ifx

Pune bani deoparte de E30. "Conservele" alea sunt deja medaliate la capitolul asta.

Mi se face rau cand vad asa ceva si nu imi dramatizez starea. Spune multe despre proprietar. Sau cel putin asa cred eu.

Sa nu zici ca e si automat.

Omul are minim 545i daca intreaba :sorcerer: . Eu totusi nu simt bieletele alea. Daca esti mai amabil sa ne oferi mai multe detalii daca tot ne-ai intrebat.

Sa vireze mai mult? Te limiteaza caseta din cate imi dau eu seama.

De curiozitate: ce sunt alea?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL32&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL32&mospid=47631&btnr=11_2015&hg=11&fg=10

Si mizeria aia de interior unde o incadram?

El vrea ceva invers si tax-free.

Eu zic sa nu mai presupunem ca nu poate. Daca ne luam vreun bitchslap la anul?

Istoricul de service daca ai vin la indemana. Vezi ca e cineva pe forum care poate te ajuta.

Si la mine la fel deci nu vad vreun motiv sa-l descurajez pe om. Plus ca pare invatat cu greutatile. Simt eu

Pai daca esti subiectiv ia-o. Mie mi se pare mai mult dragoste decat ratiune.

Da o adresa pe dail pe pm. E cenzura pe aici.

Cutia aia cu padele nu e SMG?

Se pare ca am facut o confuzie. Am crezut ca la E39 motorasul si rezistorul au corp comun si m-am inselat. Piesa cu tepi (FSU- final stage unit) e separata la E39 de motorasul care iti face ventilatie in interior. Iti dau linkuri imediat despre ce si cum.

Se da doar jumatea de sus jos si nu e chiar sfarsitul sfarsitului. Adica se poate face. Mai rau e cu piesele. Acum sincer sa presupunem ca a picat doar bloweru. E indicat zic eu sa schimbi si rezistorul ca tot iti bagi nasul pe acolo.

Ok

Ai simtul umorului absent. In plus eu nu am chef de cearta si nu tin minte sa fi trimis pe cineva vreodata pe forum sa cante pe la vreo masa. Ma refeream la faptul ca acul se rica putin. Unde am scris ca iese de pe rosu?

Motorul e rece si dupa aia se mai ridica acul :sorcerer:

Eu nu cred ca are masina ceva. In cel mai rau caz sonda lambda. Am inteles ca aia poate sa transmita informatii aiurea calculatorului si influenteaza consumul. Desi banii mei sunt pe mers cu motorul rece. Si ca un sfat mersul cu motorul rece mereu nu e ok. Adica niciodata nu o sa se dilate internele motorului la tolerantele de functionare si se uzeaza mai repede implicit.

Ingredientul secret al unui consum de speriat. Sa nu mai uitam de un patinat acolo de sezon.

Se pot bloca. Atunci devine urata chestia.

Omu are pasiunea in sange, nu are rost sa incerci sa-i bagi pe gat seat :sorcerer:

Nu am avut niciuna din cele de mai sus dar sfatuieste-l ca prieten sa nu si-l ia pe ala de 118cp. Nu se pare prea putin. Macar sa aibe putina putere la dispoztie. Cel de 118 oricum cred ca trage greu de ea. Ce greutate are masina?