kristal_madness

Cunosc pe cineva care la 120.000km a schimbat motorul la un 320 si, dar nu stiu motivele.

daca "ti-a ploat in porbagaj" nu cred ca are legatura cu erorile alea. du-te la motor ag la un test [e in jur de 150 lei] si vei afla exact ce are.

Puteai face plangere la politie si la fan courier, si in momentul cand ridica banii de la sediu il luau si pe el. Asta doar in teorie, pt ca politia de la noi abia se misca. putea fi acuzat lejer de inselaciune.

Te asezi pe bancheta din spate, bagi in a 2a si tragi tare in sus. Ar trebui sa iasa nuca. PS: grija la dintii tai.

Al draq, cum le-a gasit pe ele... una are 154 si cealalta 156 de mii ) E clar cat de reali sunt.

cazul are 180.000km, masina e din spania, iar google translate traduce km in mile.

Baga castrol Slx professional power flow, daca exista cu specificatiile care iti trebuiesc tie. Eu de cand am cumparat masina, am facut 3 schimburi de ulei: unul cu castrol edge 0w30, al doilea cu castrol professional power flow 0w30 si ultimul cu BMW 5w30 [ambele uleiuri sunt recomandate pt motorul meu]. Cu SLX Professional Power Flow am facut 20.000km si nu am completat 1 mL. Era la maxim inainte de schimb. BMW oem = mare rahat. Am facut 5000km si mi-a ajuns la minim, iar cand s-a facut schimbul, pers care a pus uleiul a scapat 100 mL in plus, deci a fost destul. Concluzia e ca pe la 8.000km il dau afara si revin la powerflow. Ca sa nu zic, ca asta 5w30 BMW e cam apa chioara, e mult mai fluid decat Castrol 0w30, desi trebuia sa fie invers.

Am rezolvat si problema cu protectia. Era de vina alimentarea. Era legat la masa prost si nu se alimenta cum trebuie. Acum mai trebuie doar sa asez canalele si e gata [stanga/dreapta - fata/spate].

Volan M Schimbator M Audio custom. [Probabil urmeaza un sistem Focal si adaugarea unui amplificator pe 2 canale. acum am unul pe 5, dar mai vreau 3 difuzoare ]

Bine ca e BMW masina bogatului care sta pe iuliu maniu si da interviuri la ferrari Ce mentalitate!!! Opel, masina saracului Sa ne scuzi ca nu suntem toti la fel de "bogati" ca tine!

Merci DOMI. LA multi ani tuturor!

Nu ca a doua masina. Z4 23i are performante suficiente pt mine [0 - 100km/h in 6.6s si motor de 2.5L]. Eu merg in 99% din timp ori singur, ori cu inca o singura persoana in masina si nu car cine stie ce lucruri. Daca as lua Z4, l-as lua tinand cont ca mai exista o masin de care ma pot folosi in caz de bagaje voluminoase. Z4 cred ca poate fi folosit lejer ca masina de zi cu zi atat vara cat si iarna, tinand cont ca are hardtop. A aparut anul asta si Z4 20i, cu motor 4L, 2.0 biturbo, circa 190 de cai. Suta in 6.9 si consum f bun. Dar va sari de 30k eur SH, tinand cont de vechimea de doar 1 an. PS: impozit la 2L = 2 mil, iar la 3L = 22 mil. =>10x

N-are treaba. E vba de transfer de mase. Daca esti la deal, se schimba centrul de greutate mai spre spate [masa masinii apasa mai tare pe rotile spate decat pe cele fata], iar apasarea fiind mai mare pe rotile motrice => aderenta mai buna. daca masina de care zici este asta: http://www.autovit.ro/bmw-320-C21658915.html ... pare ok.

Merci la fel! Un an nou fericit si tie! Have fun! La multi ani!

In perioada aprilie - iunie Pai 320i de 170hp are 150g co2/100km, iar 325i cu 2.5L are 200g co2/100km. De aici rezulta faptul ca 325i 2.5L consuma cu 30% mai mult decat un 320i/170hp. Iar cu mersul in DE, vedem dupa ce termini si tu cu perioada de "gratie" ) Eu mai am in vedere si un Z4 23i, dar sa vedem cum stau cu banii. Asa, decat sa iau 325i, mai bine iau Z4 [arata mult mai bine.].

Varianta actuala, asa are. Prima aparuta avea peste 10s. 320i coupe de 170hp are 0-100 in 8.1, exact cat un lexus is 250 manual [cel cu automata are 8.4] Iar in ceea ce priveste 320i vs 325i... E o diferenta de cel putin 5000 euro intre modele de aceeasi generatie [motor 2.0L vs 3.0L], iar deja aici nu mai are sens 325i, ci ar merge 330i. In cazul meu [la 30.000km/an] ar fi o diferenta de circa 600 lei pe luna intre 320i si 325i. La un venit de 4-5000lei, e un 12-14%. Totusi nu e de neglijat.

M-am gandit si eu la 325i, dar nu sunt genul care sa bage un procent mare din venituri intr-o masina. Consider ca pana nu am venituri de cel putin 7.000 ron / luna, nu isi are rostul 325i`ul. Tinand cont ca acum am 318d de 122hp, care are suta in 10.5s.... ar fi ok si 320i`ul pt mine [are 0 - 100 in 8.1 si vmax 230km/h]. In plus, m-am cam linistit in ceea ce priveste stilul de condus, si pentru 1% din timp cat as merge cu ea "blana", consider ca nu are rost sa car 6 cilindri dupa mine degeaba.

As dori ca in urmatoarele luni sa iau un E92 320i, cel de 170hp, cutie manuala, km max 50.000. Exista probleme generale ingrijoratoare ale motoarelor N43?

Salut! eu zic sa o lasi pe loc pana afli exact ce are. Sa eviti drumurile inutile cu ea. Vezi sa nu fie vre-un furtun spart sau ceva.

Good to know!

Daca vinzi style 161, da-mi un mesaj

Eu am avut ceva de la Nigrin de care am fost f multumit. A fost vreo 25 lei in praktiker si ramanea bordul super dupa el. Flaconul arata exact ca cel de mai jos. Nigrin Tiefenpflege Seidenmatt. Iar acum am luat BMW Cockpit Spray [83120434682]. Nu l-am folosit inca, dar sa vedem daca merita cei 60 lei, cat e un flacon.

are F01 si E70 LCI. Ai ramas in urma.

Daca vrei ceva detalii, spune-mi ce te intereseaza exact...