Butzy

Da cumpara alta caseta de directie sau reconditioneaz-o din nou.

Pentru toti cei care inca nu stiu cum fuctioneaza Bonus-Malus Cum functioneaza sistemul bonus-malus? Un asigurat nou, fara istoric in asigurare, este incadrat in clasa neutra B0. Clientii din aceasta clasa nu beneficiaza de nicio reducere fata de tariful standard, dar nici nu platesc mai mult.Restul asiguratilor, in functie de comportamentul lor din perioada anterioara, vor fi insa incadrati intr-o clasa superioara sau inferioara, pornind tot de la nivelul standard al tarifelor. Reducerea sau penalizarea depinde de durata politei: cei care incheie polite pe 12 luni, urca 2 clase daca in anul anterior nu au avut daune si pierd 4 clase pentru primul accident. Cei care provoaca 2 accidente intr-un an sunt dati in jos 7 trepte, iar cei care provoaca 3 accidente intr-un an sunt retrogradati 8 trepte.cei care incheie polite pe 6 luni, castiga 1 clasa daca nu au avut niciun incident si sunt penalizati pe acelasi sistem ca mai sus in caz de accidente.In total, exista 14 trepte de bonusuri (clase de risc ce beneficiaza de reduceri fata de tariful standard) si 8 trepte de penalizare.In consecinta, un sofer care a provocat 3 accidente in anul anterior, indiferent de valoarea daunelor provocate, va plati din 2010 o prima RCA dubla. Soferii care reusesc sa nu provoace accidente vor beneficia de o reducere a tarifelor standard practicate de societatile de asigurare. Cu toate acestea, acordarea de bonusuri se face intr-un ritm mult mai lent decat aplicarea penalizarilor. Pentru a beneficia de reducerea maxima de 50%, soferii trebuie sa insumeze 7 ani consecutivi – de acum inainte - fara incidente. Si un link foarte bun http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_sistemul_bonus_malus.html

La bugetul de 4000 de euro gasesti E46 FL 318i 143 CP 1995 CMC inmatriculata pe RO, doar ca trebuie sa ai noroc sa gasesti una buna, dar cu rabdare, se gaseste si in tara. Spor la cautat vezi poate gasesti ceva pe forum, una care sa o stie baietii ca a fost intrtinuta corespunzator.

Da ms m-am mai uitat peste astea dar se pare ca am uitat m-a dus in eroare botul de FL

UPS am comis-o se pare ca NFL are 150 de cai am corectat

Am zis ceva gresit ?

Daca sa ziceam ai gasi o masina care sa nu iti ceara nici un ban in plus in afara de Revizie si Taxe trebuie sa iei in calcul toate astea: Impozit 170 de Lei RCA 1000 Lei pt ca o sa fie la prima inmatriculare pleci din clasa B0 (nu conteaza daca ai avut sau nu accidente e vb de un RCA nou) singura diferenta inre RCA-uri indiferent la cine alegi sa il faci e pretul. Rovinieta 120 Lei Revizie cred ca undeva la 400 la mea e 500 e Diesel. Total: 1690

Eu zic sa iti comanzi doua ca sa ai si pe fata si pe spate si se la pui in diagonala sa fie in forma de romb si asa o sa fi cel mai ciumeg din curtea scolii. Nu o lua in nume de rau e stric parerea mea.

Daca vine tocmai de la Cluj sau Hunedoara nu e problema. poate aduce si ceva Palinca de ardel.

Eu pun pariu ca daca ai fi avut masina mea nu ai mai fi avut aceesi parere. Nu mi-a cerut decat maruntisuri, iti spun sigur ai avut ghinion sa prinzi o masina proasta,

Pai ce pot sa spun este ca ai prins o masina cu foarte multe probleme de care mai mult ca sigur primul proprietar sau cati o mai fi avut si-a,si-au cam batut joc. Daca tin eu bine minte din ce am vazut pe forum tu ai un 320D NFL 136 de CP , care e mult mai prost la fiabilitate decat 320D FL care e are cu totul alt motor alta inginerie Common Rail

Buna comparatie

Asa e, este mult mai pretentios si mai scump de intretinut dar daca il ti din scurt duce mult si bine.

