beemer24

Amortizoarele cum sunt ? Se potrivesc la 316i facelift( fabricatie noiemmbrie 96'), ai idee?

Pai pana la urma mai astept o luna, doua si imi iau un set de Kayaba... Dar totusi chiar nu a incercat nimeni petarde d-astea de OPTIMAL sau macar sa fi reconditionat cineva vreunu ????

Nu ! sunt aproximativ egale ca pret cu KYB si SACHS insa calitatea lasa de dorit spre deosebire de aceste 2 marci... ok, sunt bune, sigur mai bune decat optimal si multe altele insa nu le voi cumpara din cauza raportului calitate pret ... Multumesc oricum!

Baieti ce parere aveti, intre amortizoarele OPTIMAL si cele TA-TECHNIX ??? Am gasit optimal cu 176 ron bucata, insa nu am auzit pe absolut nimeni sa zica ceva de bine de ele, ba din contra ... Pt 50 de lei in plus sa merg pe ta-technix ?

Am intrat la ta-technix pe site si observ ca au si amortizoare stock ( normale ) : http://www.tatechnix.ro/detalii.php?termeknr=283&nr=Suspensii%20Fixe&s=0 Ms de sfat chiar am un prieten care are experienta in alea ebay-ului si o sa-l rog sa se uite! ce am avut pana acum sachs pe gaz is ale dracu' de scumpe si bugetul meu de student e limitat ) Numai bine!

Da, multumesc frumos ! dar e cam mult 250 de euro, de flanse nu ma doare capu... si zici ca sunt bune astea ta-technic ?? sper ca nu sunt sport sau d-alea prea rigide... Stima ! Nu zic ca arcurile nu sunt deloc obosite, ca la 5 pers in masina se lasa cam rau, dar nu car cu ea si nefiind rupte nici nu ma gandsc sa schimb arcurile. Si da ma voi orienta spre Monroe sau Technix, de suspensie sport nici sa nu aud fie ea scumpa ieftina s.a.m.d

Am o mica problema, amortizorul de pe dreapta fata e scurs...rau, adica de sus pana pe bascula si se simte ca masina e barca, ba chiar si bubuie putin la gropi, sa nu mai zic ca face un balans extraordinar cand ma las pe fata. Amortizoarele sunt SACHS pe gaz si am decis eu sa le inlocuiesc pe amandoua de pe fata din moment ce ala scurs mai amortizeaza 1% , si celalat e destul de moale, si oricum teoretic asa se procedeaza... CE MA SFATUITI : 1 amortizoare noi ( e de evitat datorita bugetului extrem de redus --- Monroe 250ron/buc sau 200ron/buc Optimal ) 2 sa le reconditionez ( UNDE??? , CAT TIN/SE MERITA ???, CAT COSTA ??? A INCERCAT CINEVA??? ) 3 amortizoare SH ( ASTEPT OFERTE!!! Daca cineva are un set de amortizoare BUNE, repet BUNE sunt dispus sa ma deplasez si sa le cumpar ! ) P.S. 316i fabricatie '97

N-ai inteles, eu spus noi in ideea in care alea SH sunt problematice (ori prea vechi ori prea uzate), eu personal am facut gresala de-a imi lua anvelope sh si iarna trecuta am suportat consecintele, insa in iarna asta direct reesapate sau noi imi iau si nu mai vreau sa am stres "ca fuge de cur". Cat despre all season alea de care zici tu prefer sa nu comentez ca n-as pune asa ceva pe masina nici daca ar fi Dacie 1300 sau SUV .

Sa iti dau si sfatul meu, detin un 316i din 97, si sunt chiar multumit de el, singuru lucru care mi-a picat a fost bendixul si un motoroas de inchidere centralizata in 2 ani ! Am mers si cu un a4 din 96, 1.6 si as putea zice ca e mai rafinat la interior si ceva mai confortabil, insa stand in spate si-n dreapta, caci la volan as prefera clar bmw-ul ( e totusi the ultimate driving machine)! Si cam atat despre audi, in rest pisica domina chiar daca e ceva mai veche ca model, consumul e normal adica intre 6 si 10 % , piese si dezmembrari pe toate drumurile si mai ieftine decat la audi, plus ca la audi gassti suspensia aia ciudata ... Bmw-ul e mai tineresc mai sexy, audi-ul e mai de "pensionar" , sau cel putin asa vad eu lucrurile, singurul inconvenient e ca nu o sa gasesti unul cu ESP ( ASC+T se numea la vremea aia la e36) si iarna iti trebuies anvelope NOI de iarna, bineinteles! P.S. putina pasiunea si un simplu 316i sedan sau coupe il poti transforma oricand intr-o masina dupa care lumea o sa intoarca capul, un A4 nu prea ...

