Butzy

Common Rail http://ro.wikipedia.org/wiki/Ramp%C4%83_comun%C4%83

Cea pe albastru e alta interfata are alte instructiuni, protocoale.

Pe toate E46 pe care am testat-o nu a fost nevoie. Oricum eu la a mea i-am atasat un intrerupator pt a putea da on - off la pini 7 - 8. http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/DSCN0902_zps2f37362d.jpg

Sunt aproximativ identice prima are PCB-ul alb iar cea de a doua il are verde. Mai buna e cea cu PCB-ul alb depinde pe ce masina o folosesti pe cele mai vechi e36 e nevoie sa unesti pini 7 si 8 la e46 nu e nevoie.

Pai si de ce trebuie s il ti in portbagaj ?

Si cu ce te ajuta ca oricum licidul de curatare parbriz e ieftin si in ce mai mare parte se gaseste la 5 litri. Vrei sa cumperi fix la canitate ?

Chiar era nevoie sa deschizi topic pentru asa intrebare stupida ? Golesti vasul dupa care incepi sa il umpli cu un bidon si vezi cat intra.

Exista cumva amortizoare, concepute specia,l sa ridice automat portbagaju,l ca sa nu mai fie nevoie sa punem arculete si daca da, de unde putem cumpara ?

Da wir alle wissen, gibt es Google Translate Deutsch perfekt.

Pai daca i-ai fi scris in romana normal ca nu iti raspunde. Poti sa ii trimiti mesaj privat si daca nu il ai sau te are in lista de prieteni.

Nici cu astea nu ar trebuie sa iti frece. Deci jantele sunt ok pt masina. Mergi la un service sa iti zica ce nu e in regula cu masina.

OK jantele cu ET47 sunt cele recomandate de BMW pentru E46 in mod normal nu ar trebuie sa iti frece. Trebuie mers la un mecanic si sa iti zica exact din ce cauza freca: suspensii, telescoape, sasiu stramb etc.

Asta e ciudat rau ambele ET-uri 40 si 47 sunt compatibile cu E46 Teoretic si Practic nu ar trebui sa ii frece nici cu suspensie sport si nici cu stock. Ceva e putred trebuia vazuta de un mecanic.

Jantele astea nu exista pe original decat pe 18 cu J 8 ET 20 fata si J 9,5 ET 22 Spate nu ai cum sa ai unele identice pe 17 si sa fie originale. Ai postat vreo 3 randuri de jante pe unele scrie clar ca au ET 47 si tu zici ca ai ET 40 pune o poza cu modelul exact de jante ce ai acum pe masina si iti freaca. Daca ai jante cu ET 40 cum zici nu are voie sa iti frece si daca ai avea 225/45 fata cu 245/40 spate. Masia aia ori a fost lovita serios, ori ceva nu e montat corespunzator.

Superba masina arata wooow. Spune-mi te rog ce setup ai la jante si cauciucuri si daca ai facut vreo modificare la masina ca sa iti intre jantele alea ?

z4 e85 2.2i asta scrie pe profilul lui

Astea sunt styling 65 si nu exista decat pe 18 pe original ce ai tu sunt replici. Pana nu te uiti pe ele sa vezi ce ET au degeaba ne tot dam noi cu presupusul. Eu pot sa bag mana in foc ca au ET mai mic de 35 si de asta iti freaca.

Uita-te ce scrie pe interiorul jantelor, nu are voie sa iti atinga cu ET 40 si nici cu 225, asta e una din dimensiunle recomandate de BMW. Spune ce model de jante sunt ? Eu pe masina mea am 225/45R17 ET 35 Fata si 245/40R17 ET 35 Spate si nu am nici o problema, suspensia e stock si masina nu a suferit nici un fel de modificare la aripi. http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/977762_679947542022015_1535155777_o_zpsb1521d39.jpg

Ce legatura are suspensia rigida cu frecarea rotilor in viraje ? Freaca, nu pentru ca suspensia e moale, ci pentru ca ET-ul jantelelor e mult prea mic si rotile sunt scoase in afara aripilor in loc sa cada sub aripi cum e normal.

Alta varianta in afara de cea cu arcuri exista ?

Sa dai detalii despre jante ET, J si cauciucuri ce dimensiuni au ? Si din ce an e masina ? Cu siguranta setup-ul ales nu e compatibil cu specificatiile producatorului. Daca vrei sa pastrzi jantele trebuie sa evazezi aripile.

S-a mai discutat si Aici

Exista vreo solutia ca sa scapi de efectul tramlining ? la cauciucuri 225 fata cu 245 spate ? https://www.youtube.com/watch?v=7WqtmArJhIw

https://www.youtube.com/watch?v=TqJYNCayBJA Astia sunt pasii.

Nu imi da nici o eroare sunt sigur ca nu ai instalat cum trebuie aplicatiile.