Stiu cum e ca am condus asa ceva e super si acum mi-as cumpara una dar repet nu mi-o permit.Si nu vreu sa cumpar o masina si sa ma uit la ea cum sta in garaj in loc sa ma plimb si sa ma bucur de "Placerea de a conduce"

Mie chiar nu mi se pare ca am avut probleme mari cu masina avand in vedere ca totusi are 10 ani, sunt foarte multumit de ea si cum trage si de consum. Intradevar as alege un motor 2,5 sau chiar 3.0 pe benzina dar nu mi-l perimit din cauza consumului si al impozitului foarte mare. Dar daca e sa aleg intre un 318i 143CP si un 320D 150 as merge tot pe Diesel pt ca are un consum mult mai bun si la performate il face, asa ca nu ii vad rostul.

Intradevar erau multe de trecut la categoria grea eu i-am dat doar un exemplu, si i-am facut o lista cu ce am schimbat eu pana acum la masina mea, ca sa isi faca o idee in ce insemna BMW cu toate ca masina are 10 ani. Si ca tot ai pomenit de pompe uite atat costa numai Pompa de injectie motor 4,462 Lei Injectoarele nu sunt chiar atat de scumpe una bucata e 1,630 Lei Ar mai fi Volanta 3.682 Alternator 150A 2.404 Lei Demaror 1.686 Lei

Presupun ca e vorba de CIV-masinii eu cand am facut ITP-ul nu mi-a cerut nimeni asa ceva si nici nu a trebuit sa dau vreo spaga a fost 80 de lei.

feli18 sper ca nu te-ai speriat, dar astept sa spui daca iti mai cumperi sau nu ?

VUV daca tot esti din Ploiesti si nu ne-am vazut la nici o intalnire BMW, hai ca te invit la o visinata de casa

Deci cum ramane iti cumperi una sau nu ???

Pot sa mai adaug la 10.000 de km pe an motorina costa in medie cam 35 de milioane asta daca pui in calcul numai consum exterior de 5,5 litri la 100 de km. Deci 100 de km ii faci cu 35 de lei

Deci nu mai pot de ras:)))) sunteti tampiti rau de tot... am citit tot...

Da se merita, sunt masini foarte bune daca au fost ingrijite corespunzator. O revie cu filtre mann si filtru de polen cu carbon activ si ulei Castrol EDGE LL04 5W40 costa 500 de lei fara manopera. Piesele sunt destul de scumpe ca na e BMW si e firma Premium. Dar exista si alternative pe producator la unele piese chiar nu se merita sa iei pe OE. Legat de consum, tot ce pot sa zic, este ca are un consum foarte bun, nu i l-am facut nicodata de cand o am ca nu m-a interesat. E adevarat consuma mai mult la deal decat la vale:)))) Gasesti N topice deshise pe tema asta... Costul anul daca nu trebuie sa schimibi nici o piesa si sa nu faci mai mult de 10.000 de km ar fi cam asa RCA 500 (acum depinde de varsta proprietarului si de calsa B_M), Rovinieta 120 , Revizia 500, Impozit 180 = 1300 lei Si o data la 2 ani se mai adauga ITP-ul 80 parca a fost..., Lichid de frana 100. Pe langa toate astea trebuie sa mai iei in calcul cauciucuri vara-iarna, combustibilul, si piesele care mai pica spre exemplu eu de 3 ani de cand o am a trebuit sa schimb: -Termostat EGR 162 -Termostat Apa 205 -Bucse mari brate fata 552 -Fulia Vibrochen 1.123 -Discuri Frana 313 -Placute+senzori de frana 447 -Tampoane motor327 dreapta 327 stanga -Tampon cutie de viteze 59 -Pompa de apa 668 -Rola curea alternator 133 -Intinzator curea alternator 285 -Curea alternator 158 -Curea compresor clima 70 -Rulment Timonerie CV 34 -Saboti frana de mana 195 Total 50 de milioane la care se mai adauga si service-ul manopera si asta in cazul in care am prins o masina foarte buna careia ii cunosteam istoricul si a fost intretinuta corespunzator. Deci trebuie sa iei in calcul ca pe langa tot ce am schimbat eu poate sa pice si ceva din categoria grea cum ar fi : Turbina 5.710 care face numai ea singura cat nu am dat eu pe toate cele mentionate mai sus, asa ca multa bafta si gadeste-te foarte bine daca o sa ti-o si permiti sa o intreti, ca de cumparat isi permit multi si doar atat.