ifx

Si mai am o nelamurire. Masina aia nu cumva e hibrid? Cat e taxa la aia? Fac pariu ca e mai nimic adica. Ceva e putred.

Le-a parcat si una langa alta, ca sa nu dea de banuit. Buna strategie.

Cum adica? Doar nu s-a micsorat baia de ulei.

touareg V10 tdi e campion absolut la taxa acum.

Ala in secunda doi o sa investeasca aprox. 12 lei intr-o sticla de benzina. Nu vreau sa detaliez scenariul.

De fapt pozele sunt de la filmare. Porsche-ul ala avea camera aia stabilizata giroscopic pe el.

Daca ai un diesel mic, te costa mai putin de 100 carburantul ca sa faci aia 1500 de km

Despre cati km e vorba?

Astia au inceput sa faca din nou masini frumoase. Sa vina Bangle inapoi ca deja devin insuportabili.

Mie mi-ar placea sa se intample chestia, nu neg.

E bine sa aerisesti tot pentru linistea ta.

Se va intampla ca platesti si cu asta basta.

Din cate imi amintesc 406 avea suspensie independenta pe spate. Oricum, postul pe care l-ai citat nu-i era adresat lui mvpaul ci initiatorului topicului.

10 000 costa un kit de M pe X5? Intreb la modul sincer, nu sunt familiarizat cu preturile optionalelor.

E in interesul tau sa pozezi interiorul in anunt.

Esti imposibil de refuzat http://www.bmwclub.ro/forums/topic/127721-ventilator-clima-mort/ Citeste tot.

Vezi ca are CatalinBMW topic pentru ce ai tu acolo. Spor la treaba!

Vrei 307CC? Aia se ingroapa in asfalt la cat de grea e.

Nu imi place.

Era in plan la mine asta iarna, pe gheata, dar am tot uitat

Personal nu cred ca se intampla nimic. Eu sunt obisnuit sa las masina in D cand sunt la semafor pentru ca asa mi se pare mai comod. Multi mi-au zis ca in N si P pompa de ulei nu functioneaza si nu e ok pentru cutie.

Paul, da-ti seama ca e o catastrofa daca faci chestia asta. Daca o bagi in "P", probabil se actioneaza boltul de blocare (sau cum s-o chema) si rezulta un dezastru total.

Of. Pe rand. Am parcat masina pe toate coclaurile existente de vreo cativa ani, zi de zi, doar in P, nu are absolut nimic. Aiureli, dupa cum ti-a zis si Acero. Nici nu ai de ce. Iti fac azi pe lumina un film care sa-ti arate contrariul? Masina sta foarte cuminte in turatie pe "P" cu motorul pornit evident. Doar cand ajunge in "D" incepe motorul sa livreze mai multe rpm. Tu ce sugerezi sa fac? Sa cuplez "R" fara motiv? Normal ca ii dau direct pentru ca se opreste direct la "D". Nu se aude niciun "clonc" btw.

Tesla S, Tesla Roadster :sorcerer:

600eur/an ca s-a cam majorat peste tot In rest e afacere masina, recunosc.