jon doe

Merci, adi_fox07 ! Cand am luat-o, am testat-o cam 2-3 ore... Saracul vanzator, era in pragul unei crize de nervi. La partea exterioara, din bara in bara am verificat-o cam vreo ora. M-am uitat pana si sub chedere, mocheta, etc. Interiorul, aproape o ora. Apoi un test drive mai barbatesc, cu test de sprint, de frane, de balans, de kick-down, ABS, etc. Dupa care am dus-o la BMW sa o testeze si ei.

3 ani a fost rulata in Germania si 2 ani in Romania pretul .....am tras de el in jos cat am putut, si dupa indelungi negocieri am luat-o cu 14.400 Euro

Am luat si spuma pentru curatare si crema de hidratare

Merci ptr fine-tuning -ul culorilor din poze Cosmin!

Multumesc ! Poze cu interiorul..... n-am facut ( inca ) niciuna Mi-am luat de la BMW niste produse de intretinere a pielii, solutie de curatat jante, etc. Poate voi face o serie de poze "Before vs. After "

Salutare tuturor, Dupa indelungi cautari si asteptari, in sfarsit....am gasit-o ! Un E60, 525d, cutie automata, piele, etc. 146.000 Km la bord Type code NC51 Type 525D (EUR) Dev. series E60 Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M57/TU Cubical capacity 2.50 Power 130 Transmision HECK Gearbox AUT Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery LEDER DAKOTA/GRAY 60 (LCAD) Prod. date 2005-12-23 Order options No. Desription 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2CF LT/ALY WHL/STAR SPOKE 138 W RUNFLAT TYRE 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 226 SPORTS SUSOENSION SETTINGS 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 442 CUPHOLDER 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSANGER 494 SEAT HEATTING F DRIVER/FRONT PASSANGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 6AA BMW TELESERVICES 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 616 BMW ONLINE 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP. MOB.PH.BUSINESS BLUET.INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7RP ADVANTAGE PACKAGE 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 216 SERVOTRONIC 4AL INTERIOR TRIM FINNISH. TITANIUM DARK 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 785 WITH DIRECTION INDICATOR LIGHT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Poze

citeste primele pagini din acest topic, si te vei edifica. altfel, pune intrebari punctuale, si probabil colegii de pe forum te vor ajuta cu raspunsurile lor. Succes !

Salut, Am avut aceeasi problema. Am rezolvat-o verificand si schimband releu+bujii, care erau arse. Check here ( descriere simptom )

Salutare tuturor, Am avut oarecum aceeasi problema : -daca era prima pornire din zi, sau daca reporneam masina dupa 5-6 ore, exista posibilitatea de a-mi "tremura" ralantiul. Adica imi oscila cam 50 rpm, si asta se vedea si pe acul turometrului. Daca mergeam normal pana la primul semafor intalnit in drum, sau vreo 2-3 minute totul revenea la normal. Aceste simptomuri nu se manifestau in fiecare zi. I-am schimbat o bujie arsa ( 18 Euro ) , si un releu care era ars si el ( 110 Euro ). Mentionez ca aveam o baterie destul de ....pe moarte, ceea se se traducea prin faptul ca imi mai invartea 1-2 ori in plus motorul pana pornea. Am schimbat si bateria. In prezent, nu mi-a mai facut figuri, totul functionand confom asteptarilor

Saptamana trecuta mi-am facut o diagnoza la masina, si a reiesit ca toate cele 6 bujii sunt arse. Hm.... S-au verificat bujiile, piece by piece, si....doar una era arsa. Am inlocuit-o, am repetat testul, si ...acelasi rezultat - 6 bujii arse. De vina era releul, pe care l-am schimbat ulterior. Preturi : releu 110 Eur + 1 bujie Beru 18 Eur + 50 Ron manopera.

Mai ai putina rabdare :ike:

Ptr ca spatarul banchetei sa revina si sa se auda si click, da tare cu ea. Si eu am experimentat acelasi lucru, mi se parea ca dau foarte tare cu bancheta atunci cand vroiam sa o rabatez. Am incercat cam 3 minute, dupa care m-am enervat, si am dat mai tare cu ea. S-a auzit un click. Magicul click.

@ jonnyy_b any feedback? ai rezolvat problema?

daca mecanicii nu stiu ce are, mergi la un alt service

Mie imi place cum arata cu grila cromata. So... keep the original look

+1 Si totusi, nu inteleg de ce Schumi nu poate fi mai rapid decat Rosberg. Rosberg este un pilot cat se poate de mediocru, si din cate il stiu pe Schumi, in 20 de ani de cand il urmaresc in F1, e un tip talentat si foarte ambitios. Chiar atat de tare o fi "ruginit"?

It needs some make up

Super !

Scoate toate obiectele pe care le ai in torpedou

La Hungaroring, Schumi iar a rasolit-o........ Nu prea imi place faptul ca Rosberg este in fata lui si in calificari si in cursa...... :hmm:

Sa nu fie cumva vreun scurt, sau vreun contact oxidat...

Poate ca cea mai fiabila va ramane totusi Mercedes Cobra....

Automata. Doar ptr motivul ca e fffffffffff. confortabil. Totusi, unei sportive cum e BMW, cel mai bine ii sta cu o cutie de viteze manuala, ca doar asa e " Sheer Driving Pleasure " , nu?

in cazul asta, mai mult ca sigur ca trebuie schimbata spranceana

Ciao DOMI, Eu am 525 dA, motor 6L, dar nu am spus niciodata ca as avea consum de 5%.... @ all : va rog postati o fotografie in care sa se vada distanta parcursa, consumul mediu si viteza medie