Butzy

Da se merita, sunt masini foarte bune daca au fost ingrijite corespunzator. O revie cu filtre mann si filtru de polen cu carbon activ si ulei Castrol EDGE LL04 5W40 costa 500 de lei fara manopera. Piesele sunt destul de scumpe ca na e BMW si e firma Premium. Dar exista si alternative pe producator la unele piese chiar nu se merita sa iei pe OE. Legat de consum, tot ce pot sa zic, este ca are un consum foarte bun, nu i l-am facut nicodata de cand o am ca nu m-a interesat. E adevarat consuma mai mult la deal decat la vale:)))) Gasesti N topice deshise pe tema asta... Costul anul daca nu trebuie sa schimibi nici o piesa si sa nu faci mai mult de 10.000 de km ar fi cam asa RCA 500 (acum depinde de varsta proprietarului si de calsa B_M), Rovinieta 120 , Revizia 500, Impozit 180 = 1300 lei Si o data la 2 ani se mai adauga ITP-ul 80 parca a fost, Schimb Lichid de frana 100.

http://s1006.photobucket.com/user/butzyovidiu/media/bmw-524td-2_zpsf428e24c.jpg.html

Salut, Motorul N47D20O1 cel de 218 CP si 1995 CMC are aceasta problema ? ? ?

Asta sigur o sa va ajute. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/52650-aplicabilitate-jante-seria-3/

si pe 320D FL e la fel minimum 16"

Daca politia nu il gaseste pe Taximetrist vinovat e clar ca traiam intr-o tara de cacat cu legi de cacat... Eu stiu ca port ochelari dar unde vezi tu linie dubla continua cand acolo e marcaj discontinuu special pentru cei care intra sau ies din peco. Oricum Taximetristul e vinovat si nu are nici cea mai mica scuza. Daca da vina pe soare sau pe camion tot el e vinovat ca nu a asteptat suficient cat sa poata sa se asigure ca e 100% sigur sa intre pe drumul cu prioritate.

E bestiala ! ! !

Salut M-am decis sa-mi prezint si eu masina,este vorba despre un BMW 320D FL fabricat in 01.09.2004. Masina am achizitionat-o din Romania mai exact de pe autovit pe data de 07.11.2010 fix de ziua mea, mi-am facut cel mai frunmos cadou. De la proprietar doctor stomatolog si avea la momentul acela 182.126 km + CASCO, iar acum are 210.241 km. Pana acum i-am schimbat: Placute Frana,Discuri,Senzori placute frana ATE ,Fulie Vibrochen Corteco, Termostat EGR Behr, Termostat principal OE, Tampon inainte de toba finala OE, Rulment timonerie CV OE, Tampon amortizor dreapta spate OE, Bucse mari bascula fata OE, antigel albastru G48 EVO X. I-am bagat numai ulei Castrol EDGE Longlife-04 SAE 5W40 la nu mai mult de 10.000 de km si filtre MANN. Masina a primit: de la userul Keth - Jante pe 17" RH AO PHOENIX, 5x120, ET 35, 8J fata, 9J spate, am facut schimb pe schimb, am dat Jante pe 16" Styling 45. de la userul daci_84 - Player Alpine 9853 am facut schimb pe schimb, am dat player original BMW Business, citea si MP3, dar se auzea de 10 ori mai prost. de la userul veyron1000cp - Grile negre rinichi, la 100 de ron setul. Mai am de facut urmatoarele: - Schimbat tampoanele motor si tampon cutie, pompa apa, saboti frana de mana, si din nou bucsele mari bascula fata + geometrie. Dupa care sper sa ma pot apuca si de tuning urmeaza sa primeasca: - Volan M complet - Cotiera fata - Oglinzi rabatabile electric - Retrofit Xenon cu lupe Morimoto V6 + angel eyes SMD + Spalatoare faruri - M-tech II - Scaune sport M cu incalzire - Arcuri + Telescoape Sport - Folie geamuri - Sonorizare schimbat difuzoare pus subwoofer si statie. Masina a iesit din fabrica cu urmatoarele optiuni: Vehicle information VIN long WBAAS71010FY49439 Type code AS71 Type 320D (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/TU Cubical capacity 2.00 Power 110 KW 150 HP Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Prod. date 2004‐09‐01 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 167 EU4 EXHAUST EMISSIONS NORM 240 LEATHER STEERING WHEEL 279 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 441 SMOKERS PACKAGE 495 3. HEADREST REAR CENTRE 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON‐BOARD COMPUTER 650 CD PLAYER 661 RADIO BMW BUSINESS 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8SP COP CONTROL 855 LANGUAGE VERSION ITALIAN 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 884 ITALIAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 928 TYIRE CONTROL Series options No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT Am dat pe masina 7100 de euro si la momentul cumpararii m-a interesat sa fie cat mai apropiata ca data de fabricatie de prezent, sa ii cunosc istoricul, sa aiba 4 gemuri electrice, oglinzi electrice cu incalzire, aer conditionat, 6 trepte si sa fie Diesel si cat mai buna din punct de vedere tehnic cat si optic. Inainte de a da banii pe masina a fost dusa in service la Ciolpani unde a fost verificata si testata de Costin Ganescu.(cutati pe google sa vedeti cine e omul). In concluzie sunt super multumit de masina si recomand oricui cu toata increderea sa cumpere E46 320D FL dar nu inainte de a o testa la fel de riguros cum am facut si eu cu a mea. Abia astept ziua in care o sa am pe masina toate cele mentionate mai sus...sper sa va bucurati si voi la fel de mult cum ma bucur eu de masinuta mea...Numai bine ! ! !

