GuestX

Sa trepideze este normal, dar nu foarte mult. Verifica la un service tampoanele de cauciuc ce sustin motorul si daca evacuarea este prinsa bine (de verificat si racordul flexibil de langa catalizator).

Pana anul asta n-am auzit de atat de multe masini incendiate intr-un interval asa scurt de timp...ori nu erau mediatizate. Nici eu nu cred ca este vb. de "un atentat criminal" dar ma mira faptul cum un BMW nou, poate avea asemena probleme. Sa ia foc Ferrari pe autostrada, mai inteleg, dar BMW, mai mare rusinea. :blink:

Ce puteti spune despre scartzaitul geamurilor, al usilor? Predomina la seria 5 (e60 ma refer)? Ca la e46 se pare ca este problema generala. Eu intentionez sa trec la un 530 e60 sau un X5 (dar ma descurajaza tavele vamale pentru acest model).

Dar voua nu vi se pare putin dubios faptul ca in fiecare zi in Bucuresti ia foc cate o masina? Nu putem da vina pe caldura sau pe brichete lasate pe bord, de la asa ceva nu ia foc o masina. De la ulei sau motorina nici atat chiar daca firele sunt lasate neizolate. Care este probabilitatea ca acele fire sau scanteia formata de scurt circuit sa ia contact direct cu uleiul, motorina, benzina?

Este folosit pentru a intra in agenda telefonului (daca masina este echipata cu telefon).

e46 facelift & e92 :blink: :) :)

Verifica tampoanele de fixare a evacuarii sau prezoanele de prindere.

Ai schimbat cumva racordul flexibil?

Sunt cutii mecanice actionate hidraulic si asistate de un calculator (control unit) care face aproape totul in locul tau. Eu fiind cel patit cu acest tip de cutie, ma pot si pronunta in privinta ei. Sincer, aceasta cutie imi place foarte mult.. poti conduce manual sau pe automat (dupa preferinte), nu iti sare din viteza (asa cum se mai intampla la cutiile manuale), nu uzeaza prematur volanta, ambreajul asa cum o face o cutie manuala, nu te oboseste si...nu iti toceste pantoful stang. Intr-un cuvant, e superba. Am avut si 320 din 2001 cu cutie manuala, te simti mai sofer intr-adevar, dar dupa un timp iti doresti sa ai si o cutie automata mai ales la traficul infernal din Bucuresti unde stai numai cu piciorul pe ambreaj si mergi in vit.1. Faptul ca am avut probleme cu ea, nu este vina cutiei, ci a celor ce si-au bagat nasul, care nu stiu sa faca diferenta intre doua versiuni de soft, care se dau mari si tari ca ei au mai reparat asa ceva si ignora complet o diagnoza facuta SMG-ului (SSG-ului) in Germania, diagnoza ce recomanda o versiune de soft iar romanul de la AB baga alta versiune, si spune ca asa e bine cum a facut el, ca nemtii au testere noi, si nu recunosc corect versiunea de soft necesara, ca nu mai sunt compatibile testerele de acum ale nemtilor cu e46 ci cu e90. Daca m-ar pune cineva sa aleg dintre un SMG, manuala si septronic, 100% as alege SMG-ul (si spun asta nu fiindca am eu o asemenea transmisie, ci pentru ca asta mi-a placut intr-adevar) Ca sa fiu si ON TOPIC : Smg2 este o cutie mai rapida la schimbarea vitezelor (aprox 85 milisecunde) si iti ofera mai multe facilitati ( alegerea programului de functionare). Pe SMG1 ai decat modul normal de schimbare a vitezelor si SPORT ... a..si am uitat... si mai ai posibilitatea sa o cuplezi pe automat :blink:

Augsburg Romania

Nu este adevarat, telefonul meu de pe masina merge pe Orange dar si pe Connex si Cosmote.

Intr-adevar ai dreptate. :blink: Ai idee cat m-ar costa sa pun pe masina asa ceva?

Da, este buna.

