ifx

Nu mai e englezoaica Sa te bucuri de masina!

Las-o sa stea unde e.

Suna a Peugeot dar sa vezi ce o sa se vanda. Imi aduc aminte cand iesise E65 si toata lumea era consternata de design pe buna dreptate. A ramas vreuna pe stoc? Cel mai bine vandut 7. O sa fie la fel si aici decat ca se pune problema numelui.

E film de groaza sa faci engine swap. Cand ai luat masina la ce te asteptai? Credeai ca e ceva balistic? O vinzi si iei alta care sa-ti satisfaca nevoile. Sau o pastrezi si pui bani deoparte pentru ceva mai voios. Oricum iti satisfaci pofta de viteza cu un buget nu tocmai mare. E mai rau cu taxele si din ianuarie cred ca si cu benzina. Your choice.

Inseamna ca avem numai "meseriasi". Trist dar ne impacam si cu asta cum ne impacam si cu alte adevaruri in viata.

Iti baga gaze in instalatia de racire si fiind gaze rezultate in urma arderii combustibiluluii sunt foarte fierbinti. Din cauza asta iti sare temperatura apei. edit: Daca desfaci sa verifici si planeitatea chiulasei. Sa nu ai vreo surpriza dupa ce ca tot platesti piese si montaj.

E neaparat sa cumperi una noua? Nu merge reconditionata? Si ma refer la inlocuit cu piese bune.

Sa afirme ce doreste. Daca are norocu sa se indragosteasca vreunul de vorbele lui care denota o cultura aleasa si cateva clase e strict bafta lui. Nu vreau sa sune aiurea dar la noi multi nu prea stiu ce vor si in cazul in care nu-ti faci temele corect poti sa te arzi. De exemplu cum pot eu sa ma uit acum la un 535d si sa zic ca ma duc sa o vad in conditiile in care eu toata viata mea am condus doar benzina si doar normal aspirat? La ce exact sa ma uit eu la masina aia? Faptul ca oamenii astia fac bani prin metodele lor se datoreaza fix lipsei noastre de documentatie. Prefer sa am cu mine pe cineva competent in domeniul auto si sa mergem intr-un loc in care se pot diagnostica cat mai multi parametri. Si hai sa recunoastem, unii nici nu sunt niste talentati la a negocia. Eu mai demult aveam o rusine din aia cretina in mine sa fac o oferta mai joasa decat ce se cerea initial. Odata cu trecerea timpului am constatat ca eram de o prostie de nemasurat. Negociaza astia in strainatate la sange si noi avem cate o retinere in noi. Un samsar destept stie ca mai bine lasa naibii o mie de euro si nu mai tine cotetu la expozitie cateva luni in plus, mai ales daca stie ca are vreo problema. Lor nu le face bine sa tina banii pe loc mai ales ca nu lucreaza cu pufuleti. La 535d ala merita o oferta cu 2000-3000 mai mica decat cerea. Daca mai lasa si el 1500 era ok si se mai indulcea afacerea.

Ori o verifici la modul criminal ori te nu mai cochetezi cu ideea de diesel. Nu cred ca dai atatia bani pe asa ceva fara sa te convingi ca e ok.

Km cam putini, nu zic ca e imposibil dar sunt totusi niste ani in care a circulat. Masina arata bine, omul e pb samsar. Mie imi place la prima vedere tinand cont de poze. Daca te duci s-o vezi si la fata locului gasesti altceva asta e partea a doua.

Iti spune eu cum se pastreaza: au pe unde sa circule cu ele (nu isi rup masinile in gropi, pardon cratere), au carburant de calitate, au service cum trebuie si sa nu uitam ca la ei cei care controleaza starea tehnica a masinilor isi cam fac treaba. Unde sunt conditii ok de trai si masinile o duc mai bine.

6% pe indicator o sa-ti arate in toate treptele la un moment dat asta nu inseamna ca daca mergi cu treapta 1 la consumul ala o sa fie tot ala cu a 5-a. Consumul ok e in treapta a 5-a in cazul tau. Motorizarea ta nu e chiar ingrijoratoare in privinta consumului asa ca nu incerca sa te stresezi pana peste limita. Daca ti se pare ca ia prea mult verifica masina daca ai vreun consum exagerat. In rest, numai de bine

Mai degraba cred ca nu ai gasit una care sa-ti placa. Daca era vreuna care sa te impresioneze o luai.

Incearca cu e-mail daca vrei sa te distrezi si mai bine.

Uite ca a zis-o cineva.

Eu unul am o parere nu tocmai buna.

Vrei sa renunti la catalizator?

Era si departe tare.... De la orhideea pana la leu fumam o tigara cu placere si ma mai bucuram si de ceva miscare... Ce cretini pe lumea asta.

Sa nu vada Leepu anuntu ca o sa crape inima in el de ciuda.

Daca se straduieste putin il face pe asta ca vad ca oamenii crapa de idei, imaginatie si cai sa le materializeze.

Am mai auzit cazuri de consum din ala la dacie. Eu personal nu am avut masina cu carburator. Am un prieten care avea un papuc si pana nu i-a pus gaz nu a putut trai cu el, avea niste consumuri din alea de speriat. Tot asa schimbat aia, aia, reglata, bibilita, tot aia a fost. Sau daca tot suntem la capitolul asta, isi mai aduce cineva aminte cu ce consum mergeau astia cu Oltcit(mai ales astia cu un stil de condus mai entuziast)? Nu ca ar avea vreo importanta istorica intrebarea.... Si atunci la ce sa ma stresez ca ia un V8 10-11 in afara? Daca unuia cu un diesel ii crapa turbina, sau una din turbine dupa caz sau injectoarele, cam cata benzina imi cumpar eu cu banii aia? Vorbim de reparatii facute ca la carte nu piese sh care sincer nu cred ca incanta pe nimeni in afara de aspectul financiar al lucrurilor.

Nu e atat de dramatic pe cat pare. In afara e chiar ok. Iti dau exemple de masini de 1.5l care consuma 7 toata ziua. 10 nu e mult la motorizarea aia si masa masinii. Un V8 borboloseste linistit la 1500rpm si 80 la ora(nu dati cu pietre ca nu recomand neaparat combinatia asta, stim cu totii ca mergem mai tare cu ele) si consumul e penibil. E mai urat in oras unde nu prea vad rostul motorizarilor mari. Sunt de parere ca daca poti sa ai o masina puternica nu ti se rupe de la inima sa ai si una mica si foarte economica. Per total cine doreste ceva pentru drumuri lungi eu nu vad ce e rau in a avea un V8. Nu te falimenteaza cum e parerea generala, o sa mearga mult si bine chiar daca unii considera motorizarile demodate. Cu viteza te omori la inceput cand esti incantat de noua achizitie, pe urma o sa vrei liniste si doar ocazional o sa vrei sa mai faci cate o tampenie. Vrei cateodata s-o auzi in turatii ridicate, iti faci damblaua si pe urma iti trece, vrei liniste. Nu conteaza ca e v8, v10, v12 pana la urma se instaleaza intr-o oarecare masura rutina si o vezi ca pe o masina, nu te mai uiti la ea ca la o jucarie.

Ala e clinic nebun?

Pai nici dieselu ala de 3l nu e de iertat sincer Cel putin eu te inteleg.

Cine a avut tangenta cu M60, M62 are o vaga idee despre faptul ca motoarele astea daca beneficiaza de intretinere corecta (ma refer la ulei) tin mai mult decat sasiul. Nu prea erau probleme cu distributii praf la masini noi si ce se mai scrie pe aici. Happy days...