FANATIC

Daca la plecarea de pe loc pleaca in suturi atunci este volanta pe duca.

Daca nu mai aveai freon cat trebuie , ac nu mai pornea deloc.Apasa cu ceva pe supapa sa vezi daca mai are presiune.

Tind sa cred ca este ceva de la turbina sau de la vacum (furtune pompa etc.)

Nu este posibil sa fie defecta? Majoritatea cunoscutiilor au BMW cu cutii hidramate de foarte multi ani si la nici unul nu s-a stricat cutia cu toate ca unii au un nr.considerabil de km (470 000 km).Nu cred ca la 140 000 km s-a stricat mecanotronicul care practic reprezinta cutia de viteza hidramata.Dar asta nu inseamna ca nu este imposibil.

De mers mergea bine,tragea cum trebuie ?E posibil sa trebuiasca sa resoftezi cutia.Cutia in sine , cu siguranta nu are nimic.

Da.A mea facuse scurt la pini de la intrare,dar am avut un coleg care a rebobinat-o

cam cat au costat electrovalvele? ma intereseaza si pe mine pentru un e46. Multumesc! Se repara

Frumoasa masina.

Cati km are masina ?

Pentru asta nu trebuie sa faci nici cea mai mica referire la marca BMW.Arunca vina asupra primului proprietar care a comandat-o si in loc de CD player a preferat radiocasetofon.Firma nu are nici o vina ca un om are o preferinta sau alta. Vis a vis de suspensii si alte piese un lucru este sigur.Incercati sa puneti piese originale si nu vor mai fi probleme.(am observat asta pe pielea mea)In loc sa pun busa originala sau minim lemforder am pus un stift (febi) care m-a tinut fix 1 an.Eu unul nu o sa mai pun pe masina decat piese originale pentru ca doar asa scapi de probleme definitiv.

Despre ce masina vorbim ?

Sau mai bine cu o saiba

Pretul este bun daca totul este in regula.Dar cum s-a mai spus este chel si in timp te voi enerva foarte tare ca nu ai tot ce trebuie(volan de plastic,butoane de masina de spalat la aerul conditionat)plus ca minte putin in anunt vis a vis de xenon.

De unde fac si eu rost de TIS "gratis binenteles"

Tu nu vezi bine de scrii cu CAPS LOCK? Eram intr-un program in care trebuie sa scriu cu litere mari si m-am grabit sa scriu.

Pe un tester bun nu v-a iesit nimic ? (senzor axa cu came ?)

INCERACA SA AFLI SERIA DE LA CAROSERIE SI DUTE LA UN DEALER SA AFLI ISTORICUL DE SERVICE.(DACA ARE)

Ar trebui sã mergi la un tester bun, preferabil de la reprezentanÞã, ca sã fii sigur de diagnostic ºi sã nu schmbi vreo piesã degeaba. Moare motorul la relanti.Momentan nu mai moare ca am pornit aerul conditionat ,si cu el pornit am vazut ca nu mai moare pentru ca creste putin turatia.

In DE <_<

Asta-i clar si asa va fi mereu la un service cu usile inchise, unde nu cunosti pe nimeni si mai ales nu te pricepi la masina incat sa le zici tu ce vrei sa schimbe. Asta e...sunt convins ca si-n Germania e la fel, poate singura diferenta sa fie grosimea obrazului personalului! Am fost eu la 2 service reprezentante BMW si daca vroiai puteai sa stai langa masina si oricum te informau dinaite ce trebuia sa faca si daca esti de acord plus ca-ti aratau clar problema la masina.

Pai pe tester nu spune care este defect.Senzor axa cu came si atat .

Intrebare pentru cei cu motor cu 2 axe cu came (admisie si evacuare) Care dintre senzori trebuie schimbat ? E46 316 ti motor N42

Are cineva 1 suport in plus ca eu am spart unul ?

FANATIC-1 set suporti numere

La cel original trebuie sa decupezi putin bara spate