mariussoi

Am achizitionat nu demult un e34 525tds touring care nu trage deloc.Masina este intr-o stare exceptionala din punct de vedere estetic avand foarte multe optiuni,lucru care m-a si facut sa o achizitionez. Inca decand am cumparat-o motorul nu tragea, dar m-am gandit ca poate sa fie din cauza (filtrelor motorina,aer-ulei schimbat, etc) care desi le-am schimbat nu a dat nici un rezultat.M-am dus cu ea la o reprezentanta BMW unde mi-a fost spus ca de vina ar fi senzorul MAF(debitmetrul de aer) pe care l-am schimbat cu unul nou acest lucru neavand nici un efect asupra motorului.Am mai cerut parerea si altora(mecanici) multi dintre ei ridicand din umeri si spunandu-mi ca poate fi orice la un model ca e34, ba mai mult unul dintre ei m-a garantat ca turbina nu baga aer suficient motorului si ca asta ar fi cauza, motiv pentru care am achizitionat o alta turbina( a mea fiind o turbina GARRETT )care din nou nu a avut nici un efect asupra motorului, ba mai mult am ramas si cu vechea turbina care este ok pana la urma. Mentionez faptul ca am verificat traseul de la turbo pana in galeria de atmisie acesta nefiind spart existand posibilitatea de a pierde aer...Masina are pornirea greoaie(mai ales la cald)fapt pentru care mi-a fost spus ca pompa de injectie trebuie schimbata.Mentionez ca relantiul este undeva pe la 800 ture, de multe ori motorul nefunctionand rotund avand mici trepidati(atat la cald cat si la rece)insesizabile pe turometru. Acuma intrebarea mea pentru voi....Oare sa trebuiasca sa schimb pompa de injectie(si sa patesc ca si cu turbina- sa nu fie aceasta cauza si sa raman si cu o pompa) sau este vorba doar de reglaj?Inca un lucru pe care am uitat sa-l mentionez...masina nu scoate fum!!! dar nici nu trage! Voi ce spuneti? sa raspunda doar cine are habar!!!

am aceeasi problema ca tine,am un 525tds de 143 de cai e34 din 95 si nu trage gram.Ma mananca si o dacie 1310,parca ar avea 50 cp.nu demareaza deloc,dar nici fum nu scoate.I-am schimbat si turbina penru ca imi spunea cineva ca aia ar fi cauza si tot nik.am cumparat si debitmetru nou si tot asa fara nici un rost....unii mi-au spus ca ar putea fi pompa de injectie.mentionez ca am cumparat masina in starea asta(la mine nu a tras niciodata. tu nu ai rezolvat problema? am uitat sa mentionz un lucru.masina la cald nu porneste la sfert,invarte vreo 2-3 secunde si cand porneste o pala de fum negru iasa dupa ea.la rece porneste la sfert.

super...poate afli un nr de telefon:) mi-ar fi de foarte mare ajutor.....

daca senzorul MAF mai este denumit si debitmetru masina mea il are.incerc sa comand unul nou, am si vorbit la un magazin de piese, bineinteles daca isi schimba mersul il platesc daca nu nu.sper sa isi dea drumul pentru ca deaea trag de ea si consumul ii imens.

deci daca ma duc si il iau si nu imi sterge cineva eroarea MAF nu lucreaza?

daca nu mi-ar place asa mult nush daca as mai investii in ea.pana acum am avut un a4 din 2000 dar nu miroase pe langa asta.pana la urma cred ca fug dincolo dupa una care ii ok.

am gasit senzor MAF la un parc de dezmembrari, ma costa 80 lei.ma duc sa vad daca ii ok,fac proba!!! cu pompa cum zici ca ii mai bine? alta sau asta reconditionata? am verificat tot ce ai zis tu,furtune intercooler,inclusiv galeria de atmisie la care imi erau rupte 3 urechi...am luat alta si am inlocuit-o.eu zic ca daca nu ma grabesc nu o sa ma coste atat. tu ai 525?

daca ar fi asa de simplu...in zona asta unde locuiesc nu am gasit nici un 2,5tds, a treb sa merg pana la arad dupa o turbina...dar trebuie s-o fac. si daca o iau de la unu de pe o masina care merge il pun si nik...poate fi din cauza pompei?

nu e nici 1 nici 2. turbina care tocmai am schimbat-o nu fluiera deloc si la blana nu vedeai fum dupa ea.doar ca nu facea presiune necesara.acum am luat o turbina care baga aer la relanti cat baga aia la 3000ture dar tot nu merge.imi da o eroare pe tester senzor MAF. am inteles ca ala comanda turbina,avand legatura cu pompa de injectie....deci mare lucru n-am facut,s-a mai schimbat mersul dar nu asa cum ar trebui....pana la urma treb sa-mi iau si pompa de injectie pentru ca asta care o am curge si porneste greu la cald,treb sa invarta 3 sec pana porneste...oare sa aiba asta legatura cu faptul ca nu trage?(avand in vedere ca turbina baga acum).

am bagat masina pe canal pentru a avea acces bun la turbina.am pornit motorul si nik...clapeta de la turbo nu lucra deloc.am urcat pe canal masina unui coleg un 320d,am pornit si am vaz cum clapeta de turbo,prima miscare fiind facuta la aprox 10 secunde dupa pornirea motorului.sa nu mai zic cand o accelera...a mea e tapana,nu misca deloc. imi este greu sa cred ca mi-e turbo dus deoarece masina nu consuma ulei si nu scoate fum deloc....doar ca nu trage. cred pana la urma ca are ceva paleti rupti deoarece nu scoate nici aer cum ar treb. sa scoata, asta explicand faptul de ce nu imi papa uleiul.practic supapa care este la turbina este comandata dintr-un furtunas care iasa din turbo.am verificat atat supapa cat si furtunul daca sunt sparte si nik. am desfacut furtunul de evacuare la turbo si am invartit cu mana de paleti(deci nu este blocat).....imi trebuie un turbo! daca ma puteti ajuta, dar nu la preturile pietei batem palma

am gasit ce are in sfarsit...nu e din pompa e din turbo tot.Am verificat turbo si nu baga mai nik,practic am bagat masina pe un canal si am vaz ca clapeta de turbo nu lucreaza deloc.

din cauza asta sa nu traga?!

am achizitionat de curand un bmw 525tds touring din 1995.am luat masina cu un defect, masina merge ca si cand ar avea 60cp.porneste foarte bine la rece si f.greu la calc.demaraj nik,parca as avea dupa mine platforma cu masina de 2t in ea.Nush ce sa ma fac am fost cu ea la un tester dar nu are erori,cei de acolo mi-au zis ca ii pompa de injectie...se poate???