bmwclub am vrut sa zic .. )

Nu vreau sa va jignesc formu, dar eu imi iau jucariile si ma mut pe 4tuning si pe bmwclub! Concluzia o trageti voi.... :suicide:

Inca ceva... daca scot garnitura de la regulator cat sa isi traga puuutin are fals, porneste fara probleme ... CE P*Z*A MASII ARE ? )

Am o problema destul de grava si am nevoie de sfatul vostru si de data asta ! Am desfacut regulatoru de relanti pt ca al curata si ai schimba garnitura ca era praf si pulbere ( am curatat-o cu surubelnitza ) si sunt de parere ca tragea si are fals pe acolo, si de cand am pus regulatorul la loc nu mai porneste, decat cu pedala de acceleratie apasata si cateva spritzuri ca sa nu moara ... motorul este un M43 de 1.6 cu regulatorul de relanti in fata pe admisie . De cand l-am curatat am observat ca relanti-ul e mai sanatos nu mai fluctueaza cand ma opresc la semafon, si porneste prefect la rece, insa daca merg cu masina motorul de incalzeste si vreau s-o pornesc din nou, NU am nici o sansa decat cu pedala de acceleratie apasata ... ( clapeta aia din regulator functioneaza perfect, se misca super frumos si lejer )... HELP !!! mi se pare al dracu' de mult 8 milioane un regulator nou ... 2 observatii am de facut : valva PCV caraie-n draci de cand am luat masina si cand opresc motoru rasfula, si de cand cu problema asta masina are uneori niste trepidatii la relanti destul de puternice ... dar NU MEREU !

Nu, practic nu are treaba ac-ul, fie ca e pornit fie ca e oprit la picioare si la parbrijz baga cald, ( si rotitza de la clima pe ALBASTRU ) ( clima dubla digitala - E36 ) ( daca dau rotitza pe rosu baga cald si la fata si implicit si la picioare si parbriz, problema e ca primesc aer rece doar in fata orice i-as face ... e normal ? )

Salut baieti ! Am citit acest topic si vin si eu cu o intrebare : Cu rotita pe albastru baga rece (indiferent daca e cu sau fara AC) DAR doar la fata, la picioare si la parbriz baga doar cald ... e normal ??? E36 316i din 96' Sima !

Pin18 - plus permanent (fir rosu/galben) Pin17 - minus (fir maro) Pin16 - plus iluminat (fir gri/rosu) Pin14 - plus de contact (fir alb/mov) Pin12 - un fir de la senzorul de temp. Celalalt fir de la senzorul de temp. se leaga la masa. Pin 11 si 12 se leaga la gong. (nu ai gong deci nu ai treaba cu astia ) Pinii 18, 17, 16 exista deja de la ceasul analog, mai trebuie sa legi un plus de contact pe care il vei lua de la casetofon la pinul 14... si cam atat daca nu te intereseaza temperatura si nu ai senzor, dar daca faci rost de un senzor e pacat sa nu il folosesti. Seznorul are 2 fire unul il vei lega la pinu 12 si celalalt fir de la seznor il vei lega la masa. Bafta !

Poate am exagerat 4 km, dar mai mult de 5-6 nu cred ca sunt, asta in conditii de 0,-5 grade celsius, ca daca e mai frig o las pornita in strada pana se incalzezste cat sa-mi dezabureacsa geamurile.. ) Btw cum merge treaba Raul, ai gasit sursa problemei ? daca tot schimbi termostatul eu zic sa schimbi si antigelul cu unul nou ...

