dany84s

E 46 d-2004 ——stiti cumva cat costa manopera? Ms!!!cica 60/100 ar fi dimensiunea....

Sal...mi am luat un e46 D. 2004 si am observat ca atunci cand dau aer cald i mi baga miros de gaze in masina? Sa fie de la vre un racord ceva?ms!!!

Cand dau drumul la caldura i mi baga un miros de noxe....sa fie oare de la vre un racord.....pe clima specific ca nu mi baga miros..ms!!!

Ms de raspunsuri, am sa verific acel senzor!!!!:**

Am un bmw 316 i, 77 kw din "99 Problema e ca dupa ce am schimbat uleiul si filtrul de ulei , dupa ce pornesc masina la circa 5 sec. se aprinde senzorul cel galbed de la ulei sta aprins 10 sec dupa care se stinge.Acest lucru se repeta de fiecare data cand pornesc masina. Pana acum am pus ulei Castrol 5w30, acum am pus de la BMW, tot 5w30. Ms fain de raspunsuri.

Da.....la fel mirosea si inainte si credeam ca dupa ce schimb filtrul de polen o sa dispara mirosul dar....e la fel Cand dau pe clima,nu miroase, dar cand dau pe aer rece(fara clima) miroase urat.

Am o intrebare..... De ce imi baga miros naspa in masina, cu toate ca am schimbat filtrul de aer si cel de polen? Trebuie sa mai schimb si alt ceva? Cand pornesc clima nu mai miroase asa , dar cand dau pe aer rece fara clima miroase a statut Am auzit ca ar fi o solutie ce se pune pe instalatie sa dispara mirosul neplacut.....a auzit careva de asa ceva? Ms anticipat de raspunsuri

Trebuie sa schimb obligatoriu si flansele?

cam cat ajung cele sacs?? *sachs?

Am o intrebare, pt un BMW 316i, 77 kw, din 99 pe fata sunt bune amortizoarele de la firma Monroe? Aaaa.....dar bucsele brat Febi? Ms. fain!!!!

Am avut si eu problema asta la un e46, 316i(vreo jumate de an). Unii au spus ca e de la cotul de plastic de dupa blocmotor(pe care l-am si comandat),insa cand a vrut sa-mi schimbe cotul respectiv mecanicul a gasit adevarata cauza a pierderii de antigel : -un furtun crapat (cel din spatele bloc-motorului care intra in cotul de plastic).Intrucat la inceput furtunul era crapat doar putin, nu se vedea pe unde pierde si fiind situat aproape de motor se evapora si nu vedeam pe unde curge,insa pana la urma i-am dat de cap.Asa ca verifica foarte bine toate furtunasele.

merci, inca odata!!! PS: ai dreptate , dupa ce am postat am vazut cum am scris )

Merci fain baieti!!! A si inca ceva ,trebuie sa-mi schimb bateria peste 2 zile , ca e gata de zile cea de pe masina.Daca imi iau Varta e bine? Am vazut ca actuala baterie e de 12v, 55 amperi, insa intrebarea mea este: sa imi iau una cu un amperaj mai mare daca am statie si subufer.

Ok,ms. Dar daca scot borna nu o sa-mi ceara cod la casetofon?

Am avut si eu aceasta problema,in timpul mersului mi s-au aprins senzorii mentionati de tine mai sus. Am oprit si am constatat ca, cablul de la abs(situat langa roata spate dreapta)era iesit din colier si s-a ros de asfalt. Am mers la un service ,iar baiatul de acolo mi l-a taiat(firele fiind roase) si a prins firele cu banda izolera si vad ca merge brici, stingandu-se totodata si senzorii respectivi.

Am un BMW 316i,77kw din"99. De doua zile nu-mi mai merge cesul la masina(de la calc. de bord).S-a blocat la 15:30 ,sau asa ceva si nici nu-mi mai indica corect cati km mai am de facut ,ramand blcat la 78km. Daca poate cineva sa ma ajute sa remediez aceasta problema as fi recunoscator. Ms fain!

ok ms fain!

De o perioada nu mai tine frana de mana deloc. Am un bmw 316i , din "99, 77 kw, intrebarea mea e daca e cu tamburi si daca sunt scumpi(asta daca a schimbat cineva recent) Ms fain!

Gata am rezolvat-o! Era un furtun crapat, cel din spatele motorului, care intra in cotul de plastic de care spunea-ti! Am comandat degeaba piesa (cotul), dar cine stie poate o sa-mi trebuiasca mai incolo.

Ms , baieti, dar am rezolvat-o....Am fost la service si mi-au lipit(prins cu banda) cablul de la abs si acum merge ca ianinte, sper sa si tina )

Si o fi scump sa schimb cele doua fire? Dar de schimbat e complicat tare? MS FAIN!

oare e scump sa-l schimb?

Am un BMW 316i, 77 kw , iar astazi mi s-a aprins in mers martorul de la abs, asc si ala (!) care apare cand tragi frana de mana(care e rosu) si nu stiu de ce. Am oprit si am vazut langa roata din dreapta spate pe interior doua cabluri care erau cazute(desprinse din colier probabil, dar nu rupte, ci unul era un pic ros-se vedeau firele din el, probabil s-a tarait pe asfalt) Ideea e ca am si placutele pe fata gata de zile si ma gandesc ca e posibil sa se fi aprins din acea cauza, dar nu sunt sigur. Voi ce parere aveti? A... si cand franam la un moment dat(parca franam pe zapada) imi vibra pedala de frana ca si cand imi intra abs-ul in functiune.

Merci fain pentru sfaturi, baieti! Trancanitul de la brate a inceput sa se auda recent(circa o saptamana), deci dupa cum ati spus nu cred ca e problema grava daca merg incet, iar amortizorul stang e gata de zile (a curs din el) , cel drept cica e bun, dar mecanicul la care am fost a spus ca e bine sa le schimbe pe amandoua odata. In concluzie, tinand cont de sfaturile primite de la voi , am sa ma duc la mare si o sa le schimb dupa aceea.(daca o sa mai am bani )

Am un 316i , 77kw, din 1999, 1895 cm3. Tocmai am fost la service unde am facut o revizie si am aflat ca trebuie sa-mi schimb bratele fata si amortizoarele fata, plus bucse bara torsiune9TOT FATA) Problema e ca vreau sa plec la mare ) peste cateva zile si m-ar interesa daca ajung cu aceste defectiuni sau e posibil sa raman pe drum(circa 550 km pana la mare dus).Astept o parere de la voi.Ms! PS: daca a mai schimbat cineva recent aceste piese poate sa-mi recomande ceva?( ma refer la ceva piese bune-dar si accesibile ca $ in acelasi timp)a.... si poate cat l-a costat reparatiile!