jon doe

Pana in 8.5 litri

In oras bag un plastic in locasul ptr centura, dar in exterior intotdeauna port centura.

Buna asta

pe 3 sa fie cineva de la coada plutonului, de la HRT - Kartykeyan

Poti pune si poze ca sa vedem cum s-a deteriorat?

Ce bine arata E60-ul cu jantele alea.... Superb !

I want Schumi back on podium :hyper:

5 castigatori diferiti in primele 5 curse :goodjob:

Este cu mult sub asteptari. Cu atat mai mult cu cat coechipierul sau il bate constant in calificari si in cursa.

Are masina. Rosberg a dovedit ca Mercedes are o masina castigatoare. Oricat as tine cu Schumi, dar numai pot gasi motive care sa-l scuze....

Sunt fan Schumi de cand ma stiu, dar de cand a revenit in F1, sunt tot in doliu : ba Rosberg il bate rau de tot, ba toate ghinioanele se tin de el. Acum mai si greseste..... Doliu total....

Schumacher a fost gasit vinovat de catre FIA ptr accidentul in care a fost implicat. A primit o penalizare de 5 locuri pe grila de start in MP al Monaco.

No sweat, no victory! Te asteptam si pe la Galeria 1, sa vedem rezultatele

Aproape ca la masajul thailandez

Sfatul meu este sa nu asezi langa calorifer pielea. Nu ii forta uscarea. Asa cum a spus si C_o_s_m_i_n, uscarea la soare poate crapa / usca pielea. Iar uscarea fortata ( cu ajutorul unei surse de caldura ) o poate "stresa", adaugandu-i cute, valurele, etc. Las-o mai bine sa se usuce la temperatura camerei, intr-un spatiu bine ventilat.

Acum, si din Romania - http://www.leatherique.ro/

eu iti recomand sa stergi bine de tot pielea, pentru a nu ramane imbibata de apa, apoi pune din abundenta Leaterique, si las-o sa se hidrateze.

Inside, da, ai dreptate. Incearca mai intai sa pulverizezi apa pe piele, asteapta ca sa se inmoaie noroiul, apoi treci la pasii urmatori...

Iti recomand sa o cureti cu o carpa inmuiata in apa calduta, dupa care sa usuci pielea. Apoi poti folosi produsul Leatherique Rejuvinator Oil pentru rezultate spectaculoase http://www.4tuning.ro/images/leatherique-rejuvinator-oil/leatherique-rejuvinator-oil-07a0db2eac38e42fa-600-0-1-95-1.jpg Succes!

Oricum, din 2013, FIA a stabilit ca tre' sa se renunte la "ugly nose", pentru ca "masinile F1 trebuie sa fie si frumoase, nu doar performante" FIA parca ar fi guvernele Romaniei - azi asa, maine altcumva. Zero predictibilitate...

McLaren a pastrat si ameliorat designul masinii din 2011. Care masina avea nasul coborat. Beneficiul este ca are cel mai redus centru de greutate, masina este cea mai echilibrata pe curbe, etc. Pentru 2012 , FIA a stabilit ca nasul sa fie coborat la X centimetri, ptr a nu decapita vreun pilot in cazul unui impact lateral - nasul sa fie la o inaltime mai mica decat "umerii" detasabili din jurul castii pilotului. Cum McLaren avea deja nasul foarte coborat, si probabil cu mult sub limita impusa de FIA, au considerat ca merita sa incerce cine-stie-ce update-uri cu un nas usor ridicat. :roadrage: Nasul coborat in scari a fost o solutie rapida ( si urata ). Nu puteau sa-l lasa asa de ridicat ca anul trecut, ptr ca nu ar fi avut masini regulamentare

Frumoasa negresa ai ! Sa o stapanesti sanatos! P.S. Arata mult mai bine spalata

http://img3.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Nase-Mugello-F1-Test-2012-19-fotoshowImageNew-f0b6a1df-592387.jpg

McLaren si-a luat nasul la purtare La propriu. La Barcelona vor concura cu o versiune modificata a masinii, versiune care are nasul mai ridicat. http://www.yallaf1.com/wp-content/uploads/2012/05/dcd1203my145a.jpg

Puteti sa urmariti in transmisiune directa, antrenamentele libere de Formula 1, din Spania, astazi de la ora 11:00 http://www.digisport.ro/live/tv/ds1/[/size]"]http://www.digisport.ro/live/tv/ds1/