Viper05

nu stiu ce sa zic de timpul ala pt e46 318i(143cp) e36 318is are 10.2 timpul pe 0-100 nu vad de ce e46 318i ar avea cu o secunda mai putin

dar care e timpul real la 320i e46? sa sti ca passatu de 140cp i-o cam da la 320d 136cp

arata rau parerea mea, ce nu ai dus-o la un tapiter? On Topic: eu cand mi s-a dezlipt panza de pe plafon, am umplut o siringa cu ceva lipici(nu-mi aduc aminte acuma exact) si cu un ac destul de maricel ca sa treaca lipiciul, dar destul de mic ca sa nu lase gauri am pompat lipici intre panza si tavan dupa care am pitit panza nici nu se stie ca a fost dezlipit

daca masina din avatar e aceiasi cu asta e ceva ciudat din ce vad acolo ai volan de FL Roco grila aia s-a pus din 96 nu din 97

pai da, ET mai mare daca pui va iesi in afara roata eventual la denivelari ar freca pe aripa, dar la el intra mai inauntru deci freaca in amortizoare.cel mai bine e sa faci o proba.

plus ca audi e quattro deci posibilitate mai mica de start ratat.

am uitat sa spun prima data , eu recomand sa schimbi ambele faruri nu doar unul , se va vedea foarte urat

pe ce tema? :lol:

depinde de far, in opinia mea e cel mai costisitor, unul OEM la BMW e parca 1200 Ron(2400 perechea) sau ceva de genul, am intrebat si eu anul trecut PS din ce se vede in poza trebuie sa schimbi si masca, daca poti ia-ti una de FL e mai misto

la ce pret?

face in 7.6

nu merg numa pe benzinar :) glumeam, nu merg la tine , tie iti trebuie jante cu ET mic

esti documentat gresit e46 s-a produs intre 1998-2006

de ce sa dea jos ceasurile? nu se poate face un test de bord? ala in care se aprinde tot bordu?

ala e raspunsul corect da nu raspunsul care il cauta initiatorul topicului, raspuns care parerea mea nu-l va gasi pe forum si niciunde altundeva decat in obiectivismul sau subiectivismul propriei persoane din aceasta cauza consider topicul inutil

normal ca doar deaia, refuz sa cred ca cineva ar crede altceva si asa e fiecare generatie noua , profita de tehnologie mai avansata, dar nu pricep ce ai vrut sa zici cu asta roco ,e logic

pt ca e o chestie care se poate rezolva numai in practica. si avand in vedere ca e vb de masini relativ vechi ,vei avea cate liniute atatea rezultate

clar ca e46 e mai bun nici nu incape in discutie cat despre liniute e clar ca, conteaza soferul si multe alte chestii cel mai bine va dati si punct topicul asta ar putea fi inchis, sper ca initiatorul sa ceara lucru asta :)

e clar ca, conteaza enorm de mult soferul, si o plecare buna poate face diferenta intre a castiga si a pierde e posibil ca pisica sa fie rupta nu zic nu dar noi vorbeam de 2 masini in stare buna , nu vorbeam de cum ne-ar rupe Schumacher intr-un 2.0 si noi intr-un 2.5 era vorba de o comparatie intre motoare, caz in care motorul de 2.5 este o clasa peste chiar daca e de pe e36.atentie vb doar de motor

e prost soferu de pisica, intre cele 2 modele is vreo ~2.5 secunde pana la 100.

chiar 95 la e36 nu 96

corect, iar un 325i cabrio e sub 5000. vinde si un coleg pe forum deci vedeti daca luam la puricat, alegerea intre e36 si e46 se reduce strict la bani ai bani cumperi e46, nu ai bani cumperi e36 si te minti ca e cea mai tare masina ever pana cand o sa ai bani de e46 si atunci o sa te minti din nou ca e46 e cea mai tare masina ever si tot asa :)

anuntu asta cum de e permis? :lol: ma intreb si eu :)

pai nu e chiar asa .ori e M3 ori e restu cu banii de M3 e36 cumperi vreo 3/4 325, chiar nu e ori una ori alta cum zici tu si parca aveai 325 mai cumperi unu?

si uite asa ajunge e36 masina suprema.nu ma mai mira nimic. apropo schimb e36 cu e46 +diferenta :)