Logic ca e Diesel, dar prea putin ma intereseaza sunetul, cand apas acceleratia si ma infinge in scaun si consumul e de pipeta

Frumosa masina sa te poarte sanatos,pacat ca nu ai ales varianta Diesel e mult mai fasneata

Doar portiera vrea sa o vopseasca toata... Sau pui cd player original, care citeste si MP3, cum am avut eu, si se aude ca o prastie, pe langa un aftermarket Alpine, sau ceva de firma buna, acum faci cum vrei

Frumosa ai motor unicat de 1999 CMC

Germanii din Munchen sĂŁrbĂŁtoresc, ĂŽn 2013, 30 de ani de la primul motor diesel de serie montat pe unul dintre modelele sale. DacĂŁ la ĂŽnceput, motoarele diesel de pe maÂşini erau zgomotoase Âşi produceau mult fum, acum lucrurile s-au mai schimbat. Ăn urmĂŁ cu 30 de ani, motoarele diesel de pe maÂşinile de stradĂŁ erau destul de departe de oferta din prezent. Zgomotoase Âşi mici fabrici ambulante de fum, motoarele diesel din trecut au avut de dus o luptĂŁ destul de grea ĂŽmpotriva alternativelor pe benzinĂŁ. Chiar Âşi aÂşa, ĂŽnsĂŁ, BMW s-a aventurat ĂŽn lumea motoarelor diesel ĂŽn anul 1983, iar acum sĂŁrbĂŁtoreÂşte 30 de ani de la montarea primului propulsor pe motorinĂŁ pe unul dintre modelele sale de serie. Primul BMW diesel de serie din istorie a fost un Seria 5 (524 tD), care a primit un propulsor de 2,4 litri ce producea 115 CP Âşi 210 Nm. Destul de departe de performanĂžele din prezent, când un motor diesel de 2,0 litri de la BMW produce 218 CP Âşi 450 Nm. Chiar dacĂŁ germanii de la BMW au ajuns la petrecerea diesel mai târziu decât cei de la Volkswagen, Peugeot sau Fiat, modelul lor a devenit cunoscut ca fiind cea mai rapidĂŁ maÂşinĂŁ cu motor diesel din lume. AcceleraĂžia de la zero pânĂŁ la 100 km/h dura 12,9 secunde, iar viteza maximĂŁ era de 180 km/h, ĂŽn timp ce consumul mediu era de 7,1 l/100 km. Acum, BMW produce modele precum M550d, care ascunde sub capotĂŁ un diesel de 3,0 litri ce produce 381 CP Âşi un cuplu imens de 740 Nm.

Sincer nu stiu cum o fi la E46 tau dar la mine asa e masina e din 01.09.2004 Si ca sa fiu on topic:am oglinzi electrice cu incalzire,stiam ca asa sunt toate modelele FL.

Te inseli rau de tot, merge player-ul fara chei in contact, vreo 30 de minute, dupa care se stinge automat, pt protectia bateriei ,dar daca apesi iar pe on canta iar 30 de min si tot asa...

Mie imi place, dar nu as cumpara asa ceva niciodata.

Frumosa rau, sa te poarte sanatos si fara incidente. Ce toba finala ai, de unde ai luat-o si cat a costat?

Salut, Daca ai posibilitatea sa ajungi la Ploiesti stiu eu un service unde o poti vopsi cu 150 de lei de element si la cuptor si tot ce trebuie e reprezentanta.

E mai bun Castrol EDGE 5W40 pt masina ta,dar e bun si asta si intra 5,5 litri.

La ce capace te referi in afara de cel pt sac sky ???

Eu mi-am luat discuri+placute+senzori ATE sunt foarte, foarte multumit nu scartie,franeaza extraordinar de bine.

Si eu am avut aceeasi problema e treaba veche cu toate E46 si solutia e liperea foliei de la portiera. E drept, ca atunci cand am fost cu masina la service, se uitau aia crucis la mine, cand le-am zis sa imi lipeasca folia, ca intra apa in masina, dar au executat si nu am mai avut nici o problema de atunci si au trecut 2 ani.

Urat rau, cred as inebuni sa patesc asa ceva...dupa ce am citit si vazut aici, ma duc sa bag masina in garaj si sa pun o patura in portbagaj. Bine ca s-a rezolvat si ai avut casco ca de banii aia luai o masina SH.

Frumos exemplar sa te poarte sanatos si cati mai multi km fara incidente ! ! !

Iata si masinuta mea. My link