Eu cred ca e simpla treaba, schimba termostatu... cat poate sa coste 100 ron maxim unu sh, desi te-as sfatui sa iei unu nou ! si abia apoi iti faci probleme daca tot nu se incalzezte motorul, si atunci va trebui sa faci o curate a sistemului de circulare a apei, dar repet nu e nici asta o operatiune dificila... anyway 99% e termostatul, e blocat pe deschis! si asta iarna nu trebuia sa mergi asa cu ea numa cu motoru rece pt ca ti-a consumat mai mult si nici nu a mers in paramatri exacti. Mie iarna in aprox 4 km ( cat faceam pana la prietena mea acasa ) cu clima pronita ajungea la 90 de grade. Bafta !

Eu cred ca e bun,sau extrem de bun ca doar e Alpine... dar e mai sexy pioneer-ul din postul meu de mai sus )

Deci sa nu iau Sony-ul! e bine de stiut. Problema este ca trebe sa aleg unul dintre astea... In caz contrar as lua asta : http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_MP3/Pioneer/DEH-1300MP/ e e superb si cred ca face si treaba buna ! :hyper: :frantics:

Cam toata lumea voteaa JVC, observ... sincer ma gandeam la sony-ul ala... e extrem de popular ... a avut cineva, sa ne dea o parere ceva ? By the way, cand am cumparat masina avea o tranta pe philips cu caseta din 1990 toamna, daaaar radioul se auzea mai bine decat pe kenwood, tinand cont de faptu cam o antena d-aia interioara care nu exceleaza la capitolul semnal radio, ce recomandati (din nou) ?

pai... Defapt e o "combinatie" casetofonul meu + 1 mil de la mine, cuiva care are aceste 3 modele, foarte putin folosite si la cutie! Si chiar nu stiu ce sa aleg, sony-ul e foarte popular insa nu cred ca e vreo smecherie cu el, mai ales ca 4x45 pe cand celelalte sunt 4x50w , jvc-ul e cel mai ieftin din gama ce playere JVC din ce am vazut pe net, iar blaupunkt-ul e frumos dar stiam ca la alea de la logan se strica repede rototza de volum ... SI CEL MAI IMPORTANT vreau sa fie si mai si sunetul decat era cu vechiul kenwood.

Salut baieti ! Vreau sa achizitionez cu cd player nou, momentan am un Kenwood ( cd audio, radio 4x40w ) bun, dar vreau ceva cu aux si MP3, si sa se auda si mai bine ca tot dau un ban! Si m-am gandit la unu dintre astea 3 : 1. SONY CDX-GT25 http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_MP3/SONY/CDX-GT25/ 2. JVC KD-R223 http://www.emag.ro/radio-cd-auto/radio-cd-auto-jvc-kd-r223-4x50w-aux--pKD-R223 3. Blaupunkt Buenos Aires 200 http://domo.ro/CarAudio_&_Accesorii_auto/Car_Audio/Unitati_radio_CD_-_USB/Blaupunkt/Radio_CD_auto_Blaupunkt_Buenos_Aires_200 Personal blaupunkt buenos aires 200 imi place cel mai mult, dar astept sfatu vostru! P.S pe masina ( e36 ) am pe fazta in locul boxelor stoc am 2 x Pioneer alabstre ( habar n-am de watti sau diametru) si pe spate 2 x JVC ovale 16x24 de cm, cica putere muzicala-290 Watt, putere reala-55 Watt .

Am mai citit inca odata postul tau, si ma pus putin pe ganduri... Eu la casetofonul Kenwood din dotare am urmatoarele fire legare, plus, minus(masa), ilumination, plus de contact,alimanetare antena ( fir albastru - fara el nu prndeam nici un post de radio, dupa ce l-am legat sa aprins un beculetz rosu pe antena si merge ) , si mai am libere vreo 3 fire unu albastru deschis , unu albastru deshis cu alb si unu maro, mai tre sa leg vreunu din astea ??? Scuze ca te deranjez din nou !

Fa rost de mufa si de senzor(20-30 de lei pe la dezmembrari pe undeva), fara senzor legat trebuie sa iti arate -37 de grade, una peste alta dupa ce faci rost de cele necesare gasesti pe prima pagina absolut tot ce iti trebuie. singura chestie puuuutin mai complexa, sa nu zic complicata, este ca trebuie sa tragi de la casetofon firul de plus de contact si n-ai probleme. Bafta si arata-ne rezultatul final ! Numai bine!