ifx

Rulmentii la alternator au preturi mici avand in vedere ca nu au cote mari. Daca alternatorul a fost ok pana acum si nu ai avut probleme cu incarcarea niciodata nu vad de ce ai lua altul. Cu luat altul sincer nu scapi de problema rulmentilor pentru ca nimeni nu iti da alternator sh cu rulmentii schimbati, nu? E indicat sa iei niste rulmenti ok chiar putin mai scumpi, pentru linistea ta le mai bagi putina unsoare fata de ce au din fabrica si cu asta basta. Te sfatuiesc sa nu iei rulmenti cu protectii metalice(cu indicativul Z la urma) ci doar cu protectii gem simering (indicativ RS). Protectiile sunt pe ambele parti ale rulmentului, iti pui si doua poze pentru lamurire. Asa arata RS Asa arata Z Cu manopera nu stiu sa te lamuresc dar iti fac o precizare. Si daca iei nou si daca iei sh tot o sa ai parte de demontat, remontat. Asa ca ce e in plus e schimbatul rulmentilor la tine de fapt. Eu nu am cine stie ce experienta dar nu cred ca dureaza operatia in sine mai mult de 30 min. Am lasat o marja suficienta, poate e gata si mai repede daca nu doarme ala pe el. Sper ca te-am lamurit cat de cat si te asigur ca nu a fost umblat acolo demult, asa ca e bine ca ii schimbi. LE: Si inca un sfat pe care am uitat sa ti-l dau si cel mai important poate este sa cauti ce rulmenti iti trebuie dinainte pentru alternatorul tau ca sa nu ajungi la mecanic fara ei. Inevitabil ala o sa dea alternatorul afara, o sa-l desfaca sa se uite la rulmenti si tu dupa aia o sa mergi dupa rulmenti fara masina. Asa ca scuteste-te de un deranj si cumpara-i dinainte. Bafta.

Ce a facut de 900 ron? Chiar sunt curios.

Da jos cureaua si invarte axul alernatorului la mana. Iti dai seama daca ai putin simt mecanic. Daca are vreo intentie cat de mica sa agate executa-l la urgenta.

Totusi apa aia ajunge prea repede la 90 de grade. Pe mine asta ma pune pe ganduri.

umbrella aia trebuia s-o pui ultima in lista. Pana ajungea la ea avea destul de munca

Asta e demultisor la vanzare si omu scoate 200cp/l. http://www.autovit.ro/bmw-m3-C26584454.html Totusi nu cred ca se poate estima cat tine motorul. Zicea cineva pe forum ca stie masina daca mai retin corect. Daca as fi eu in situatia de a face asa ceva as lua in calcul si eu E30. Cred ca sunt mai tailhappy jucariile alea de fel. Bine ca nu e asta un motiv decisiv, oricum trebuie umblat serios si la suspensii daca faci asa ceva.

M5/6 si AMG-urile mari sunt trase rau de tot in jos de greutate. Nici nu au cum sa fie masini bune de circuit. Oricum la noi nu prea cred ca ai unde sa le testezi limitele in curbe(nu ma refer la drumuri publice, sa fiu clar) si oricum asta cere multa experienta. Eu as fi demult cu scutecele schimbate pana sa-si piarda un M aderenta. AMG mi se pare mai orientat spre muscle car, V8-urile lor se aud senzational. Nici M nici AMG nu respecta formula de masina usoara, deci ca masini sport veritabile pica din start in ochii unuia care vrea ceva pentru "precizie". PS: Cel mai misto Corvette a fost C2

Pe forum. Vezi la topicurile de vanzari piese auto.

Mai bine le-ar lasa naibii de motoare si ar angaja un designer ca lumea. Cred ca-si permit sa-l plateasca.

Sa vedem cum sta cu subvirarea. E aproape traditional la audi, cu mici exceptii.

Doamne, jur ca ma dor ochii. Ce sorcova.

Ca si M5 de la prima generatie pana la ultima.

brandex, nu te cunosc dar te urasc pentru volanul ala

Ai grija de uleiul ala ca nu e bine sa mergi cu masina asa. Ai fost avertizat

Da. Cel putin bordul se muta "de colo colo". Mi se pare ca totusi tb sa dai gaura pentru coloana de directie. Nu stiu 100%. Oricum sunt masini ideale sa faci practica pe ele in sensul asta.

S-a mai scris pe aici ce si cat costa. Gasesti usor. Cauta si tu dupa "consum ulei" si tipul motorului tau si gata. Gasesti tot ce doresti. Spor.

Roco avea dreptate, iesi mult mai ieftin cu un V8. Turbo ca la carte o sa te coste peste limita ta de suportabilitate. Daca nu ma insel cu totul bate spre 8000$. E cam mult zic eu. Mai bine un V8+manuala.

Imi pare rau, nu am nici cea mai mica notiune despre electrica, asa ca orice sfat din partea mea ar fi habarnist. Asa a facut de cand o ai sau e ceva recent? Poate ai instalat ceva de curand.

L parca e mai lung cu 15 cm

Chiar ca e enorm. Se vaita cineva de 0.4.

Daca ai diesel sunt de acord. Am scris si mai sus.

Motorizarea e secreta la profil. Cred ca intra oarecum la date personale.

Sa stii Eu in locul lui Nitoi Cristi as fi foarte calm. mc_crbl are masina donator cu totul, poate sa-i crape si motorul

Da, cu diesel e prostie, m-am convins pe pielea mea.

Stiam masinile malasorte Bine ca ati luat legatura, sigur rezolvati ceva.