crisjohn

drumurile sunt de (cenzurat) si la e46 mi se pare ca masina absoarbe foarte bine majoritatea denivelarilor... cand se aude in masina ceva insemana ca ala chiar a fost gropan... deocamdata dupa 7 luni de utilizare nu am probleme dar nici eu nu sunt genul care sa caut gropile... in masina mea nu se aude nimic inauntru cand merg chiar si pe teren accidentat... normal liniile de tramvai le iau cu grija...:blink: oricum insa BMW= autostrada sau serpentine ca in rest te plictisesti... :)

pai discutia asta despre asta este... forumul este dedicat placerii de a conduce un BMW dar sunt unii care vor sa ne ia asta si noi nu putem permite asta... get it Bavaria? :blink:

O camera video, sau mai multe, in service este o idee foarte buna. De ce? pai chair daca nu se vede extrem de klar ce face mecanicul eu zic ca se va observa daca umbla unde nu e cazul sau daca ia o piesa si pleaca cu ea si tot asa... Pai debitmetrul este destul de mare si chiar daca nu e greu de scos este destul de evident daca se umbla la el... Suplimentar poti supraveghea masina permanent si eventul in cazul in care ceva nu e in regula se pot urmari inregistrarile camerei pe perioada in care masina a fost in service... Mecanicii ar trebui informati de companie ca sunt filmati in service cand lucreaza tocmai pentru a nu face ceva stupid... Nu uitati ca de fapt interesul nostru e sa-i facem pe mecanici sa-si faca treaba nu neaparat sa-i prindem dupa ce ne-au tepuit... cu 4 camere montate in asa fel incat toata zona de lucru sa fie monitorizata eu zic ca problema e rezolvata si nici nu costa chiar atat de mult incat un service ca AB sau altii sa nu-si permita... chiar cred ca asta ar fi o solutie la problema si eu o consider ca o propunere de luat in seama catre ei...

atata timp cat nu le fura nu ma intereseaza daca am un pret bun... da apropos gtr, chiar lucrezi la reprezentanta?... :)))))

ce ulei bagati voi si cand ati facut schimbul ultima data? cam de cat timp patiti chestia asta?

chiar sunt curios cum iti mergea cu 15W40... papa ceva ulei? si acum raspunsul la intrebarea ta... Castrol Softec 5W40 e standard (BMW Longlife 98 se numeste la BMW uleiul acesta parca)... Sfatul meu este ca fiind perioada de iarna, frig sa bagi un ulei mai subtire... cum eu vara merg cu 5W40 tot pe e46 316i din 2000 (ca al tau) ma gandesc sa bag un 0W40 sau ceva de genul 0W si ceva in coada... Cum tu ai mers pe 15W40 cred ca un 5W40 este OK... ajuta pornirea pe perioada rece pentru ca e mai putin dens dar poate ca o sa ai si surpriza sa iti pape ceva ulei masina daca o turezi putintel...:) Cineva mi-a zis ca a schimbat pe Mobil1 5W40 (synthetic normal) si nu ii mai papa masina deloc ulei sau oricum imperceptibil, cateva sute de grame la vreo 20 k de km... ma bate gandul sa incerc si eu uleiul asta dar cred ca ma risc in primavara la el ca iarna e prea riscant sa fac deastea si mai am pe computer vreo 14 k pana la urmatorul schimb.... apropos, nu ma uita cu raspunsul vis-a-vis de functionalitatea motorului cu 15W40... cat de repede se incalzeste motorul, cat de repede baga clima cald, cum se tureaza jucaria, cat fum scoate, cat ulei papa? saru'mana...:blink:

scuze, acum am vazut ca estimezi investitia la un 6000 plus inca vreo 1000-2000 de imbunatatiri... sfatul meu este ori un e36 benzinar cu motor mic (1,8 si facut in jur de 1997-1998) ori un Opel Astra 1,7 dti (la 7500 gasesti dupa 2000 destul de accesorizat) dupa cum a spus si alecsutzu... Intradevar senzatiile in BMW sunt super in comparatie cu dieselul dar daca bugetul tau lunar este cel pe care l-ai pus acolo BMW este la limita incadrat... eu bag 3,5 rezervoare pe luna in el si intra cam 50 litri la plin... il folosesc zilnic pentru mers la job sau plimbare in weekend si fac cam 2000 de km lunar... nu mai bag excursiile in discutie... gandeste-te bine si vezi cum stai cu banii pentru ca altfel o sa ai BMW dar os a te cam uiti la el...:blink:

intradevar asta cu presa si televiziunea cred ca e o idee buna si cand vine o cerere semnata de 50 de persoane nu au cum sa nu o ia in calcul... chiar cred ca ar trebui sa avem un contact cu o revista indomeniu in care sa putem publica articole vis-a-vis de masinile pe care le iubim (BMW) si tot ceea ce intereseaza un utilizator al unui BMW inclusiv situatia in serviceuri... sunt convins ca o astfel de idee ar prinde la reviste, macar la nele dintre ele...

