ifx

Daca as fi in locul tau nu as face asta prin oras. E destul de incomod. Si ca sa ti se deschida o intreaga lume de posibilitati vezi ca in mers poti sa-i dai cam orice treapta fara sa actionezi ambreiajul. La fel de bine iese si din viteza fara el. Problema e la plecarea de pe loc. Te intreb la modul sincer: tu nu ai prieteni? Pai roaga-l pe unu' sa te traga si pa. Pornesti motorul ca sa ai frana si cam atat. Am zis oras pentru ca am presupus. Ce traseu ai? Extraurban?

Nu se pupa situatiile pe motiv ca nu-s din Bucuresti. Te lamureste vreun coleg .

Sa ai completat in talon rubrica aia cu "am instrainat masina catre" sau cum naiba s-o chema. Mie nu mi-a trecut nimic acolo fostul proprietar si m-au zburat aia direct.

Ce sa se strice? Ca "nu stiu ce" nu-mi suna familiar.

Prima are anunt si pe forum. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/135263-vand-bmw-e-46-318-coupe-2002/ Da vezi ca daca-l contactezi pe forum s-ar putea sa dai cu 1500 mai mult.

As da foliile jos. Deja m-am plictisit de ele.

Nu stiu cum ai rezistat.

Imi pare rau, astea-s vremurile. Totul tinde catre mai mic. N-o sa se schimbe situatia oricat ne-am agita noi p-aici. Treaba cu 2.0d e de pe vremea cu e39/e46. N-a murit nimeni nici atunci, n-o sa moara nici acum. Si am scris mai sus negru pe alb. Recomandati-i un 4.4 si cu asta basta. Ce tot jumatati de masura?

Multumesc.

Da poti sa si stergi pozele. Ca nu ne-ar deranja.

Intelegi ce vrei din treaba asta

Eu m-am gandit asa. Masinuta aia e mai rapida pana la 100km/h decat ce am eu acum cu 0.3s. La reteta se adauga si faptul ca am 1000cc si 4 pistoane in plus. Deci mie mi se pare o afacere buna, avand in vedere ca o sa consume cam jumatate din cat consuma a mea. N-am facut facut un rationament corect?

Mi se pare decenta motorizarea. Daca e sa punem problema ca e submotorizata masina si vai mama ei, recomandati-i un 4.4 si gata.

119k my ass.

Hopa. A crescut nivelul la ulei? Garnitura chiulasa....

Mai greu nu are cum sa fie cu mecanica in Italia. Poate mai scump.

Ce se-ntampla? Nu o ai demult si chiar erai entuziasmat cand ai luat-o. Tin minte clar totul pentru ca am tot discutat p-aici.

N47, N57. Doua motoare diferite.

Bushu, mai bine du-te la un electrician auto. Desi mi-e greu sa-nteleg cum mama naibii masina aia care face bani cand i se-nvart rotile nu merita 100 eur. Ciudata gandire au unii oameni.

Nu costa 4000 eur. Una rmfd este a dumneavoastra pentru rezonabila suma de 22 540 ron. Second nu as lua. Mai bine reconditionezi ce ai pe masina in clipa asta.

Un prieten poate sa zica multe si nu zic ca n-o avea dreptate dar inainte sa cumperi o piesa te duci frumos la service si faci o verificare. Nu de alta dar piesele nu se cumpara dupa sfaturile prietenilor. Referitor la preturi, poti sa intrebi in sectiunea de mai jos. http://www.bmwclub.ro/forums/forum/98-piese-si-accesorii/ Presupun ca vrei nou. Nu vad rostul de a cumpara piesa respectiva deja uzata. Si specifica ce model de 318 ai. E imposibil de ghicit.

Din tot topicul asta am inteles ca forumul se duce de rapa. Ce-i de facut?

Is pe punctul de a-i da un plus lui VUV.

Au antecedente. Chestia s-a intamplat in 1974.

Si la 1600 ai vrea sa-l ai vreodata? Ce rost ar avea?