botosanibmw

Multumesc!O sa fac verificarea.

Ceva idei noi ?

Salut!Telescoapele au fost masurate,si cele noi aveau aceleasi cote ca si cele vechi.Telescoapele au fost stranse cu masina pe roti.Numai ca dupa montarea telescoapelor masina este mai ridicata.De acea am intrebat aici pe forum,daca tot am schimbat telescoapele,sa schimb si arcurile ,cu altele noi,si cu aceasta ocazie sa aleg niste arcuri care sa-mi coboare garda. Asa arata masina INAINTE de schimbarea telescoapelor

Salut!Vreau sa cobor garda la sol la un e39 an fabricatie 2003 cu motor 2.5 diesel.Masina are din fabricatie suspensie Mtech2.Acum doua luni am schimbat telescoapele fata,am cumparat telescoape cu aceleasi specificatii ca si cele ce erau pe masina(telescoape sachs),dupa schimbare masina este mai ridicata de fata cu aproximativ 3cm.si arata urat.CE fel de arcuri sa folosesc sa o las mai pe burta.Multumesc! P.S.De atunci masina a rulat aproximativ 1500 km.Asa ca ce era de asezat la suspensie s-a asezat.

Depinde unde desfaci motorul,dar manopera mai mult de 250-300 lei nu ar trebui sa coste.Daca dupa desfacere,chiulasa trebuieste dusa la refacut planeitatea,mai costa undeva la 400 lei.Aceste preturi sunt aproximative,depinde in ce zona a tarii te aflii.La Botosani preturile sunt ceva mai mici.

Posibil ca acea tablita sa fi ramas blocata inainte de supapa.Totusi o mare necunoscuta exista,unde sunt suruburile??Tot in motor?Daca este asa,atunci trebuieste desfacut motorul si de facut o inspectie.

Salut!CEva asemanator a patit un prieten,avea vreo doua suruburi de la galeria de admisie slabite.DAR,suruburile erau slabite deoarece acele piulite ce sunt incastrate in capacul la culbutori(capac ce este din plastic) erau iesite din capac,daca ai aceasta problema poti verifica incercand sa pui cheia de 11 pe suruburile cele mici(8 la numar) de la admisie,care sunt slabite se vor invarti in gol,de acolo poate sa fie acel zgomot.Daca este asa,rezolvarea este inlocuirea capacului de la culbutori.Bafta!

Salut!Ai perfecta dreptate,o galerie noua este cel mai ok.Acum daca am stii care sunt cauzele ce duc la ruperea acestor clapete ar fi o chestie.Am un prieten cu dezmebrari BMW,si a dezmembrat masini de prin 2002 cu clapetele din admisie cu ax subtire(3mm) si erau in stare buna,dar pline de carbunele ce se aduna in admisie,si vad cazul tau cu motor fabricat in 2006,clapete cu axul majora la 4.5 mm,cu clapetele defecte.Cine mai stie care o fi cauza??

Salut!Nu se comporta ABSOLUT la fel.Ti se pare,diferente exista.Frana de motor este muuult mai slaba,si pana in 2200 masina este mai lesinata.DAca poti trece peste aceste aspecte atunci totul este ok.Timp de un an am avut si eu anulate clapetele,si am vazut care sunt diferentele,asa ca le-am montat la loc.Daca masina este fabricata dupa data de 09-2004 axul la clapete este ingrosar de la 3mm la 4,5 mm iar suruburile ce fixeaza tablitele sunt si ele mai groase.DACA SUNT CURATATE PERIODIC,aceste clapete nu se mai rup.

SAlut!Pregateste banutii sa-ti cumperi un kit complet de ambreiaj.Daca masina este diesel atunci trebuieste schimbat tot kitul,disc,placa,rulment si volant.

Salut!Asa s-ar parea,Fum alb,gros,ai pe evacuare?Ulei in tubulatura turbo sau in zona palelor de la compresor ai,mult ulei?Daca da,posibil turbina.

