Viper05

Felicitari ca ai reparat-o cat despre aripa se poate aduce aproape la linie, dar trebuie un meserias bun chiar foarte bun, niciodata nu va sta ca si originalul asta e , de aici si pretul mult mai mic o intrebare? bara M e noua? originala? sau ai luat-o SH? cat ai dat pe ea?

nu , asta e de M pt nfl http://img62.imageshack.us/img62/6838/newsteeringwheelbmwbybe.jpg iar asta e pt fl http://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/audio-electronics/27437d1232831925-steering-wheel-interface-buttons-e36-retrofit-controsle36wwheel-r.jpg

sti ce ai putea sa faci la volan? acuma nu stiu daca iti place am vazut la unele masini "inelul" ala de sub airbag(nu stiu cum sa-l numesc) era din aluminiu, sau cel putin asa arata mie unul imi place cum arata LE: asa:

pai da e volan sport in 3 spite, dar l-a inlocuit pe asta http://i11.photobucket.com/albums/a182/rohteeplunta/bmw12.jpg care se gaseste numa pe nfl asta http://www.motormec.co.uk/cus/cuspics/ali3.jpgdin cate stiu eu se gaseste doar pe FL pe masini dupa 09/94

habar nu aveam, totdeauna am trait cu impresia ca e36 318is e mai tare ca si e46 318i(143cp) trebuie sa ma urc si eu intr-un e46 din asta, nu am fost niciodata

ti-ai pus cd-player pana la urma?

nu stiu ce sa zic de timpul ala pt e46 318i(143cp) e36 318is are 10.2 timpul pe 0-100 nu vad de ce e46 318i ar avea cu o secunda mai putin

dar care e timpul real la 320i e46? sa sti ca passatu de 140cp i-o cam da la 320d 136cp

arata rau parerea mea, ce nu ai dus-o la un tapiter? On Topic: eu cand mi s-a dezlipt panza de pe plafon, am umplut o siringa cu ceva lipici(nu-mi aduc aminte acuma exact) si cu un ac destul de maricel ca sa treaca lipiciul, dar destul de mic ca sa nu lase gauri am pompat lipici intre panza si tavan dupa care am pitit panza nici nu se stie ca a fost dezlipit

daca masina din avatar e aceiasi cu asta e ceva ciudat din ce vad acolo ai volan de FL Roco grila aia s-a pus din 96 nu din 97

pai da, ET mai mare daca pui va iesi in afara roata eventual la denivelari ar freca pe aripa, dar la el intra mai inauntru deci freaca in amortizoare.cel mai bine e sa faci o proba.

plus ca audi e quattro deci posibilitate mai mica de start ratat.

am uitat sa spun prima data , eu recomand sa schimbi ambele faruri nu doar unul , se va vedea foarte urat

pe ce tema? :lol:

depinde de far, in opinia mea e cel mai costisitor, unul OEM la BMW e parca 1200 Ron(2400 perechea) sau ceva de genul, am intrebat si eu anul trecut PS din ce se vede in poza trebuie sa schimbi si masca, daca poti ia-ti una de FL e mai misto

la ce pret?

face in 7.6

nu merg numa pe benzinar :) glumeam, nu merg la tine , tie iti trebuie jante cu ET mic

esti documentat gresit e46 s-a produs intre 1998-2006

de ce sa dea jos ceasurile? nu se poate face un test de bord? ala in care se aprinde tot bordu?

ala e raspunsul corect da nu raspunsul care il cauta initiatorul topicului, raspuns care parerea mea nu-l va gasi pe forum si niciunde altundeva decat in obiectivismul sau subiectivismul propriei persoane din aceasta cauza consider topicul inutil

normal ca doar deaia, refuz sa cred ca cineva ar crede altceva si asa e fiecare generatie noua , profita de tehnologie mai avansata, dar nu pricep ce ai vrut sa zici cu asta roco ,e logic

pt ca e o chestie care se poate rezolva numai in practica. si avand in vedere ca e vb de masini relativ vechi ,vei avea cate liniute atatea rezultate

clar ca e46 e mai bun nici nu incape in discutie cat despre liniute e clar ca, conteaza soferul si multe alte chestii cel mai bine va dati si punct topicul asta ar putea fi inchis, sper ca initiatorul sa ceara lucru asta :)

e clar ca, conteaza enorm de mult soferul, si o plecare buna poate face diferenta intre a castiga si a pierde e posibil ca pisica sa fie rupta nu zic nu dar noi vorbeam de 2 masini in stare buna , nu vorbeam de cum ne-ar rupe Schumacher intr-un 2.0 si noi intr-un 2.5 era vorba de o comparatie intre motoare, caz in care motorul de 2.5 este o clasa peste chiar daca e de pe e36.atentie vb doar de motor