Raulooo

500 ROn pe toate jantele ??? e un pret destul de bun ( un pic piperat) pt. Bucale, daca este pt toate jantele.

si eu zic ca ar fi de la vre-o clapeta clima sau inclazire. Incerca sa inchizi clima/inclazirea (in mod normal trebuie ca toate clapetele sa fie inchise). Poate nu ciocane numai cand sunt deschise. pai, cand ai pornit masina sigur era canicula. Apa pe temperaturi atmosferice ridicate creste la temperatura maxima foarte repede. PS: sfat- verifica sa ai apa/antigel la limita in vas - cand apa e la maxim verifica sa nu ai ceva scurgeri de apa si strange de furtunele care intra/ies din radiator ( ele trebuie sa fie tari) - daca totul este OK, iar acul sta (pe caldurile astea)putin peste limita maxima(0,5mm - 1mm). Parerea mea este sa nu iti faci nici o grija

Daca imi va da rezultate, v-a anunt. Acuma ma chinui cu pozitionarea lui pe masina.

@Calin La final vopseste tabla aia cu negru mat sa fie totul "ca la carte"

Nu are de ce sa nu functioneze. Omu stie ce face. Bravo!

Azi am finalizat un dispozitiv OilCachCan. Unul facut "ca la carte". Am muncit la el 2 zile , dar cu un rezultat pozitiv. :sweat:

up Tel: 0766390639 Pret: 225 Ron

ce sa ii faci la admisie ? Nu sunt adeptul de a umbla la motor, gen : chip, toba sport (nu o suport). Cu cati cai a iesit el de la mama lui cu atat sa ramana, dar sa ramana (caut conditie perfecta a motorului) Filtre sport ! - un cct - o prostie

Bun sfat, totusi raman cu ideea la unul de 2500 deoarece au aceasi forma, iar 200 cai sunt arhisuficienti pt mine. Am primit totusi un sfat: Sa iau o cheie si sa invart axul cotit, ca sa arunce dinou ulei in sus. Ce ziceti ?

Nici nu ma gandesc la omologare. Daca e sa vand masina, o vand cu tot cu motorul de 2000. Am inteles ca daca un motor sta in standbye peste 2 ani, e un motor "distrus". Ce pot face ca sa nu "pierd" motorul ???

Ms. de sfat. In cazul care am sa optez pt un motor cu Vanus (putin probabil, deoarece eu am non-vanus, iar transplantul este mai usor cu unul fara vanus) am sa tin cont de sfat.

Da, stiu.... Tot cu tine am discutat acuma cateva luni despre acest transplant. Intradevar trebuie sa caut un M50B25 non-vanus (defapt asta si imi convine, am inteles ca vanusul asta si creaza multe probleme)

Ai dreptate @sly06. Bara albastra este chiar de M5- este cea ce caut, dar cu un pret rezonabil.

Scz. pt exprimarea gresita. Eu am motor de 2000 si vreau de 2500. Trebuia o virgula pe acolo .

Bune sfaturi ! Partea cu franarea cu picorul stang e mai greoaie. Mi-a trebuit mult de tot pana am invatat-o. Practica isi spune cuvantul Cel mai bun sfat al meu e acesta. Folositi mult frana de motor (nu dauneaza deloc fiabilitatea masini, din contra o creste). In rest trebuie sa simtiti/auziti masina ca fiind trupul vostru, trebuie sa va imaginati ca toata caroseria este corpu vostru, iar turatile motorului, schimbarile de trepte sa fie organismul vostru. Daca stati si ascultati masina, ea singura va spune ce ii trebuie. PS: fiecare masina e diferita in felu ei, chiar daca poarta aceasi emblema si are aceasi inima sub capota.

In ciuda faptului ca motorul acesta merge 95% bine, am sa caut un motor mai mare de 2500. Cu proxima ocazie cand gasesc unul in stare buna de functionare am s-al cumpar.

un motor de hota ? sau o unitate de clima de apartament, care o prinzi deasupra pe plafon

bara din a 2-a poza e mortala dar bara din a 3-a poza este OEM - asta caut

AM spre vanzare 2 cauciucuri BridgeStone 225/40/18 -fara petece -fara galme -ceva uzura -vezi poza Pret: 250 Ron PS: am avut set de 4 buc., dar 2 le-am montat pe masina mea pe fata. Pe spate imi trebuie 245/40/18, deci am ramas cu 2 spre vanzare. ---

Cumpar prelungire sau un difuzor bara spate, la un E34. Cam asa ceva caut Alte idei

Partea proasta este ca intr-o reprezentanta muncitori au impartita munca. Anume vopsitorul numai vopseste ( nu pune chit), pregatitorul pune numai chit, tinichigiu indreapta tabla. La KIA nu mai exista nici un pregatitor bun, exista zugravi ce au tras glet si au zis hai ca stiu sa trag si chit. Astfel s-a chinuit vopsitorul sa faca "cat de cat" bine. Am stat si eu cu el 2 zile, ne-am chinuit impreuna. Sincer cunosteam si un pregatitor bun, dar era full de comenzi si m-a amanat cu 1 luna. Am zis, fac cu vopsitorul si ce iese iese (mi-am asumat riscu). Dar pe intreg ansamblu cu pret/materiale/mana de lucru, sunt foarte multumit. Daca ar fi s-ai reprosez ceva ar fi gen: - nu s-a intins bine lacul - s-a facut lacul coaja de portocala - scursuri - izolari proaste dar nici un repros nu am avut Dar totusi, trebuie sa fim sinceri, unde se pune chit clar nu o scoti "ca din fabrica", o vopsire la cuptor clar nu va fi ca vopsirea originala, o masina accidentata clar nu o mai aduci la linile originale, s.a.s.m.d. PS: shhhhh, vopsirea totala m-a costat 150 Euro, deoarece vopsitorul imi este si un prieten foarte bun (daca putea mai mult facea, il cunosc).

acolo s-a muncit mult, dar din pacate au ramas mici probleme (nu ma mai deranjeaza asa de tare). Problemele au rezultat de la un accident pe toata laterala stanga( am inlocuit tot mai putin aripa spate, am preferat sa o chitui ). Probleme ar mai fi si pe usile din stanga - indoituri din parcari pe care le-am omis impreuna cu vopsitorul, nu am reusit sa le facem pe toate. Oricum la tarani de prin TM sigur imi vor mai aparea alte indoituri de prin parcari. +1 pt ochiul format

Urmeaza: - Xenon - reconditionare "nas" ( sa exfoliat stratul de vopsea la izolarea lui) - kit nou de ambreaj ( nu patineaza, dar scoate rulmetul de presiune un mic "zamzait" ) Ajutatima cu ceva idei la spate. O idee ar fi un eleron luneta, dar vreau ceva si la bara spate si nu gasesc ( far kkturi de prelungiri cu sute de euro ) Culoarea si ideea pragurilor au venit de la un BMW concept(poza) ---

Poze Intr-una din poze am incercat sa scot zgarietura gasita dupa 1 zi dupa vopsire

http://www.crimetime.ro/politie/mircea-dinescu-implicat-intr-un-accident-masina-in-care-se-afla-transformata-intr-un-morman-de-fiare-vechi.html Mircea Dinescu --- BMW-ist