Salut!De ce sa dai atati bani daca nu ai nevoie de tot calabalacul ce ti-l vand astia? O fulie corteco este undeva la 800 lei.De ce sa dai aproape 1600 lei?Atat timp cat restul componentelor sunt in stare buna.Eu nu sunt adeptul promotiilor.De multe ori la promotie sunt vandute si piese care nu sunt tocmai calitative. P.S Rola de la vibrochen are rol antivibratii,asa ca daca este defecta o mare parte din vibratii vor fi transmise catre motor atunci cand rola se discentreaza prin defectarea ei.

Salut!Da,una din cauze este si defectul sesizat de tine.Schimba fulia cu una noua de la Corteco.Bafta!

Salut!Pentru aplicarea solutiei de protectie ceramica ai nevoie de o incapere incalzita.Sa ai macar 18 grade.Bafta!

Salut!De ce sa vina ploaia?Da apa cu un furtun si vezi ce se intapla!Incearca sa dai cu apa pe geamul de la portiera,cu portiera deschisa,si vezi daca picura pe interiorul portierei,partea dinspre habitaclu.Bafta!

Salut!Fulia o poti verifica destul de usor.Dai jos cureaua de la accesorii,apoi tragi cu mana stanga dreapta si spre tine.Daca are joc,aia e.

Salut!Da fata la portiera jos si cu ajutorul unui feon incalzeste protectia anti condens (acea folie care se gaseste sub fata de la portiera) si incearca sa o lipesti cat mai bine de portiera.Cam pe acolo este problema.

Salut!La mine face la fel,acel scartait.Am dat cureaua jos si am pornit motorul,nu mai face.Fulia de la vibrochen are joc,am verificat la mana.Dupa ce am montat cureaua facea la fel.La mine stiu SIGUR ca este de la fulia de la vibrochen.O sa o schimb imediat.

Am schimbat discurile de frana cu discuri ATE,placute ATE.Totul este perfect,nu s-au ovalizat sau strambat.Votez ATE.

Salut!Sudeaza de capatul ramas afara o piulita de 10,apoi desfaci cu o fixa de 10.Atunci cand sudezi se si degripeaza acel surub.Simplu!

Salut!Ai izolat esapamentul cu banda pe care ai cuparat-o? Este diferenta?

Salut!Gresesti,masina are clapete in admisie.Am acelasi motor si are clapete in admisie.Recomand demontarea admisiei si curatarea clapetelor de depunerile de carbon.Partea buna este ca la acest model clapetele au axul majorat de la 3mm la 4,5 mm.Asa ca riscul de rupere este mult diminuat.

Salut!Am masina adusa de mine din Germania,o am din 2007,masina este fabricata in 2005.Acum are 207350 km.CAnd am cumparat masina din Germania avea doi ani de la data fabricatiei,atunci avea 125 000 km.Asa ca sunt si in Romania masini cu km putini desi nu ar parea posibil.Acum nu stiu daca are vreo importanta varsta,eu am 45 ani.Folosesc si o a doua masina,asa ca BMW-ul il folosesc mai mult la drumuri lungi.

Salut!Inainte de a aplica solutia finala de protectie este recomandat sa stergi masina cu o solutie facuta din 50%alcool izopropilic si 50% apa distilata,in acest fel se degreseaza foarte bine lacul de pe masina.Dupa ce polishezi masina trebuieste foarte bine degresata,daca raman particule mici de solutie de polish,acea solutie de protectie nu se va integra bine in porii lacului.Toate solutiile de polish au mici particule cu efect de filler,si de acea ai nevoie de degresare cu alcool isopropilic 50%.Bafta!

Salut!Posibil sa ai si injectoarele infundate,pompa de motorina din rezervor functioneaza atunci cand nivelul motorinei scade sub juamatate de rezervor,incearca sa alimentezi peste jumatatea rezervorului,daca masina merge insemna ca pompa din rezervor s-a bulit.Asa se intampla daca alimentezi de la orice statie sau de la tir-isti.Schimba si filtrul de motorina,OBLIGATORIU.