jon doe

Eroarea s-a rezolvat montand un releu nou. :frantics: Releul vechi nu comunica cu ECU.

Toti pilotii de Formula 1 merita respectati. Sunt niste atleti desavarsiti. Am vazut un documentar in care se arata cum se antreneaza baietii astia. Este incredibil la ce forte sunt supusi in timpul cursei, ce ritm cardiac au, cat slabesc, etc. Dar, ca orice padure, unii sunt mai talentati , iar altii mai putin talentati. Daca mai adaugam ca si ingrediente masinile pe care piloteaza ( care au performante diferite ) si caracterele lor ( diferirte si ele, bineinteles ), iasa un mix numai bun de urmarit. La inceput mi-a placut Senna. Carisma, stil de pilotaj, totul. Idol. Dar a murit. Trebuia sa-l inlocuiesc cu altcineva. Cu Hill. Dar nu stiam de ce. Si nu stiu nici pana in ziua de astazi. Apoi, a aparut incidentul prin care Schumi a devenit campion mondial. Am fost socat. Nu era posibil asa ceva. Cum sa castigi in felul asta? Cum de FIA nu a avut nicio reactie impotriva lui si a echipei. Am luat foc la vremea respectiva. Apoi, urmarind stirile sportive, am observat ca in fiecare an, undeva prin 4-5-6 Ianuarie, cand erau primele zile lucratoare, Schumi era pe pista, facand teste. Printre gramezile de zapada adunate la marginea pistei, neamtul se antrena, se invartea, regla, etc. Am vazut faza asta cativa ani. Ceilalti piloti veneau la teste undeva in ultima parte a lunii Ianuarie. Si lucrul asta m-a facut sa-l admir pe Michael Schumacher. Asa cum am spus intr-o postare anterioara : nu veti gasi niciun mare campion fara sa aibe unele umbre in cariera sa. Niciunul. Referitor la wave-ing, Schumi - Hamilton, anul asta la Monza : ma gandeam ca daca scapa Schumi nepenalizat, inseamna ca FIA este iarasi pe-o mana cu el P.S. Ati observat ca postarile din topicul acesta sunt printre cele mai lungi? :goodjob:

Atunci....sa dam drumul la vorba. Formula 1 is alive and kicking :thumbsu: :first: :roadrage:

Button stie cand sa apese pe acceleratie, si cand sa mearga conservandu-si pneurile si carburantul. Totusi, pentru telespectatori, mult mai picant pare Hamilton, care are un stil de condus dus la extrem. Da, DRS, KERS, sunt toate pentru show. Oare cand vor baga si NITRO ? Revin , poate pentru ultima oara, la intrebarea mea : oare de ce asa de putini fani BMW ( BMW fiind si o marca sportiva, nu doar premium ) sunt si fani Formula 1 ? ? ?

Respectele mele, Bogdan. Daca te uiti in urma, toti marii campioni au avut si momente in care au jucat murdar. La Schumi, poatre ca era dorinta de a stabili noi si noi recorduri. Vettel , da are o masina imbatabila. Dar, personal, probabil ca este campionul cel mai "fad" pentru mine. Nu l-am vazut sa fie bataios in curse, ci mai degraba monoton. Alonso, Hamilton, Petrov ii vezi ca se agita, muncesc. Vettel este un metronom. De cand a revenit Schumi, mi se intampla ceva foarte interesant, atunci cand urmaresc cursele de Formula 1. La start, nu ma mai uit la cei din fata, ci sunt atent in jutul locului 6-7-8, sa vad ce se intampla. Mai apoi, in cursa, sunt atent doar la timpii si strategiile celor din jurul lui Schumi.

