jon doe

XXL, de curiozitate, cati si-au exprimat dorinta ptr abonament ?

Castrol Edge

It needs Moderators in action ! :hyper:

Am cumparat roata de rezerva + accesorii. Topicul se poate inchide.

Inca un lucru : anvelopele OEM sunt cele cu care sunt incaltate masinile cand sunt absolut noi ( zero kilometri la bord ). Celelalte, ( replacement-urile ) se vand marilor depozite de anvelope din lume, care mai apoi ajung in depozite mai mici, magazine si chiar reprezentante auto.

Felicitari ptr masina !

la masina din semnatura, am 225 /50 / R 17 si sunt foarte multumit.

Henri Coanda, amintit in publicatii de specialitate din luma F1 - Efectul Coanda si aportul sau la aerodinamicitate http://totalf1.com/full_story/view/412391/Some_things_in_F1_are_easy_to_copy_while_others_are_not/

Aceeasi poveste si in dreptul meu : am cumparat-o second, si totul era perfect. Ulterior am observat ca la prima pornire din zi, avea o usoara trepidatie, la ralanti. Vinovat era releul de bujii ( 110 Eur ). L-am schimbat si totul a fost ok.

Corect, insa McLaren a aratat ca se poate si altfel

Cam asa ceva :hyper:

Bolidul tau

Formula 1 este competitia cu cele mai performante masini ever din perioada in care concureaza. Intradevar, limitarile impuse de FIA sunt dintr-o incercare de a egala putin performantele, astfel incat show-ul sa fie mai interesant. - din 2013, FIA va impune / recomanda si estetica masinilor de F1, ca sa se evite designul dezastruos, asa cum este acum - din 2014, se va impune motoare de 1600 cmc Eu ma uit la F1 de 22 de ani. Nu m-am plictisit niciodata

Felicitari ptr achizitie !

Pentru mine, cea mai reprezentativa masina este BMW 2002. Asa tin eu minte marca BMW din copilarie, cand pe strada unde am locuit era o masina de genul acesta. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/1972_BMW_2002_NY.jpg

Am avut ocazia sa lucrez 2 ani in cadrul comapniei Continental Automotive Products - CAP ( lol ) Am fost fascinat de procesul de productie, in fiecare zi coboram in fabrica, sa mai studiez, sa mai discut cu cate un inginer, sa mai observ cate ceva Anyway, o diferenta incredibil de mare dpdv al calitatii este intre anvelopele OE si replacement. Si asta la toti producatorii de anvelope. Cele OE sunt foarte bune, rezistente, performante, etc. Replacement-urile.....chiar daca sunt exact acelasi produs, dimensiune etc, sunt cu mult sub OE...

Am reusit sa citesc in ultimul numar al revistei auto motor si sport, testul anului 2012 ptr anvelopele de vara. Clasamentul este urmatorul : Ptr dimensiunea 245/45 R18 1. Continental Conti Sport Contact 5 - 183 p. 2. Nokian Z G2 - 182 p. 3. Pirelli P Zero - 181 p. 4. Dunlop SP Sport Maxx TT - 173 p. 5. Hankook Ventus S1 evo2 - 171 p. 6. Toyo Proxes T1 Sport - 154 p. Ptr dimensiunea 195/65 R15 1. Pirelli Cinturato P1 - 170 p. 2. Dunlop SP Fast Response - 155 p. 3. Uniroyal Rain Expert - 152 p. 4. Goodyear Efficient Grip - 151 p. 5. Bridgestone Turanza ER 300 - 147 p. 6. Firestone Firehawk TZ300a- 145 p.

Din ceea ce stiu, ca o regula generala, consumul este mai ridicat nu doar in cazul supraturarii, ci si al subturarii.

Inseamna ca nu e cazul ptr treapta 6, la viteza aia, si mergand subturat, sa consume mai mult decat daca ai fi mers cu treapta 5

Probabil ca e optionala , nu e o functie din dotarea standard.... Eu mai am si viteza in format electronic

super tare. Cum se numeste functia? Cred ca e doar pe LCI, nu?

Cum functioneaza functia asta? Bipai, flash-uie? Cum se numeste?

daca jantele sunt din aluminiu / aliaj.....e cam periculos sa se mearga cu ele sudate :turned:

piesa nr.3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=64_0820&hg=64&fg=40

suieratul ala, anunta moartea unei turbine....din pacate... Stiu ca o reconditionare face maxim 400 " oiro " ( ? )