E90 318d M47N2 fab 10/2006. O am din 10/2009, luata de pe forum (am aflat ulterior). 143.000km in momentul de fata (atat pe bord cat si reali). Schimbat la ea: *fulie vibrochen (nu era moarta, dar avea ceva joc si era o chestiune de timp pana crapa. Nu am vrut sa se intample pe la Cheia la 3 noaptea) *tampoane motor si cutie viteze *bujii (una era arsa) *termostat EGR *ambreiaj + volanta (volanta era varza, probabil de la franele de motor) *discuri si placute fata/spate *intinzator si rola de ghidaj Si in rest ulei si filtre la 15.000km. Masina e la mine de la 43.000km. In 100tkm I-am schimbat lichid de frana, antigel si filtru epurator 2 ori, curatat EGR de 2 ori, admisia o data. Curatat instalatie AC si completare cu 200g freon o data. Km au fost facuti in proportie de 85% extraurban (A2 si DN1) In urmatoarele luni: *termostat *rulmentii de la alternator Una peste alta, a halit in jur de 2.000 EUR pentru piese si manopera in afara de revizii. Pana in acest moment, costul aproximativ per km rulat a fost de 1 Leu. (Adunand combustibil, piese, maonopera, revizii, RCA, casco si deprecierea de circa 6.000eur a masinii).