Viper05

Doar ma mir de raspunsuri. Daca ai o masina noua cum o intretii la bordura? Pierzi garantia, sau nici aia nu conteaza? dar sa spui ca la un hybrid nu vrei start/stop, de ce mai vrei hybrid? Ca oricum motorul merge de trebuie de nu trebuie

@bimmer90f30 de ce?

@Myx mild hybrid nu mai are buton de start/stop

Nu am spus ca nimeni nu merge cu masina, sunt o gramada , deaia traficul e bara la bara, dar procentual sunt putini

AcS preia garantia, de unde si pretul inclusiv la tuning motor

Mie imi place. Cam de cand sint eu pe forumul asta (imediat de 20 de ani) de fiecare data cand se lanseaza un model nou , in general e urat, ala vechi era mai frumos etc. bineinteles fast forward 20 de ani va deveni “ultimul bmw bine facut” dar trebuie sa recunosc ca nu m-a lasa wow ca atubci cand am vazut g20-ul prima data

Bimmer, un mare procent din Londra nu are masina, si chiar daca are aproape nimeni nu o foloseste pentru mers la servici. Odata pentru ca, cu orice transport in comun ajungi acolo in 25% din timp, parcarea te omoara, in functie de masina te omoara taxele care le platesti depinde unde vrei sa ajungi alti care vin de pe langa conduc pana la gara dupa care iau trenu nu spun ca nu e nimeni care face naveta, sunt o gramada care fac pe zi 100km plus pentru servici, dar nu sunt majoritari

Pardon , am inteles ca au dot 2223 asa ai scris mai sus

Poti merge linistit pe autostrada cu masina aia. Nu inteleg ce inseamna tragi de ea. Masina se descurca perfect si la viteze constante de 160+ chiar ma uitam la al meu g21, pe autostrada la o viteza constanta de cam 140 utiliza undeva la 40cp

Sunt ok mlperformance? Demult ma tot uit la ei, fac ceva box pt g20/21 cu cresteri de putere semnificative, pe dyno, dar nu gasesc nici in review

Sunt atat de noi anvelopele astea incat vor fi fabricate saptamana viitoare

I5? Sunt foarte curios de lista de preturi. Banuiesc ca un entry level va fi undeva la 60k. Ceva mai de doamne ajuta cu ceva range undeva la 70k

Absolut fals, si nici nu cred ca e legal. Suntem toti in EU si asta e un pricipiu de baza, libera circulatie a marfurilor. dar acum multi ani stiu in cetatean italian care a venit in ro si si-a cumparat nu stiu ce Fiat care era mai iefin in ro decat in it, mult mai ieftin , imi aduc aminte ca, cu tot cu drum avioane etc ramanea cu vreo1.5k in buzunar. si totusi de ce si-ar cumpara romanii masini de germania si nu din ro? Daca o dai cu masini pentru europa de est …e clar

190k km in 14 ani?

Sunt de acord , habar nu am ce fac in ultimul timp dar se comporta ca si cum “hai sa vad stock-ul sininchid taraba” Pacat

De ce te complici? De ce nu iei una care are tot ce vrei?

So totusi de ce vrei sa schimbi cu 5w30 indiferent de ulei in loc de 0w30?

Sincer nu atiu daca se poate pune turbina de 3.0 pe 2.0 dar cifrele alea de cp de unde le-ai scos? Sper ca esti constient ca un 3.0d de pe vremea aia avea cam 230cp, daca tu crezi ca rezolvi asta doar cu o turbina si 2 cilindrii in minus…. 3. Deloc , se stie clar ca orice crestere a puterii vine cu un consum scazut

Si fara gaura aia anvelopele alea sunt bune de groapa de gunoi

Head unit

Exact, 50k pe un seria 1 oricat de dotat ar fi el , cu un motor generic , mi se pare aberant. La banii aia ai nenumarate optiuni toate peste seria1

Stateam si ma uitam zilele asta ma jucam prin configurator, si mi-am configurat un 520i , pret 60k aproape. Mi se pare absolut exagerat Am avut un f10 2012 relativ chel 520d pret de lista undeva la 32k acum 10ani. Astazi aceiasi masina face peste 45k ( vorbim de masini noi). De unde diferenta asta de pret? in plus mi se pare ca BMW a cam ramas in urma, mai ales la capitolul motoare( nu vorbesc despre M-uri) vorbim de motoare “normale” 520i , 530i. Competitia ofera motoare mai puternice la preturi mai mici Am un g21 320i cumparat de nou acum 2 ani cu discounturi bla bla am fost sub 40k , astazi aceiasi masina este bine peste 45k ( cu dotari similare) mi se pare mie sau preturile o iau absolut razna?

Masina nu mai recunoaste cheia aia e problema. incearca sa schimbi bateria. vezi sa nu ai umezeala in cheie incearca sa ti cheia langa coloana de directie cand incerci sa o pornesti. ps:titlul topicului e fix ce trebuie

Iti scrie in bord Nu mai continua

Pai aia e problema, senzorul e dus normal ca nu ai cum sa dai reset. Aceiasi chestie am avut-o pe f10, proprietarul anterior a s cj imbat placutele fara senzor, asa ca le-am mai schimbat idata deampixu si eu