FANATIC

+1

+1 Poate stie el mai multe

Tocmai ce ai vorbit aiurea.Intinzatorul era schimbat si el. Incearca sa verifici fulia.prima data dai capacul din fata de la motor si o sa vezi fulia(este cea de jos)Nu trebuie sa fuleze deloc.Dupa acea baga o surubelnita dreapta mai lunga si incearca sa misti de ia.Nu trebuie sa se miste deloc.

up

Te-ai cam riscat.Bine ca nu ai patit nimic.

Sincer eu recomand MHS pentru resoftari pentru ca au mai multa experienta si sunt ma ieftini la resoftari.Pentru cei de la Pitesti numai cuvinte de lauda dar la capitolul resoftari inca nu sunt bine pusi la punct.Parerea mea este ca daca mai ai drum pe la Bucuresti sa o faci acolo.Da un telefon in prealabil poate pentru anumite module nu se pot rescrie cu soft de Europa.

Cred ca tipul de la semafor are dreptate.Si eu cred ca fulia este dusa.Ai nverificat-o.Cati km are masina ?

Aberezi.Sunt o gramada de masini BMW la care in 100 k km nu s-au investit bani decat in consumabile. Masina este de la reprezentanta BMW.Eu am cumparat masini numai de la reprezentante si niciodata nu au fost probleme cu km.Deci km 100% reali.Crezi ca aia se fac de kkt pentru o masina.

Piesa 15 parca 100 si ceva de lei http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525d-M57/LHD/M/2001/april/browse/engine/cylinder_head_cover/

+1

:2guns: (companii petroliere)

Apropo de ASTON MARTIN am avut si eu placerea sa conduc un Vantage V8 .Este ceva fantastic.Aproape ai senzatia ca sta lipit de asfalt chiar si in curbe destul de mari.

Eu merg cu masina maxim 10.000 km/an si nu simt nevoia sa trec pe benzina si cu siguranta urmatoarea masina va fi tot BMW diesel.In 60.000 km nu am avut nici o problema la motor , de ce sa trec pe un consum mai mare ?

Nu sunt cele originale , nu ti-am spus mai sus ca le-am schimbat eu pe la 75-80 de mii.

Eu refuz sa cred ca niste bujii se duc dreaq la 10 mii km.Eu la masina ta le-am schimbat la aproximativ 75 mii km si erau cele originale.(nu aveau nimic ,un mecanic de la service le-a oprit pentru masina lui)

Nu erge sigur,eu am cumparat degeaba.Poti sa iei doar cartusul de pasla insa trebuie comandat pe cod de motor de la e39 525d facelift.

De ce crezi ca trebuiesc schimbate mai des bujiile si uleiul ?

Pai atunci nu-i rau de la 15 la 9.

Intradevar e revoltator ce se intampla cu unele masini.Totusi sper in sinea mea ca topicul este pus la misto.

Teoretic mergi cu un consum de 9% benzina.Ai mers doar prin oras ?

Din pacate pompa de servodirectie este pe duca.Nu incerca sa pui second hand pentru ca nu stii gradul de uzura.Cumpara pompa LUK cred ca este in jur de 1100 lei.(depinde de ce masina ai)

Cred ca pentru inceput poti sa-i faci o diagnosticare dupa care sa mai cureti acele calculatoare (eventual sa la duci la cineva sa le incalzeasca cu aer cald pentru refacerea lipiturilor)Dupa aceea o resoftare a sistemului audio.

Daca pedala de ambreiaj este tare cred ca si placa de presiune este pe duca.

Posibil rulmentul de presiune de la placa.Nu este nimic grav.Pedala de ambreiaj este tare ?

Mai da niste detalii tip motor,km.Tremura masina toata sau numai pedala ?