nutu 18

cu ce l-ai ajutat pe baiat in rezolvarea problemei??

se pot schimba, nu am schimbat dar cand am schimbat io brate meyle se vedea ca pivotul nu este deantregul cu bratul fata de cel original, trebuie cumparati pivotii si o presa pentru scoaterea celor vechi si montarea celor noi

ti-a intrat sigur apa pe undeva si a facut scurt, scoate bugiile afara, pune bornele pe ele, punele cate un fir la masa si dai la automat sa vezi daca iti face scanteie toate bujiile nu recomand la nimeni sa faca spalare motor, intra apa si corodeaza tot sau mai rau se produc scurturi

probabil impingeau in intinzatorul curelei sa fie mai stransa cureaua

am inteles, oricum am folie si nu mai ma orbeste nimeni din spate

are dreptate bogdan, amortizorul trebuie sa intre in fuzeta pana se aseaza pe un "gat" al amortizorului dupa cum se vede in poza atasata de el

nu stiu sigur dar stiam ca trebuie sa ai intre 13,5 si 14,5 io am incarcarea 13,7 oricum ai ceva incarcare dar nu cat ar trebui

cu placere

astea sunt http://www.okazii.ro/catalog/54129587/relee-inchidere-centralizata-bmw.html

se schimba destul de usor dar trebuie sa scoti placuta afara, io cred ca schimbi degeaba senzoru, incearca sa resetezi eroarea mai intai

nu sunt relee acelea uite aici http://www.okazii.ro...lizata-bmw.html au 10 picioruse si sunt destul de greu de schimbat si poza sa vezi cum vin pe placa

nu vad nimic

nu gasesti sa le cumperi nici la electronice nici la auto, io am gasit la un baiat din Targoviste de pe okazii

ar mai putea fi motorasele din usi dar atat timp cat inchiderea aftermarket merge inseamna ca sunt bune, bateria din cheie si initializarea cheii, altceva nu sti ce ar putea sa se duca modulul nu se arde, se duce acele relee pe care le-am schimbat io la un baiat care nu mai putea sa deschida masina decat cu cheia

am si eu o intrebare, pentru ce este senzorul din spatele oglinzii retrovizoare, are 2 senzori unul pe partea cu oglinda care banuiesc ca este antiorbire si mai are unul in spate spre parbriz careera astupat cu o hartie si un scoci cand am luat masina, stie cineva rolul lor?

nu trebuie sa schimbati tot modulul, se duc 2 relee care sunt vre-o 70 lei amandoua plus montatu

cam 2 L, cand cumperi uleiu il intrebi pe vanzator, el poate verifica in calculator cati litri iti intra

Michelin si Continental le laud si io

atunci problema este ori la flanse sunt alt model mai mari, ori amortizoarele nu au aceeasi dimensiune la distanta flansei de jos masoarale pe cele originale daca le mai ai si pe cele de pe masina si vezi ce nu este la fel nu ai ce sa montezi gresit sa-ti modofice inaltimea, am schimbat si io amortizoarele decat cu unele sachs si am aceeasi inaltime

arcurile sunt montate bine dar probabil au alta lungima de ti-a ridicat masina, singura solutie ar fi sa schimbi arcurile daca o vrei mai joasa

este diferenta mare pe zapada intre cauciucuri de iarna si vara, cel mai important este fata pentru ca ai si franarea si directie, daca iti fuge spatele nu ajungi in sant sau in alta masina, daca fuge fata cei mai faci?

cred ca singura solutie este sa te duci la un service care se ocupa cu asa ceva sa le schimbi, daca incerci singur risti sa le spargi, si da, o sa-ti dea jos geamurile vechi iar chederele vechi le vor taia

se poate strange caseta dar nu mult pentru ca vei da greu de volan, eu am cumparat un kit cu bucsele din teflon , semeringuri si alte garnituri si acum este ok

poate nu or fi fost de care trebuie, conteaza si cel de la magazin sa stie ce-ti da

la mine MANN sau potrivit perfect toate