceste 2 serviceuri demonteaza injectoarele pentru curatare si operatia dureaza cateva ore... Cel putin la chestia cu reglatul am inteles ca oamenii sunt foarte metodici si chiar respecta specificatiile stabilite de producator... sunt in Bucuresti...:blink:

serios... pariez ca eu imi fac...

presiunea si geometria sunt primele 2 potentiale motive... apoi vin chestiile nasoale... :blink:

da, dar omu are e46 :)

sa fiu sincer eu as cere de proba o inlocuire a sistemului electronic... pana la urma l-au resoftat degeaba ca tot nu merge deci mai bine trebuie inlocuit... Daca tu spui ca motorul se invarte si are scanteie dar nu porneste, gandind logic (nu stiu daca se aplica aici) oare ii vine si benzina? si daca ii vine benzina ii vine si aerul?... si daca ii vine si benzina si aerul si totul e OK oare nu e ceva de la sistemul de alarma care ii taie gazul sa nu fie furata masina? si apropos, ca tot ne dam noi specialisti pe aici, ai rezolvat treaba? merge?

eu am deschiderea centralizata legata si la alarma si la sistemul masinii... deci nu conteaza ce buton apesi si unde il apesi...:blink: se pare ca problema este la elementul comun ptr ambele sisteme (alarma instalata de mine si inchiderea standard a masinii) si acolo o sa caut ce poate fi imediat ce am timp...:)

sa va mai zic ce am observat: temperatura nu conteaza... mi se intampla vara cand e foarte cald si masina efectiv arde sau acum cand e mai rece... cineva mi-a spus ca ar putea fi de la o componenta care are contactele imperfecte si acest lucru duce la manifestarile acestea haotice... consider ca argumentul lui e serios si cum am timp liber o sa merg sa vad daca dau de ceva relevant... altfel ma paste o cheltuiala mai mare sa schimb tot modulul (daca e unul) sau cine stie ce naiba....

uite si aici cineva: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...73entry137673 l-am intrebat daca a rezolvat fiind veche de 1 an....

apropos ai rezolvat problema? suntem ince vreo 4-5 cu aceiasi problema si tu ai fost primul care ai semnalat-o...:blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...hl=centralizata si aici s-a discutat asta... propun sa se faca merge...:blink:

apropos de faze tari... azi ma uitam in fata la Mariott si ce sa vad... vine coloana prezidentiala si trece prima masina un VW Passat de Politie arhicunoscut si apoi vine motocicleta deschizatoare... toate masinile se opresc (mentionez ca respectiva coloana venea la deal dinspre Academia Romana spre Mariott si facea stanga spre trafic greu)... pietonii sunt avertizati de tipul cu VW Passat sa stea pe trotuar... Urmeaza o perioada de vreo 10 secunde in care eu nu intelegeam ce se asteapta... Un tip cu un ursulet gri pleaca de la stopul aflat in rondul din fata Mariott... In momentul ala apare coloana oficiala si era sa vad un accident intre acele celebre BMW-uri de la SPP si ursulet... Au trecut efectiv razant unul fata de altul la maxim 1 m... eu unul am crezut ca se lovesc ptr ca din unghiul in care priveam nu am crezut ca mai au sanse sa se evite... Ce e de mentionat... la stopul la care statea si BMW-ul ursulet era oprita inca o masina care a stat pe loc insa tipul cu BMW-ul parca era intepat de viespe asa a plecat... Daca iesea accident ma intreb ce se intampla ptr ca de vina era Politia care a oprit traficul dar datorita distantei dintre capul coloanei si restul si faptului ca nu era politai in intersectie lumea nu mai stia de ce sta si sigur era verde la semaforul BMW-ului... Apoi ma intrebam de ce ala cu BMW-ul nu a stat cand toata lumea statea... Si uite asa suntem iar noi soferii de BMW mai cu motz...:blink:

Borla am inteles ca se cheama si sunt undeva pe langa Pitesti parca... Din ce stiu eu fac baietii orice ptr evacuare (de la serpisori pana la muffler)... L.E.: Apropos vezi ca aici cineva rezolvase ceva pe la Pantelimon: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=81841

vezi ca decont direct cu Generali au unii AutoLuck (asa se cheama serviceul) - este in zona strazii Garlei unde e sediul Romtelecom, langa Herastrau... sunt destul de aglomerati dar au facut treaba foarte buna...:blink:

mai exista cazul in care bornele nu fac contact ca lumea la baterie... cu alte cuvinte ai curent si se aprinde bordul insa daca dai la cheie nu prea face nimic ptr ca nu este asigurata intensitatea necesara (amperajul adica)...

poate ca trebuiau sa se simta bine... nu cred ca dupa ceva distractie pleci sa plimbi Ferrariul... de fapt tocmai de aia erau cu masina, inca nu o impresionase destul... :blink:

eu unul in 75% din timpul in care conduc sunt la costum si cravata..:) ma duc la job cu el si vin cu el si in general pana pe la ora 8-9 seara stau in costum ptr ca atunci ajung eu acasa de la munca... in weekend sau dupa ce ajung acasa sunt mai sportiv dar sa fiu sincer cea mai mare parte din timp sunt in costum...:blink:

culmea e ca soferul nu era proprietarul masinii... acesta (proprietarul) era plecat din tara... sunt curios daca tipul care a facut praf masina avea voie sa conduca masina si daca proprietarul stia ca masina era la el...:blink:

pai scopul motorului este ca inainte de racire sa se incalzeasca...:blink: nu de alta, da sa mearga si el in parametrii... serios vorbind, si eu am observat ca motorul se incalzeste foarte repede dar indicatorul de temperatura sta intepenit la mijloc permanent... si alta chestie tare pe care am observat-o este ca motorul se raceste foarte greu dupa oprire... uneori si la cateva ore dupa oprire motorul e inca destul de cald (acul undeva la limita zonei albastre)... deci, e normal, stai calm...:)