Totul incepe cu un pas mic si poate ca unii dintre cei ce au citit, din motivele lor personale, vor incepe sa faca ceea ce a rugat mchis... e si asta bine si cine stie poate odata si odata majoritatea vor proceda asa... Nici eu personal nu cred 100% in reusita acestui demers pe termen scurt dar cred in el pe termen lung si cum oricum pretentii mari nu am de la tara in care traiesc acum nu ma deranjeaza ca nepotii mei sa se bucure de servicii beton si povestile mele sa li se para basme de adormit copiii...:blink:

10 -15 000 anual nu sunt multi (eu am masina din iunie si am facut pana acum 13000) si din unele calcule dieselul este rentabil la peste 25 000 de km pe an facuti mai ales in oras (acolo ai diferenta cea mai mare la consum intre benzinar si diesel)... poti face un calcul mai clar daca sa zicem pleci de la o suma ce reprezinta diferenta de pret datorata motorului care din punctul meu de vedere este de vreo 1500 - 2000 Euro in functie de masina... vezi cati litrii de benzina ai fi luat cu banii respectivi si apoi fa calculul in functie de anii in care vrei sa tii masina... eu zic ca diferenta se amortizeaza in minim 2,5-3 ani de utilizare in conditiile in care nu ai nici o problema cu masina diesel... vis-a-vis de raportul dintre pretul masinii si intretinere eu zic ca ai inteles putin gresit (sau ai inteles bine si vrei sa clarifici asta)... idee este ca daca iti iei in comparatie 2 masini model diferit din acelasi an (sa zicem 3-ar si 5-ar) automat o sa te coste mai mult 5-ar si deasemenea si intretinerea lui... daca la 3-ar iti iei benzinar si compari cu un diesel din acelasi an automat benzinarul va fi mai ieftin la cumparare si la piese (in linii mari nu chiar la toate pentru ca multe sunt comune)... deci daca vrei masina mai bine e sa pui un pret estimativ pe care esti dispus sa-l platesti si cred ca multi din cei de pe forum iti vor spune cam ce ai putea lua... e cel mai usor asa si pentru tine si pentru noi...

eu zic ca are dreptul toata lumea la o parere (e drept ca unii si-o expun destul de coltzos) dar chiar si faptul ca a aparut acel forum al rusinii eu consider ca este un lucru bun... cine vrea posteaza acolo, cine nu e treaba lui si consider eu si riscul lui... ca sa fie fair putem face si un forum al bunului simt in care sa apara chestiile de laudat... dar la fel... cine are ochi de vazut o sa vada si sunt sgur ca rezultatele vor aparea mai devreme sau mai tarziu... cand baietii or sa descopere ca numai au clienti (normal ca unii vor continua sa-i viziteze dar avand in vedere numarul mici de masini venite in service nu cred ca or sa mai aiba mecanicii de unde sa fure) cred ca o sa le vina mintea la cap pentru ca banu misca tot si ei klar nu prea or sa mai aiba tot atatia bani...

Am mai auzit povestea ta (cred ca am vazut-o in forum imediat ce a aparut) si cred ca trebuie ca si altii sa vada... Inteleg ca te pregatesti de proces si e mai bine sa nu popularizezi asta insa ai putea posta numele celor care s-au ocupat de masinuta ta chiar si fara explicatii... daca lumea considera mai bine asa hai sa postam numele dar fara explicatii pe forum ci maxim, daca vrea ownerul, cine vrea poate sa intrebe pe private... Dupa cum am mai spus o sa am nevoie sa merg la service si deja ma apuca spumele cand ma gandesc la asta... cred ca o sa fac ca Nastratin Hogea si o sa-i trag una mecanicului in avans ca dupa ce mai conteaza...:blink:

