kristal_madness

consum dat de producator: 14 urban / 8.4 extra. asa ca in bucuresti daca ia sub 17, minune

Nou! Era aiurea sa aiba semne de uzura dupa 2 luni, totusi...

Intr-o curte mai mare? In incinta bucuresti construct?

a propos, vezi ca pe F30 nu exista niciun motor aspirat. Toate sunt turbo, atat diesel cat si petrol

Si mie imi place cum arata in poze. Nu pare obosit ca alte japite. Pana mea... pret de 320d intretinut

http://auto.de.msn.com/magazin/news/bilder.aspx?cp-documentid=154496944&page=6

Sa traiesti!

W*B*A*V*C*31090*K*U*4*5*4*0*2 acela este VIN-ul masinii. L-am pus cu stelute intre caractere ca sa nu-l gaseasca proprietarul si sa faca figuri ulterior. Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)

Arata bine masina. Pretul mi se pare super ok. Jante a avut din fabrica style 230, pe 19. Dar probabil nu le-a mai suportat, tinand cont ca masina are si suspensie M-Sport. Cred ca si-a rupt dintii si a preferat sa le vanda si sa treaca la unele de 17.

O infectie de masina. Daca te sui in ea, te imbolnavesti doar daca respiri. Eu nu imi dau seama ce naiba a facut de s-a cojit in halul ala consola dintre scaune. Nu mai zic de imbacseala tapiseriei. Imi provoaca efectiv greata. Daca interiorul arata asa, cred ca motorul e varza. O fi avand acelasi filtru de aer din fabrica

Salut! Cred ca ti-am vazut masina la Gelateria de pe victoriei. Nu am vazut nr pt ca era parcat in fata ei X1 cu jante de E90 performance (al unui coleg de forum, daca nu ma insel). Frumoasa masina

Da, alea care au controllerul ala sunt cu CIC. 3 imi place cel mai mult.

Cere vin-ul masinii sa te lamuresti. La cele tapisate din fabrica asa, cusatura aia de pe fata de usa nu e umflata ca la masina din poze. Asta are piele din fabrica: http://www.autovit.ro/bmw-320-C26890733.html Astea 2 sunt retapisate: http://www.autovit.ro/bmw-320-C29453041.html http://www.autovit.ro/bmw-320-C29125225.html

NUME PRODUS COD INTERN PRODUS PREŢ CANTITATE SUBTOTAL Subtotal 328,12 RON Livrare 21,95 RON Total (fară TVA) 282,32 RON TVA 67,75 RON Total (TVA inclus) 350,07 RON Bucsa timonerie C.V. 25117519670 11,80 RON. Comandat: 2. 23,60 RON Parghie timonerie CV. 25117560914 234,96 RON Comandat: 1. 234,96 RON Siguranta timonerie. 25117571899 3,26 RON. Comandat: 1. 3,26 RON Articulatie timoneri. 25117580281 51,61 RON. Comandat: 1. 51,61 RON Lock ring. M. 25111222451 2,38 RON. Comandat: 1. 2,38 RON Saiba plastic timone. 25111434194 7,95 RON. Comandat: 1. 7,95 RON Stift timonerie C.V. 23411466134 4,36 RON. Comandat: 1. 4,36 RON Total 350. Mai sus am zis 380, atat aveam impresia ca au fost.

Tapiseria e pusa in spatele blocului, iar ca si calitate a materialului, no comment...

Tija de la schimbator are pe ea o chestie care se uzeaza in timp. Si mie mi-a fost recomandat sa o schimb. Ideea e ca din 03/2006 s-au schimbat codurile pieselor. Eu am comandat mai multe decat tine (7 repere, in total 8 piese) de pe BavAuto si am dat 380 lei pe ele, inclusiv transport. La mine are un joc de circa 2-3mm stanga-dreapta. Tu zici ca dupa ce ai schimbat piesele de mai sus s-a intepenit schimbatorul? Eu voi schimba ambreiaj + volanta + timonerie. Sper sa fie ok dupa.

Compar un motor de acum 13 ani cu unul din zilele noastre LE: 530i F10, 173g CO2/km. motor aspirat. Racheta pe langa 525i ala, si totusi mai eficient energetic. Oricum CO2 este laptic pe langa celelalte emisii rezultate in urma arderii benzinei. Daca era doar CO2 nu era nicio problema. Cam 95% din CO2 produs anual pe planeta e de origine naturala (vulcani, etc.) si nu el e cauza bolilor de plamani, cancerelor etc

Da, pentru regim mixt are CO2 calculat de producator la 247g/km. Motorul e M54. Zici ca emisiile sunt date de nume. Faptul ca tu ai o masina cu motorul ala nu schimba situatia cu nimic. Tot depasit e dpdv al eficientei. Cut the crap Daca tot o tii pe a ta, sa stii ca un 750i F01 cu V8 de 4.4 litri are 199g CO2/km. 0-100km/h in 4.8s

Nu am zis sa opriti motoarele la semafor vara, ci doar ca aia avertizeaza lumea si vezi acele atentionari peste tot. Nu compara clima de aici cu cea din UK. Eu ziceam sa mai luam in considerare si alte aspecte cand alegem o masina, nu doar pretul 2.5i de pe E39 nu este un motor eficient si polueaza foarte mult. Acum fiecare citeste si intelege ce vrea. LE: la masinile cu sistem start/stop, te ventileaza in continuare cand motorul e oprit la semafor, nu ramai sa te clocesti

Odata cu consumul vine si o poluare pe masura. In Londra scria la toate colturile sa opresti motorul cand stationezi pt ca poluezi. Cei din vest chiar sunt preocupati de acest aspect si de mediul in care vor trai copiii lor. La romani toti zic ca lor de ce sa le pese cand altii polueaza mai mult (gen Rabele), dar mentalitatea va ramane pe veci asa, cu astfel de oameni. Dam DPF jos, ii dam si cu un soft sa fuga mai tare (in blana consuma si mai mult). Insa cati stiu ca particulele ramase in urma arderii diesel (cele pe care DPF a fost gandit sa le opreasca) sunt cancerigene mai periculoase decat fumul de tigara? Toti se gandesc la buzunar doar pe moment, fara sa ia in calcul ca vor plati mai tarziu cu sanatatea lor si a copiilor lor si vor cheltui de zeci de ori mai mult prin spitale si pe terapii care le vor lungi viata cu cateva luni. Toti am trebui sa luam atitudine.

Ai idee cum se face programarea tastei romb? Din tester? La E90 e deja tasta pt recirculare si pentru CD/Radio/Aux. Oare merge pus DTC pe butonul ala?

Doar daca ai innebunit! 525i cu automata are 0-100km/h in 8.9s (ma rog, avea cand era noua, acum 11 ani) si consum dat in carte 14.4 urban / 7.9 extraurban (si asta tot cand era noua). Sincer, e o masina depasita din toate pct de vedere si cu un consum enorm raportat la ce iti ofera.

Nu are rost sa schimbi folia. Nu mai deschide geamul pe spate complet si gata.

De la folie este sigur. Am patit si eu o data chestia asta, tot pe spate, la E90.

Salut. Ai folie pe spate?