Butzy

Si cati cai si ce cuplu are acum ?

Datorita userului Trask de azi ma bucur de optiunea US Style activata cu NCSExpert. http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/DSCN0859_zps08c3104a.jpg

Datorita userului Trask de azi ma bucur de optiunea US Style activata cu NCSExpert. http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/DSCN0859_zps08c3104a.jpg

Datorita userului Trask de azi ma bucur de optiunea US Style activata cu NCSExpert. http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/DSCN0859_zps08c3104a.jpg

Si daca ajungi la 200 de cai sa zicem o sa fie nevoie sa umbli si la frane discuri, placute.

http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/1526504_434945423299146_1495079831_n_zps0d23f594.jpg

Sa inteleg ca te intereseaza benzinar ?

"ce stiu insa este ca piesele au preturi destul de ridicate fata de renault si costurile de intretinere sunt mult mai mari." Asta cine ti-a zis-o te-a mintit bine de tot. Iti recomand cu toata increderea BMW detin unul de 3 ani si nu am avut nici o problema majora cu el. Uite aici o lista cu tot ce am schimbat la ea in decurs de 3 ani.My link

Nu o pup deloc pe Astra o bara originala costa 1.743,68 RON nevopsita si fara bandouri pt E46 FL, la care sute de masini ca a mea exista si culoarea e destul de des intalnita slabe sanse sa nu ai noroc sa gasesti ceea ce trebuie. In alta ordine de idei daca cauti gasesti si mai ramai si cu bani. Si cu vopsitul e foarte simplu cunosc pe cineva la reprezentanta care poate sa mi-o vopseasca pe sub mana.

Conteza si stilul de condus, dar mai putin, idee e ca pneurile Continetal se tocesc cel mai greu fie ele si de vara.

E foarte bine atunci numai ca stii ca o sa primeti bara noua pe producator ? Eu sunt de parere ca decat bara pe producator ori o repari pe asta ori si mai bine le zici sa iti vireze banii in cont ii primesti in 5 zile lucratoare si cumperi una din dezmembrari.

E putin 4 mm pt profil de iarna o sa te duca doua ierni dar in nici un caz daca o sa faci 40 de mii de km.

Nu are nimica cel mai importanta e starea cauciucurilor, oricum pe viitor e mai bine cu 205/55R16

Cand e vorba de masina mereu imi fac timp,si daca era sa aleg varianta service-ului ar fi durat mult mai mult pentru ca asta ar fi insemnat sa o repar, pai numai vopsitul si uscatul la cuptor dura o zi cel putin, asta in cazul in care aveam noroc si nu era aglomerat mai stateam si fara masina. Asa a durat mai mult drumul pana la Bucuresti in inapoi decat toata treaba in sine. PS: Am mers pe asigurare ca de la ei am primit banii a fost amiabila.

Eu tocmai ce mi-am schimbat azi bara, la Brandex cu 300 de lei cu tot cu manopera, a iesit perfect, era culmea sa nu iasa a fost luata de pe alta masina ca a mea si am mai ramas si cu 1 mil de la ASTRA. Asa ca daca esti descurcaret ramai si cu bani la toata afacerea, acum abia astept sa mai dea unul peste mine dar de data asta sa fie bara fata ca aia e zgariata destul de rau ) si sa fie la fel de minor ca si cea de pe spate Multumec Brandex din nou pe aceasta cale PS: cu toate ca in urma constatarii in tabelul de la ASTRA scrie la Inlocuit NU eu am facut sa fie DA

Avand in vedere ca m-a accidentat unul cu Asigurare la ASTRA care e cotata ca fiind una din cele mai proaste eu zic ca m-au despagubit bine cu 421 de lei sincer ma asteptam sa iau mai putin.

Te cred, idee e ca eu am mai vopsit mai multe elemente si au 2 ani si jumate si arata foarte bine se vede si in poze.My link

E irelevant pentru altii ca pentru mine nu e. Am posibilitatea sa vopsesc la reprezentanta cu numai 200 de lei elementul.

Ma bucuar ca in sfarsit nu ti-a mai alunecat tastatura Si ca fapt divers eu vara am 225/45R17 fata cu 245/40R17 spate Si iarna 205/55R16 toate 4

Imi pare rau ca te dezamagesc dar eu vopsesc 2 elemente cu banii astia la Reprezentanta faza e ca o fac la negru ca am pile ca altfel nu mi-ar ajunge banii nici macar pentru un element.

Salut, In sfarsit am primit azi banii de la Astra 421 de lei eu cu banii astia vopsesc doua elemente in Ploiesti Bafta

Pe langa faptul ca ai fost corijent la fizica, tin sa cred ca nici la limba romana nu ai fost mai bun.

Eu cred ca ai rasmas corijent la fizica, dar lasand asta la o parte iarna e mult mai buna o anvelopa mai ingusta pentru ca zapada pe care trebuie sa o calce, sa o batatoreasca e mai putina,de unde si inaintarea se face mult mai usor. Si am zis ca doar corijent si nu repetent pentru ca e adevarat ca o anvelopa mai lata egal cu o aderenta mai mare dar asta e valabil la viteze mari si pe asfalt curat, iarna pe zapada, polei nu cred ca mergi ca vara. Si daca te uitai si tu la o cursa de Rally Snow ai fi observat ca se folosesc anvelope cam cum e rezerva de lata ))

Sa stii ca nu tot ce e Made In China e naspa. Sunt foarte multe lucruri care se fabrica in China sub licenta.

Chiar nu stie nimeni ?