ce-i nasol este ca trebuie sa merg si eu in service luna asta pentru o reparatie la aripa... minora e drept dar daca masina nu merge la fel cand plec de acolo cred ca-i alerg perin service cu bata de baseball.. nu glumesc deloc pe tema asta si chiar cred ca o sa-mi marchez piesele instalate acum in masina... cel putin alea la vedere si mai usor accesibile (debitmetru, capac vas expasiune si alte chestii de genul asta)... inca nu stiu la ce service voi fi trimis (o sa-mi spuna cei de la asigurari) dar ar fi bine sa avem si un thread vis-a-vis de asta... macar daca nu putem opri romanii sa fure hai sa ne orientam spre zonele in care isi fac treaba macar... eu personal intru in categoria care da banii pe piese, pe CASCO, si pe tot ce trebuie sa aiba o persoana respnsabila si de bun simt in masina dar nu-mi place sa fiu fraierit si din start nu accept propunerile mecanicilor... de ce? pai nu sunt sigur ca in momentul in care poate chiar mie imi pun o piesa de la altul (sau noua) poate ca imi iau mie alta piesa pe care o dau altuia... desigur, daca pot lua din magazin sau depozit piese la pret mai mic, sigilate, e OK, dar nu negociez niciodata cu un mecanic... deci, propunerea mea, hai sa facem un thread al rusinii unde sa postam tot ce s-a intamplat nasol in ce service si cu ce persoana daca se poate... asta ar ajuta imens restul membrilor acestui forum si in mod klar va afecta financiar firmele de tzepari... asta putem face fara nici o problema, ne cheltuim banii unde vrem cum vrem si cel putin stim de cine sa ne ferim... chiar as prefera sa mentionati si numele celui care s-a ocupat de masina (eventual Nea Georgica de la Serviceul X)... sunt curios daca atunci cand sa zicem respectivii sunt prinsi cu mata in sac daca sunt concediati si daca da cu ce mentiune in cartea de munca...

adevarul e ca eu in Bucuresti m-as imbolnavi cu un 5-ar... si 3-ar ese destul de mare pentru traficul existent dar 5-ar este imens... cea mai mare diferenta am resimtit-o cand mi-am luat 3-ar si inainte aveam Corsa (o am si acum si o folosesc in situatii de criza...:blink: )... pai parcam masinuta aia oriunde fara probleme si nu-ti zic de cate ori ma bagam incetisor pe trotuar ca sa ocolesc un semafor si alte faze de-astea...:) deja cu 3-arul nu mai fac deastea... nu ma gandesc cum ar fi sa am 5-ar... oricum, una peste alta e chestie de gusturi... de exemplu mie mi se pare cel mai mare avantaj tractiunea integrala... vine iarna, care la romani este destul de nasoala in general, cu strazi necuratate pe perioade indelungate, si o tractiune X este beton pentru asta... desigur nu este ultimul model de tractiune inteligenta integrala dar ajuta si cu ASC+T este mai mult decat OK pentru conditiile standard de circulatie iarna si chiar putin peste... motorul diesel este destul de economic asa incat consumul mai mare datorat tractiunii integrale nu va rupe bugetul deci una peste alta este super OK... acum vin desigur si preferintele tale pentru o anumita masina... daca esti foarte inalt si circuli des cu masina incarcata cu 4-5 persoane atunci intradevar un 3-ar poate ca nu e asa confortabil pentru cei din spate... si eu am 1.88 si stau destul de confortabil si daca am persoana in spate... deci klar e decizia ta... apropos, fii atent si la restul chestiilor pe care ti le mai poti lua prin masina (xenoane, comenzi pe volan, geamuri electrice fata-spate, carkitt, etc)...

klar 330 xd... de ce? pai soferul nu sta in spate deci automat interiorul mai mic nu deranjeaza in raport cu e60... daca e familist si spatiul interior e important atunci e60 mai urca ceva dar eu, nu as lua in nici un caz un 5-ar in comparatie cu 330xd.... pai ai diesel (consum mic, putere si cuplu gramada) tractiune integrala (e stiut ca BMW are alt setup pentru masinile X, adica tractiune integrala, ceva mai sus garda) si un confort super oricum... ce mai vrei? parerea mea este ca 3-arul este cea mai buna serioe de la BMW pentru drumurile din Europa si Romania, cu spatiu suficient, confort mult peste medie, gadgeturi gramada, si supe feelingul BMW.... klar cea mai tare masina hibrid oras/autostrada... peste asta ai tractiune integrala care te scoate in orice situatie... deci e46 330XD... mai anunta ce faci...

cat costa un far complet de BMW e46 simplu, modelul fara facelift?

