botosanibmw

Salut!Da,se potriveste tableta de 8 inch.Eu am montat asa ceva in bord.Am o tableta Huawei Mediapad 8,tableta are amplificarea facuta e Harman Kardon.3G Ram,memorie de 32 si procesor octa core de 2 G.Dar a trebuit sa tai putin din partea de jos a locului unde se aseaza tableta.Practic se taie putin din acea margine de spuma polioretanica din bord.O sa te orientezi singur cam cat trebuieste sa decupezi din bord.Nu se vede aceasta decupare,este undeva la 5 mm de partea din fata a bordului.Rama adaptoare am cumparat-o de pe ebay uk,a costat cu tot cu transport 250 lei si a ajuns in tara in doua saptamani.

Salut!La motorul tau este recomandat Longlife 1 cu norma 5W40.

Salut! Daca masina trage,nu are nicio treaba debitmetrul. Fara DPF orice diesel cand ai dai" talpa" e normal sa scoata fum negru. Problema ar fi fost daca si atunci cand accelerezi treptat ar fi scos fum negru. Posibil ca masina ta sa fie resoftata,si atunci poate asta sa fie cauza. Una peste alta,dieselul la accelerare brusca da cu fum negru.

Salut, poti sa le lasi si tu la fel.Dar mai indicat ar fi sa le inlocuiesti deoarece pe langa simiringuri pot sa existe scurgeri de ulei.Daca atunci cand dai galeria jos observi ca nu ai scurgeri,poti lasa si tu la fel ca in clip acele tije.Spor la munca!

Salut!Posibil sa ai ceva infundat pe evacuare,catalizator ,DPF.Eu acolo mi-as indrepta atentia.

Salut!Daca deconectezi furtunul de vacuum clapetele raman DESCHISE sa se inteleaga.Ele sun inchise atunci cand sistemul de vacuum lucreaza,cand nu se face vacuum clapetele sunt DESCHISE. In fotografia pusa de mine intr-o postare anterioara clapetele sunt inchise deoarece am actionat eu tija care comanda clapetele,si atunci ele s-au inchis,special pentru a se vedea ce curate sunt.

Salut! Or fi jantele mai mari,pe 17,dar talonul la anvelopa fiind mai mic roata este mai mica in diametru fata de o roata de 16 dar cu cauciucuri cu talon mai mare. Masoara din curiozitate diametrul la ambele roti si vezi daca roata de 16 est mai mare in diametru.

SAlut!Da,se potrivesc clapetele pe admisia ta.Se potrivesc si de la E90 fabricat pana in 08-2008 (M47N2).Dupa aceasta data au schimbat motorizarea(N47).

Da,la Euro 4 calapetele au axul ingrosate de la 3mm la 4.5mm.Dar daca galeria este imbaxita cu depuneri de carbon riscul ruperii este mare.Ori alegi sa cureti galeria macar din 50 in 50 mii km,ori le elimini de tot.Tu alegi!Eu am ales sa curat galeria ,sa anulez EGR-ul si uite cum arata galeria dupa doi ani

CAnd mai umbli la galerie scoate acel furtun ce intra in "tulumba"si infunda-l cu un surub,si gata,nu mai actioneaza acea tulumba,se poate sparge mebrana si in acest fel se pierde vacuum,daca pierzi vacuum poti avea probleme cu EGR-ul si cu geometria variabila ,daca este actionata vacumatic.

Nu erau extrem,dar aveau cateva zgaraieturi mai adanci,si am vrut sa le indepartez.Lac este din belsug pe trimuri si am avut de unde sa indepartez,rezultatul a fost ok. La trimurile de aluminiu nu stiu ce ai putea sa le faci.

Salut!Demonteaza trimurile de pe masina,si apeleaza la un specialist in detailing auto.In principiu cam astia sunt pasii:hartie abraziva de 2000,apoi polishat cu pasta 1 de la 3M dupa care pasta 2 de la 3M.La urma se aplica un sealant pentru protectie si luciu,si gata,sunt ca noi.Asa am facut eu la masina mea.BMW,e46. P.S.Daca erai din BT te ajutam eu.M-am ocupat o vreme cu detailing auto.

Chestia acea incercuita cu verde NU ESTE ghidata de tija,ea ghideaza tija si face o miscare rectilinie,nu circulara.Asa ca nu o sa se miste in toate directiile.Dar clapetele le-ai indepartat de pe ax?

Salut!Scoate tija de tot,este bagata prin clipsare in acea "tulumba" de plastic ce o comanda.

Salut!Incearca sa dai bancheta jos (cea pe care stai cu fundul) de pe masina,iese daca o tragi in sus la 15cm de coltul banchetei (spre mijocul banchetei)bagi o cheie si demontezi centura care este tensionata,centura este prinsa intr-un surub sub bancheta.Si daca centura este cea care te incurca,prin demontarea centurii ar trebui sa rezolvi problema.Bafta! P.S.Nu ai scris ce masina ai!Daca ai E46 indicatiile mele despre demontare sunt de ajutor,la alte modele nu stiu cum poti scoate bancheta.

Salut!Am intalnit aceasta problema la un Volvo.Crestea nivelul la ulei,era din cauza DPF-ului care era infundat,si o parte din motorina injectata pentru regenerare ajungea in baia de ulei.Sa rezolvat prin eliminarea DPF-ului.

Verifica si tampoanele de la cutia de viteze.In mod normal nu ar trebui sa trepideze schimbatorul de viteze din cauza unui tampon de la motor, NUMAI in treapta 5.

Posibil ca in curand sa sara din viteza 5.De acea vibreaza schimbatorul in treapta 5.Stiu pe cineva care a patit la fel la un ford focus,a trebuit sa schimbe pinionul si sincronul de la treapta 5.

Cu volanta cum stai?Ai schimbat vreodata kitul de ambreiaj?

SAlut!Scaunele au reglaj lombar?Au incalzire?Multumesc!

Salut!Daca este fum alb este posibil sa fie antigel ce este ars.Verifica nivelul antigelului,se intampla ca racitorul de gaze de la EGR sa se fisureze,pe acolo ajunge antigelul in admisie este ars si da un fum alb si innecacios.Sigur nu este fum albastru?

Daca ai lipit la loc izolatiile de pe usa nu ar trebui sa mai curga apa in masina.Fa o proba,da cu furtunul apa pe geamul de la usa din partea unde ai gasit apa pe mocheta.Si asa aflii daca ai rezolvat problema,nu mai astepti sa vina ploaia.

Salut!Cauta aici:http://www.performanceauto.ro/.Bafta!

Ce marca este termostatul mare?Nu cred ca este posibil sa fie de nou defect!Incearca sa mai ceri o parere despre termoflot,si daca este de vina termoflotul ,asta e,schimba-l.Vine frigul si mai greu o sa ajunga motorul la temperatura optima,de aici si repercursiunile : fara caldura,consum marit,uzura accentuata la motor.

Pai la ce sa schimbi termostatele daca ele nu sunt defecte?Daca defectul este de la termoflot,asta e,schiba-l.Altfel cheltuiesti bani si munca inutil!