PhantomRo

nu poate sa ti'l goleasca dar un "baiat bine intentionat" poate sa iti bage ce vrea acolo asa ca e mai bine sa reusesti sa il inchizi

WOW LE: parca ceva de genu asta era aici pe forum cu un e39 in belgia...

Insanatosire grabnica ambilor

scz nu am fost atent oricum arata bine septarul <_<

@io's daca prietenul tau are un septar gri cu numere de bg transmitei ca e f frumos <_< cand sare airbagu nu se opreste motorul automat?

soferul + 1 pasager

1. Stau in Iancului si e omor cu locurile de parcare 2. Tata plimba azi catelul pe la ora 7 dimineata: Bmw'ul a venit dinspre piata muncii cu o viteza destul de mare (peste 120km/h), se pare ca a trecut pe rosu, iar in intersectia din piata iancului sinele de tramvai sunt foarte inalte si daca le iei cu viteza te arunca putin in aer, la o viteza peste suta nu cred ca mai poti stapani masina. Pozele sunt facute la 5 min dupa accident. (inainte sa apara si protv'ul <_< ) PS. nu avea nimeni radar pt a determina viteza exacta

am masina de 2 ani si am facut cam 100.000km, masina o cunosc de 4 ani si cam orice interventie la service a ei si la _chiulasa_ nu s'a umblat...sper sa nu fie garnitura tu imi poti recomanda vreun mecanic pt garnitura?

nu stiu exact care e ... preventiv le'am schimbat pe amandoua @cristimm o sa le caut momentan nu sunt in bucuresti vb saptamana viitoare (da'mi un pm luni ca sa nu uit)

exact cum le scoti le pui fa niste poze intainte ca sa fii sigur ca nu uiti nimic <_<

ce e cu verde tr sa dai jos cu rosu am incercuit o parte din ce tr desfacut...daca esti atent usor usor se desface nu e foarte mult

Eu am schimbat doi senzori. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 este vorba de 11 si de 13. Am demontat jumatatea de sus de la admisie la un senzor ai acces direct iar la celalalt am folosit o cheie cardanica si a iesit relativ usor. Sa ai grija cand ii scoti ca la mine erau cam rupti si m'am chinuit sa ii desfac usor sa nu ramana prin blocul motor. LE. Senzorii au costat 100ron acum 2 ani si ceva de la al padrino

daca eu mergeam cu 120 si tu intrai pe contrasens tot vina ta era conform legilor din pacate a murit un om dintr-un accident care se putea evita in cazul in care soferul ministrului mergea cu viteza regulamentara RIP

cam ciudat sa fie presiunea asa de mare intre admisia de aer si regulatorul de ralanti....

furtunul ala intra usor acolo? eu l'am schimbat acum 1 an a fost vreo 30ron la filaret si stiu ca intra destul de greu d'aia m'as mira sa iasa singur. e posibil sa fie cauciucul imbatranit si sa intre prea usor....

RIP ce vina avea ministrul care se afla pe bancheta din spate?

eu zic sa facem tribunal la pipera in bar

vad ca a trecut peste ploaia de ieri <_< chiar nu are nimeni o idee pe ce instalatie ar putea sa fie un scurt care sa dea peste cap alarma si sa aprinda si bordul?

Eu acum o saptamana am schimbat capota de la portbagaj deci ar fi posibil sa fie contactul de acolo. Ms mult SlowDeath. Ceea ce m'a speriat a fost ca e cu aprinsu bordului. Se aprindea de parca facea un scurt. Nu statea aprins era intermitent si varia intensiatatea. Inspection statea aprins mai tot timpul iar abs'ul lichidul de frana si placutele din cand in cand....

tester pe partea electrica? este diferit de testerul "normal"? pe tester nu a iesit nimic iar masina nici numai face

e36 m43b16 fi atent knd speli motorul.........iti patrunde apa unde nu trebuie si iti da erori pana se usuca apa sau cva de genu.........incearca sa acoperi electromotorul si tot ceea ce tine de curent (parerea mea)..........sa vedem ce spun si altii!!!!!! dupa 3 saptamani in care nu a avut nimic.... ar fi trebuit sa se usuce. ieri am spalat masina normal doar pe afara, ma gandesc sa nu se scurga apa pe unde nu ar trebui saptamana trecuta am schimat capacul la portbagaj vreau sa ma duc azi sa o ud bine in zona aia sa vad poate intra apa pe acolo. ca sa se aprinda bordul ce ar trebuii sa faca scurt etc?

Azi dimineata am spalat masina (cu burete si galeata, fara presiune etc). Dupa ce am terminat de spalat a trebuit sa o mut. Am mutat masina am inchis'o din cheie si s'a deschis singura. Cand m'am uitat mai atent pe bord era aprins inspection si becurile de la baterie, lichid de frana etc..... Am pornit masina pe urma am oprit'o am scos cheia din contact si facea la fel. Se aprindeau si se stingeau becurile din bord. Pe tester nu a dat nici o eroare (inafara de abs de care stiam). Cu alarma scoasa (scoase firele de la alarma) facea la fel. Dupa vreo ora si'a revenit si merge normal se inchide nu se mai aprinde bordul etc. Acum vreo luna a trebuit sa spal motorul <_< si dupa ce s'a terminat de spalat aveam bordul a aprins. Am pornit masina si am oprit'o si de atunci nu a mai facut nimic ciudat, pana azi(de atunci nici nu am mai spalat'o a cam zacut saraca). Are cineva vreo idee?

baiat serios, ms mult <_<

gabi tu poti sa faci cumva rost si de instalatie si tot ce tine de ea?

ai cumva si piesele sau ma poti indruma?