si eu am problema cu cauciucurile pentru ca mi-am schimbat jantele... in cartea de identitate si in talon am trecute anvelopele originale dar in cartea standard a masinii sunt mentionate si cele pe care le am acum pe asina deci eu zic ca nu e nici o problema (deasemenea sunt mentionate si pe prag mai sus pe zona scaunului soferului)... intradevar e nasol daca ai vre-un accident urat si cu atat mai nasol in strainatate... acum cativa ani un prieten a fost martorul unui accident in Ungaria si pentru ca a fost foarte aproape (era in spatele unei masini care s-a infipt intr-un tir care intra pe autostrada) si a franat evitand accidentul ungurii i-au masurat pana si adancimea santurilor din cauciucuri pentru a vedea ca totul e in regula...:blink: sper sa nu fie cazul tau (sau al vostru) sa ajungeti in astfel de situatii...

si eu am reusit la al meu (E46- 2000 iunie modelul 316i) dar nu stiu cum exact... :) merge sigur intr-o anumita ordine...

am inteles si aici e vorba de o usoara confuzie pentru ca de fapt vorbim de acelasi lucur... cand ma refer la pozitionare eu ma gandesc la sistemul ca un intreg (adica terminal si harta) iar tu numai la unitate care ai dreptate este limitata strategic... de fapt de aia am spus ca precizia, si acum o sa mentionez "aparenta" asa cum o vedem noi, se poate imbunatatii din trickuri ale hartii... oricum e o munca imensa sa faci o harta calibrata super pentru un oras de talia bucurestiului (sa zicem)... odata cand lucram la un proiect mi-am pus ambitia sa vad ce naiba se intampla si am lasat un GPS conectat la un calculator in aceiasi pozitie (pe terasa unui bloc) pentru vreo 3 zile timp in care am colectat o multime de pozitii in ideea de a verifica posibilitatea existentei unei functii corectoare generala... a fost pierdere de timp evident...:) oricum, una peste alta, GPS-ul e util iar o alarma cu GPS e chiar o chestie super misto cu conditia sa fie conectata la un supraveghetor sau o firma care ofera aceste servicii... un alt tip de alarma care mie mi se pare beton (mai ales atunci cand nu ai masina parcata intr-un loc pe care sa-l poti vedea) si e mult mai simpla se bazeaza pe conectarea unei interfete la alarma masinii de unde transmite pe SMS (sau GPRS) mesaje catre alt mobil atunci cand se declanseaza alarma... e misto ca stii si motivul care a declansat alarma si eventual poti da comenzi de la distanta masinii folosind apeluri sau SMS... un prieten de-al meu meserias in electronica si cu ceva cunostinte de programare si-a pus asa ceva pe masina (un Cielo) ...

amice, eu nu vand asa ceva, dar am lucrat in proiecte cu asa ceva (am si facut unele sisteme bazate pe GPS)... ce am pus eu acolo sunt explicatii la un nivel simplist, ca pentru tine de exemplu, a sistemului in general... iti garantez ca daca vrea un hot iti ia masina cu toate sistemele tale... avand in vedere ca ai bagat 1400 in asa ceva iti pot spune eu punctele slabe si cum le poti corecta... gratis pentru tine... bafta multa in continuare si felicitari ca ai ales aceasta metoda de protectie...:blink: vis-a-vis de precizie te contrazic putin romulus si-ti garantez ca am avut in posesie, in Romania, sistem cu precizia de 1, 5 m... conteaza mult de tot si hartile pe care il folosesti si apropos am si eu un GPS dar pe USB pe care il folosesc cu laptopul de cate ori plec din tara sau prin tara... sistemul GPS se bazeaza pe semnale emise de la anumiti sateliti care sunt receptionate terestru de un device special (numit de noi GPS)... cum sistemul e controlat de americani ei ofera chipsetul si softul necesar de decodare a semnalului de satelit (se integreaza in device) dar in zona comerciala se vand GPS-uri cu o acuratete mai mica pentru a nu fi folosite in aplicatii militare... Rusii aveau si ei un sistem asemanator dar a murit si acum europenii pentru ca si-au dat seama ca americanii controleaza complet acest sistem vor sa lanseze proiectul Galileo care va face in linii mari acelasi lucru insa va fi controlat de europeni... ca idee, cand a fost razboi in serbia GPS-urile comerciale din zona balcanica au luat-o razna rau de tot pentru ca americanii nu doreau probleme... apropos de acuratete, acum 3 ani in Munchen, aveam o harta de la Microsoft si acel GPS pe USB si la un moment dat strada pe care mergeam facea un viraj dreapta dupa care stanga si iarasi dreapta ca sa te aduca din nou pe directia ta... acest U avea laturile de maxim 3-4 metri si efectiv pe harta eu vedeam si pe ce banda eram (deci eroare maxim 2 m)...