Suntem doi cei mai mari fani nu esti singurul "cel mai mare fan" Eu il urmaresc din anii 90, cand se lupta cu Hill. Referitor la wave-ing, sincer, nu sunt de acord. O minima regula tre' sa existe, altfel ori numai poti face nici o depasire, ori se intampla un accident. Suntem doi cei mai mari fani nu esti singurul "cel mai mare fan" Eu il urmaresc din anii 90, cand se lupta cu Hill. Referitor la wave-ing, sincer, nu sunt de acord. O minima regula tre' sa existe, altfel ori numai poti face nici o depasire, ori se intampla un accident. P.S. Nu m-am gandit niciodata ca sunt atat de putini fani ai Formulei 1, aici, pe forum. Sunt oarecum....dezamagit.... :hmm:

Pentru un fan Schumi, asa cum sunt eu, si probabil alte milioane de oameni, este important ca Michael chiar daca nu a avut sansa sa se bata pentru titlu de cand a revenit in F1, macar sa termine sezonul in fata coechipierului. Ceea ce nu a fost cazul pana acum, din nefericire. :roadrage:

Vettel este deja campion. In ultimele doua sezoane a fost cam extraterestru :roadrage: :sword: :bounce:

Dupa cea de-a 15-a runda din sezonul 2011 al Formulei 1, situatia se prezinta astfel : Pos. Driver Nationality Team Points ..... 7. Nico Rosberg German Mercedes 63 points 8. Michael Schumacher German Mercedes 60 points Mai sunt 4 curse de disputat : Korea , India, Abu Dhabi, Brazilia

am avut si eu tremurat la pornire, dupa care, la 1-2 minute de functionare era totul ok. Am schimbat bateria ( care era oricum epuizata ) si n-am mai avut de atunci probleme. Ca si chestie pe care am observat-o : tremura mai des, atunci cand mai aveam combustibil foarte putin in rezervor ( pentru 100 de km ) Out of topic : editorul imi pune textul bolduit, nu il pot scoate, sorry

Salut adi_fox07, Foarte ciudat simptom.... Am schimbat si eu filtrul de motorina, dar totul a fost ok. Ai resetat din meniu schimbarea filtrului?

Da, trebuie schimbat uleiul, si filtrul.... O distractie care costa aprox 350 - 400 Euro cu tot cu manopera Dupa care, se poate sta linistit inca vreo 120.000 km

Felicitari pentru frumoasa masina, si succes in noul tau proiect. Tine-ne la curent cu noutatile!

@Zapacila Poti sa descrii simptomurile de dinainte de iesirea aburului? Ai sesizat cumva lipsa de putere, nu mai tragea, etc?

Eu am facut Transfagarasanul cap-coada de 2 ori intr-o singura zi, cu un VW Polo, si nu a avut nimic Ce ti-e si cu BMW-urile astea..... Chiar asa, termostatul e ok?

Foarte frumos 3-arul. Imi plac mult noile faruri pe care ti le-ai pus. Felicitari. P.S. Te mai asteptam pe la club

Inca mai simti in nari mirosul de proaspat tiparit, nu-i asa?

Nu neaparat. Bujiile intra in functiune si la temperaturi pozitive. Uite aici

Salut, Daca este ars releul, atunci la o diagnoza iti va arata ca toate bujiile sunt arse. Daca cumva este vreun fir intrerupt, sau nu se face comunicarea intre baterie si releu, iti poate da la diagnoza eroarea 4203 Glow Control Unit . Verifica si bujiile. De altfel, ai putea sa verifici si pompa de motorina, insa nu stiu daca asta se vede pe diagnoza. Ai cumva foarte putin carburant in rezervor?

Ok. Nu stiu de ce, dar credeam ca se numesc Comfort.

Dar cum se numesc?

Salutare tuturor, Am si eu piele Dakota Grey in E60-ul meu. Din cate imi dau seama, pielea pare a fi naturala, atat dupa aspect cat si dupa textura, feeling, etc. Scaunele sunt modelul Comfort, identice cu cele prezentate la inceputul topicului.

Absolut superba masinuta ! Iti doresc la multi kilometri fara probleme

Stie robytza unul foarte bun, ask him

horror... Am vazut ca toti cei din jur au pus mana si au ridicat masina. Cu exceptia unui tip la costum si cravata ( probabil proprietarul E60-ului )....