Nu sunt in masura sa-ti spun ce folosesc alarmele din fabrica. Cheia service ti-am incercuit-o in poza. Asta este cheia ce au folosit-o la mine.

Vorbeam de cheia service, cea cu timp de functionare redus. Aia sa o lasi in masina. In lipsa ei, poti lasa a doua cheie a masinii... cu riscurile de rigoare. Nu sunt sigur, dar mi se pare ca a doua cheie a masinii, nici nu incape in acel modul. Acum, sincer sa fiu, mie nu prea mi-a folosit pornirea din telecomanda a masinii. A fost un moft.

Foloseste cheia de service. NU se merita sa scoti cipul din cheie.

Si eu sunt curios cum se poate face un burnout cu un SMG. Vreau sa nenorocesc caucioacele astea, motiv (pentru nevasta-mea) sa iau altele.

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace! Si eu acum am vazut...sincer nu-mi vine sa cred, mai ieri ii vazusem la Teo si erau fericiti amandoi ca vor avea un bebe. Offfff Doamne ce ti-e si cu viata asta...

Sa-l stapanesti sanatos! :blink: . Sunt tare curios de calitatea sunetului prin kitul acela....ma bate si pe mine gandul sa achizitionez asa ceva.

Am revenit cu noutati. Rasturnare fantastica de situatie. Miercuri am dus masina la AB pentru aceeasi problema cu cutia si ieri am fost chemat sa ridic masina, ca nu mai au ce sa faca la cutie, trebuie schimbata cu una noua ..cost 4200 euro....am inghetat cand mi-au spus. Am fost lasat putin in suspans, dupa care, mi s-a spus ca deja a fost facuta comanda de cutie noua, cutia o suporta ei, eu platesc decat manopera, aproximativ 100 euro. Imi venea sa-l pup pe cel ce mi-a dat aceasta veste. Mi s-a spus ca desi masina nu este in garantie, au tinut cont de faptul ca la indemnul lor am schimbat kit ambreaj + volanta+ update soft si nu au dat nici un rezultat, si au dat telefon in Germania, au vb. cu cei de acolo. Le-au propus sa-mi dea o cutie noua pe garantie. Nemtii prima data nu au vrut, dar la insistentele AB (asa mi-a spus cel de la programari service) nemtii au cedat....si iata ca imi aduc in 10 zile o cutie noua. Ce pot sa spun... nu stiu ce i-a determinat sa-si schimbe comportamentul fata de mine....ar exista doua variante.... ori faptul ca i-am amenintat acum 2 zile ca ii dau in judecata (asta fara scandal, le-am spus frumos ca am vb. deja cu avocata), ori mi-au facut un cadou de craciun :blink: . Revin cu amanunte peste aprox. 10 zile.

Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos si fara neplaceri.

Nu-ti face probleme, este normal.

Ionutz, eu am vandut BMW 320D, an fabricatie 2001, 101.000 km reali, masina nu a fost lovita niciodata, pretul cu care am dat-o a fost de 9500 euro, initial am cerut 10.500, dar a mai negociat cumparatorul cu mine si datorita faptului ca era alba, am lasat-o la 9500. Gasesti BMW-uri in stare excelenta la 9000 - 10.000 euro si cu nr. de km. parcursi acceptabil... asa ca nu te pripi la masina asta... asta este sfatul meu. Cat despre " Mi-a zis ca se poate repara astfel incat sa nu se observe ca a fost lovita"...nu trebuie sa se observe ca masina a fost lovita... o masina lovita, ramane cu sechele... eu unul nu as putea trai cu gandul ca masina a fost lovita, reparata, si totusi eu am cumparat-o si am dat si un car de bani pe ea. Mult succes ! :blink:

Incearca la Augsburg (Militari), sunt meseriasi si preturile sunt acceptabile.

Din ciclul "mai bine-mi bag un bat......". Si eu am fost sa-mi fac revizia... si am bucsile fata "imbatranite"...si un prezon de la evacuare rupt....(asa ca l-am platit la AB si nu l-au montat). Deci si la mine pica....