GPS la noi in tara merge ca si peste tot folosind reteaua de sateliti... Pentru a detecta pozitia un GPS poate folosi informatia de a pana 6 sateliti diferiti dar chiar si 2 sateliti sunt suficienti... diferenta este data de faptul ca acuratetea detectiei pozitiei este mai mare daca se receptioneaza semnal de la mai multi sateliti... daca ai 6 sateliti vizibili se poate detecta pozitia cu o eroare de 2 metri pe cand in cazul a 2 sateliti e vorba de 50 de metri... cartela SIM este pentru transmiterea mesajelor catre dispecerat si atat... se folosesc 2 SIM-uri pentru a avea back up la legatura... sistemul functioneaza pe ideea ca masina transmite pozitia in cazul in care se intampla ceva cu ea... in momentul in care tu activezi alarma automat incepe sa inregistreze pozitia si o raporteaza la dispecerat dupa care intra in lucru un algoritm in functie de care masina isi transmite pozitia... ca sa fure hotii o astfel de masina in general se folosesc sisteme gen cusca faraday in care masina este introdusa rapid pentru a nu putea sa transmita pozitia... oricum exista senzori cu mercur care semnalizeaza orice miscare a masinii chiar si in conditiile in care nu este deschisa ci doar ridicata pentru tractare sau alte chestii de acest gen...

un alt loc, daca stai pe langa IOR, este la Darius.... are firma pe strada care merge dinspre IOR spre stadionul national (parca Catelu se cheama, pe langa statia de autobuz 311 Campia Libertatii) pe partea stanga in directia asta de mers... Omul e profi in domeniu, are o trupa intreaga acolo, si instaleaza absolut orice de la Ungo si Viper pana la Dark Widow... pune si audio si orice electronice pe masina si pana acum mi-am pus alarme la el la toate masinile personale (3 la numar) si nimic de zis... acum am pe BMW un k9 de care nu ma pot plange cu senzor de soc... daca dai si cu unghia in geam deja se sezizeaza alarma... apropos, preturile mi s-au parut OK dar la alarma eu merg mai mult pe incredere in omul cu care lucrez decat pe pret...

oricum cred ca oricare dintre noi isi permite un avocat mai Ok decat spargatorii astia... exista prea multe argumente in favoarea ta ca cineva sa poata sa te bage la zdub ptr ca sa zicem i-ai dat lu unul un arc electric in fata in timp ce el iti cerea banii si cheile... chiar si daca nu sunt martori e foarte greu sa demonstreze ca tu l-ai atacat mai ales daca nu ai antecedente si nimic nu ii face sa creada ca ai fi irascibil si ai accese de furie in raport cu necunoscutii... chiar nu mi-e teama de o confruntare legala dupa ce l-am parlit pe un fraier de asta... si daca totusi ajung la zdub cred ca-l urmaresc pe fraier cate zile am si garantat nu scapa...

http://www.topgear.ro/?section=features&id=135 ia si analizeaza si asta...:blink: pana la urma BMW este si seria 1 si 3 si 5 si 7 si culmea este ca in toate gamele este tare...

oricum eu zic ca nici macar nu trebuie sa te uiti la Audi... comparatia si de fapt alegerea este doar intre BMW si Mercedes... aceste 2 masini reprezinta totul iar Audi e doar un hibrid care de cand a pus VW mana pe el devine din ce in ce mai mult o masina populara si atat...:) nu am nimic cu Audi personal si chiar imi placea acum cativa ani dar mi s-a luat de cand cu populismul..:blink: intr BMW si Mercedes nu vad diferente semnificative dar in linii mari Mercedes a pierdut competia... de fapt cred ca totul pleaca de la noi ca oameni... un psihiatru spunea ca devenim fiare la volan indiferent de masina si efectiv dam in nebunie... e testat si pe prietena mea care conduce ca o posedata pana si duminica cand nu mergem nicaieri in graba si nu-i problema daca intarziem...:) e, plecand de la asta BMW castiga pentru ca pune mai bine in valoare fiara din tine...:) mercedes era ceva atunci cand automobilul era un lux in care te urcai imbracat la alb si-ti puneai manusile cand conduceai... BMW e parte din felul nostru de a fi... desigur e si mult marketing la mijloc dar una peste alta klar BMW uber alles! .... Si ca tot intrebai de masinile astea 3 a fost o analiza in autoghid parca exact cu cele trei marci pe motor diesel la 2 litri si BMW a castigat (320 d) tocmai prin sportivitatea mult peste cea a concurentei chiar daca la confort Mercedes a fost prima si la eficienta pret per punct Audi castiga...